武青高鐵，是武漢連接青島的一條高速鐵路，經過湖北、安徽、江蘇、山東四個中東部省份，起自武漢站至青島北站。是一條長江中游城市群及淮海經濟區連接山東半島城市群的高速鐵路，設計時速350km/h，線路全長800公里。武青高鐵是武漢“米”字形客運專線網絡中的重要組成部分，隨著武青高鐵的開通，來往武漢、阜陽、徐州、青島的時空距離縮短至數小時內。
雖然阜陽現在正在修建商合杭、鄭阜，但這些都修建太晚了，交通成為了阻礙阜陽發展的一道屏障，反觀省會合肥，從名不見經傳的鐵路末尾城市，成為國家高鐵中心城市，阜陽的繼續發展高鐵交通。
打通阜陽多方向高鐵，促進沿線城市發展
而阜陽200多公里內沒有較大城市這就使得阜陽成為區域中心城市，而阜陽地理位置優越，西北有鄭州(鄭阜高鐵)，東北有徐州(無高鐵)，東南有合肥(商合杭高鐵)，西南有武漢(無高鐵)，如果武青高鐵能夠建成，阜陽將打通兩條方向高鐵，連接武漢、徐州等大城市，使阜陽的高鐵以後有了更多方向選擇，也將加大和武漢、徐州等地的人員交流，促進阜陽發展。
不僅如此，武青高鐵不僅能連接武漢、徐州兩座城市，還將連接青島，溝通山東、蘇北、皖北、湖北等地，是中國高鐵網的一個大動脈，意義重大。遠期武青高鐵還將接通環渤海的高鐵，屆時還將有東北的高鐵路經阜陽，使得阜陽成為中國十分重要的高鐵中心城市。
有了那麼重要的原因，也就知道阜陽、武漢市政府為什麼那麼重視武青高鐵的修建，這也是沿線老百姓的願望。特別是老百姓盼望這條高鐵太久了，武漢市政府也曾上交方案四五次都被駁回，可見修建這條鐵路的艱難。
希望這條高鐵能夠早日建成，對鞏固阜陽高鐵中心城市的地位，促進沿線人員、物流交流，促進城市經濟發展起到重要作用!
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