鄭報全媒體記者 謝慶 通訊員 郝琳琳
“公交車真是好，一天兩趟官殿跑;運管局真是中，能讓公交官殿通;雨在下風在刮，笑呵呵地回到家;一塊錢真不多，比那打車強得多”;“為鞏義市大峪溝—和溝公交車開通點贊，公交車的開通是群眾長期盼望、夢寐以求的喜事，特別是不會騎車、行動不便的老年人更是拍手稱快，感謝公交車師傅辛苦勞作，集中群眾心意，寫上幾句讚美話......”
最近，鞏義市官殿村老百姓自編的幾句順口溜，和溝村村民寄來的感謝信，把交通部門的黨員幹部與鎮村老百姓的心越拉越近，老百姓從“村村通客車”、“一元坐公交”的出行變化中，看到了開展“不忘初心、牢記使命”主題教育後可喜變化。
客車開到家門口，抬腳上車，說走就走，票價只需一元錢。村民能夠享受這樣的出行便利，得益於鞏義市交通運輸部門在開展“不忘初心、牢記使命”主題教育中的察實情、出實招、見實效。主題教育開展以來，鞏義市交通運輸部門的主要領導圍繞群眾反映強烈的“出門見路、抬腳上車，最後一公里出行難”問題，找準調研整改方向，把《紮實做好“村村通”客車提質升級工作》做為重點課題深入調研落實整改。黨員領導幹部帶頭走訪了鞏義市全市15個鄉鎮5個街道辦事處200多個行政村，摸底排查，掌握各村常住人口及各年齡段人群、外出務工人員、居住分佈、村民日常出行方式、學生人數、各村人口集聚地到客運運營線路之間的距離等第一手資料。組織幹部職工深入鎮村群眾中，發放“村村通客車”宣傳單4000餘份，廣泛宣講“村村通客車標準”、“萬村通客車工作”相關政策。
運管部門結合人口分佈、地形地貌以及各鎮行政村道路運營狀況等標準選定運營車型，建立“全市村村通客車臺賬、脫貧村通客車臺賬、各鎮行政村基本情況臺賬等，並完善通客車信息。並先後到信陽市潢川縣、濟源市、洛陽市嵩縣等實地學習“萬村通客車提質工程”好經驗、好做法。真正把情況摸清、把問題找準、把經驗學透、把思路理清、把措施定實。立足鞏義市實際，制定出切實可行的工作方案，探索出一系列運營辦法。鞏義市政府下撥專項資金170萬元，購置7輛宇通牌城鄉客車，交通運輸局又抽調其它農客公司5輛城鄉客車，全部充實到村村通客車提質升級工作中。
目前鞏義全市共開通“一元公交”線路25條，覆蓋全市11個鄉鎮96個行政村，重點解決困難村、偏遠村近十萬群眾坐車難問題。在全市所有脫貧村、示範鎮行政村顯著位置設置了美觀、醒目、實用的村村通候車站牌83個，提供二維碼查詢功能，方便群眾瞭解車輛運營信息。
隨著“萬村通客車提質工程”的不斷推進實施，這個群眾關注度高較高的問題“堵點”打通了，偏遠農村群眾“出行難”“出行貴”問題迎刃而解，也為今後逐步實現鞏義“全域公交1元化”提供經驗借鑑、打下堅實基礎。
立足城市公交服務，針對群眾反映較多公交出行問題，鞏義市立行立改，採取了一系列“解民憂、紓民困、暖民心”行動。在學生上下學高峰期加開通往香玉幼兒園、青龍山小學的區間車，解決這兩處學生乘車難、家長接送難問題;推出“雲閃付”一分錢掃碼乘公交優惠乘車政策，讓群眾得實惠;在市區汽車站和社保服務大廳設置公交卡自動充值機，方便群眾辦理公交卡充值業務。
下一步，鞏義市交通運輸局將把打造“全域公交”實現鄭州與鞏義互聯互通工作繼續作為重點民生工程，以鄭州市打造“全域公交”為契機，爭取上級政策、運營扶持、資金支持，由政府主導成立一家公益性國有城鄉客運公司，逐步淘汰現有發展水平低，車輛老舊的農村客運公司，統一管理調配運營車輛、實現公車公營、科學規劃運行線路，並積極和鄭州市相關部門對接。統籌開展全市城鄉客運工作。同時發展改進現有城市公交網絡體系，採用公交線路延伸等辦法逐步將全市公交網絡與農村客運無縫銜接，最終實現城鄉公交一體化目標。擴大鄭州市“全域公交”覆蓋面，讓鞏義交通更好融入鄭州市大交通格局中，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
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