德系的豪華品牌車型的品質感目前是全球汽車市場公認的，最為出名的莫過於BBA了，在全球最大的單一市場的國內，它的表現非常的強勢。雖然今年國內的整體市場有所下滑，但是BBA在國內銷量的熱度卻不減，並且相繼推出了多款重磅車型，今天我們就來盤點一下今年上市的德系豪華百萬級的SUV有哪些，都是一些重磅角色哦！
全新奔馳GLE
今年的上海車展，全新奔馳GLE正式上市，並且在上個月進行了一次小升級，升級成了2020款的新奔馳GLE，配置進行了調整（以下稱全新奔馳GLE）。全新奔馳GLE對於老款車型的輪廓並沒有大肆更改，保持了第三排的獨立小窗的造型，整體風格偏柔一些了，全新奔馳GLE現款車型的售價區間為72.78-88.98萬，相對來說比寶馬X5貴一些。全新奔馳GLE的外觀設計比較偏柔，它的前臉採用了家族化的設計語言，它採用了一個大號的內凹式的進氣格柵設計，造型很家族化，上面採用了中空的單橫槓裝飾，並採用了星光點綴的小元素進行修飾，很顯豪華感。車的大燈採用了雙L形的設計，照明大燈採用了單發光體的設計。前臉的底部就比較顯性能感了，採用了一個貫穿式的空氣導流槽設計，導流槽上採用了雙刀鋒裝飾，很運動，中間的位置是一個“橋式”輪廓的進氣，很有立體感，整個前臉很有辨識度。
全新奔馳GLE的側面給人一種很舒適的感覺，它的前側車窗的鍍鉻條的尾端採用了一個類似於奔馳轎車的輪廓，看上去很大氣。第三排的小窗繼續採用獨立式的風格，顯得粗獷一些，C柱採用了外露式的設計，並向前傾斜。車側面的腰線設計在了車窗的下沿位置，採用了貫穿式的設計，車腰部分採用了很有肌肉感的輪廓設計，車的輪眉比較細緻明顯，看上去很有質感。
全新奔馳GLE的車尾部採用了很細緻的風格，但是整體輪廓很大氣，它的尾燈採用了很尖銳的設計，燈腔內部的結構很凌厲。車的下半身較寬，上半身略窄，所以看上去有一種肌肉感。尾部的一些輪廓也比較凌厲，比如車牌位置的下方就採用了很凌厲的線條裝飾，車的底部採用了鍍鉻的包圍，排氣採用了雙邊單出設計，尾部呈多邊形的造型。
全新奔馳GLE的內飾相比老款車型好了很多，GLE的內飾過老的情況也不會出現了，因為新車的內飾夠時尚。全新奔馳GLE的中控大屏和液晶儀表採用了連體式的設計，並且採用了暴露式的風格，很有科技感。連體式大屏的兩側採用了魚鰓式的造型，其中左邊的是空調出風口。大屏的下方採用了一條貫穿式的裝飾條的設計，看上去很有質感，中間位置的四個空調出風口就鑲嵌了這塊裝飾面板上，看上去很有質感。多媒體的區域採用了一排鋼琴按壓式的按鍵設計，很有質感，地臺上採用了木紋漆的裝飾，兩側採用了扶手的設計，很有個性，全新奔馳GLE的內飾比老款車型時尚太多了。
全新奔馳GLE的第二排座椅空間表現還是很不錯的，畢竟它有著一個接近5米的車身，並且也提供第三排座椅，這個是比較有競爭力的一面。車的後座乘坐氛圍也比較好，有一個碩大的全景天窗，門板上有後排座椅的電動調節按鈕，很有高級感。全新奔馳GLE的長寬高分別為4941/2018/1782mm，軸距為2995mm，定位中大型SUV，整體塊頭非常大。動力方面，全新奔馳GLE搭載的是2.0T的四缸和3.0T的雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率分別為258馬力和367馬力，峰值扭矩為370牛·米和500牛·米，採用9速手自一體變速箱，全系標配四驅系統。
全新奔馳GLS
今年的廣州車展，全新奔馳GLS正式上市，它的售價區間為103.8-126.8萬，全新奔馳GLS採用了很成熟的外觀設計，並且整車塊頭非常大。在寶馬X7出現之前，奔馳GLS是BBA品牌力唯一的大型SUV車型，不過現如今寶馬X7上市了，奔馳GLS不能再“孤獨求敗”了。全新奔馳GLS有著很霸氣的前臉設計，它的進氣格柵採用了一個大盆狀的造型，上面採用了雙橫槓的打孔裝飾，整體看上去很粗獷。車的大燈採用了矩陣式的風格，燈腔的內部有排列很整齊的小LED元素。前臉的底部是家族化的包圍，兩側是碩大的空氣導流槽，上面採用了雙刀鋒的裝飾，視覺效果很凌厲，中間是一個“橋式”的包圍，上面以及底沿都採用了鍍鉻條的裝飾，很顯豪華感。
全新奔馳GLS的側面很有成熟感，採用了很大氣的輪廓設計，它的車身整體採用了一種很飽滿的風格，盡顯豪華感。全新奔馳GLS的整體車窗採用了鍍鉻條的裝飾，很豪華，車側面腰部採用了隆起的風格，顯得很有肌肉感，並且採用了一條貫穿式的腰線設計。奔馳GLS配備了20英寸和21英寸的車輪轂，輪轂採用了五幅式的造型，看起來很有質感。
車尾部分，全新奔馳GLS採用了很大氣的設計，奔馳GLB也採用了此類風格，很家族化。車的尾燈採用了很硬氣的輪廓，燈腔的內部採用了四邊形和三角形的組合點亮方式，效果很動感。車尾部的線條感也很明顯，下包圍採用了亮色的設計，並有鍍鉻條的裝飾。
內飾方面，全新奔馳GLS採用了和全新GLE相同的設計語言，二者的內飾差別不大，不過全新奔馳GLS的用料更好一些，它的方向盤上下部分都採用了實木的裝飾，中控臺的面板和地臺以及門板上都有實木的裝飾，很有豪華感。車的液晶儀表和中控大屏採用了連體式的設計，很有科技感，內飾整體很時尚大氣。
因為是一款大塊頭的車，它的空間表現也非常出色，即使在第三排座椅打開的情況下它的後備箱的空間依舊很寬敞，因為它的車身夠大。全新奔馳GLS的長寬高分別為5218/2030/1823mm，軸距為3135mm，塊頭比GLE大出很多。動力方面，全新奔馳GLS目前提供一款動力系統，它搭載的是3.0T的雙渦輪增壓發動機+48V的微混系統，最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米，配備9速手自一體變速箱。
寶馬X7
寶馬X7是寶馬旗下的首款大型SUV車型，它是為了競爭奔馳GLS而退出的一款產品，這款車是寶馬的旗艦SUV車型，它代表著寶馬的最高的造車工藝，是一款實力非常強的車型。寶馬X7的售價區間為100-162.8萬元，在同排量的條件下，它的奔馳GLS的售價差不多。寶馬X7有著家族最大的雙腎進氣格柵，它的雙腎進氣格柵採用了連體式的設計，上面採用了鍍鉻條的裝飾，很顯豪華感。車的大燈採用了雙天使眼風格，大燈的輪廓很細緻。寶馬X7的前臉底部採用了家族化的包圍，中間是一個多邊形的進氣，兩側是很有質感的空氣導流槽。
寶馬X7的側面展現的是很成熟的一面，車窗的造型採用了很商務的風格，D柱採用了前傾設計。車的側面腰線採用了上揚式的設計，視覺效果很凌厲，門板的底部採用了寶馬旗艦車型上慣用的一個旗艦式的標誌，很有高級感。車的輪轂採用了多幅式的凌厲的造型，整車從側面看上去非常大氣。
寶馬X7的車尾部採用了很豐富的線條設計，上面採用了摺紙式的線條裝飾，形成了一種階梯式的立體式的效果。車的尾燈採用了很動感的造型，輪廓非常凌厲，尾燈的中間採用了鍍鉻條的裝飾。車的底部包圍也很顯檔次感，採用了一個看上去很高級的遮擋，排氣採用了雙邊單出的設計，尾喉的開口很大。
寶馬X7的內飾採用了很家族化的造型，和寶馬X5的內飾相同，採用了三幅式的運動方向盤，儀表採用了液晶材質，中控大屏採用了懸浮式的設計，空調出風口採用了很有質感的風格。車的地臺採用了很有檔次感的設計，採用了小雞腿式的水晶檔杆，整體很有檔次感。寶馬X7的前排座椅採用了很軟並且包裹性很好的設計，檔次感很高，另外它的後排座椅也非常上檔次。
寶馬X7採用了6座和7座的座椅佈局，7座椅車型採用了2+3+2的佈局方式，而6座椅車型則採用了2+2+2的座椅佈局風格，車的第二排座椅很有檔次感，第三排的座椅舒適度也很好，另外車的內襯都採用了很高級的材料，使它有一個很高級的乘坐氛圍。寶馬X7的長寬高分別為5163/2000/1835mm，軸距為3105mm，塊頭非常大。動力方面，寶馬X7搭載的是3.0T的渦輪增壓和4.4T的雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為340馬力和530馬力，峰值扭矩為450牛·米和750牛·米，配備8速手自一體變速箱。
奧迪Q8
奧迪Q8是奧迪今年推出的旗艦級的SUV車型，它在今年10月份正式上市，售價區間為76.88-101.88萬。雖然是一款旗艦級別的SUV，但是奧迪Q8只提供5座車型，因為它是一款運動SUV，競爭對手為寶馬X6,。奧迪Q8採用了很精緻的設計語言，它的前臉設計為奧迪的其它全新車型的設計起到了很好的引導作用，全新奧迪Q8採用了一個多邊形的進氣格柵設計，進氣格柵採用了很寬的裝飾條包裹，中間採用了大號的網格裝飾。車的大燈採用了很科技感的風格，小矩陣組成的LED燈組的日行燈的點亮方式很有質感。車的下包圍採用了一個貫穿式的空氣導流槽，兩側很凌厲，中間是梯形的底部包圍，整個前臉性能感十足。
奧迪Q8的側面設計得很精緻，很有運動效果，它的車頂採用了輕微下沉式的設計，車的C柱很寬大並前傾，形成了很運動並且凌厲的視覺效果。車的前後翼子板位置採用了外凸式的線條修飾，輪眉以及門板的底部都採用了很凌厲的線條裝飾，看上去很有質感。
奧迪Q8的尾部也展現了很凌厲的視覺效果，後擋風采用了很運動的前傾式的設計，並且佔比面積很小，有一種超跑的質感。後備箱位置採用了一個鴨尾式的後擾流板，看上去很有質感，車的尾燈採用了貫穿式的設計，視覺效果非常凌厲。車的下半部分線條感很明顯，底部包圍採用了貫穿式的設計，並做了一個假排氣的運動造型。
內飾方面，奧迪Q8採用了很有科技感的設計風格，它的方向盤採用了三幅式的平底設計，很有檔次感。車的中控臺上和地臺上採用了大量的鋼琴烤漆裝飾，顯得很有一體化的效果，奧迪Q8的內飾採用了三塊大屏，液晶儀表是一塊，中控大屏和中控大屏下方還有一塊大屏，物理按鍵很少。它的空調出風口採用了一種貫穿式的效果，很細膩有質感，整體來說這套內飾的未來感很強。
奧迪Q8的後排空間表現也非常不錯，因為它有一個足夠大的車身，第二排座椅的質感也非常不錯。奧迪Q8的長寬高分別為4986/1995/1702mm，軸距為2995mm，屬於中大型SUV。動力方面，它搭載的是2.0T和3.0T的動力系統，最大輸出功率分別為245馬力和340馬力，峰值扭矩為370牛·米和500牛·米，配備8速手自一體變速箱，全系採用全時四驅系統。
全新寶馬X6
今年的廣州車展，全新寶馬X6正式上市，新車採用了最新的家族化的設計語言，很有運動效果。全新寶馬X6的售價區間為76.69-93.69萬，價格比奧迪Q8厚道一點。全新寶馬X6的前臉採用了很凌厲的設計風格，它的雙腎進氣格柵採用了一體式的設計，進氣格柵採用了兩頭尖的方式，起到了很好的運動效果。車的大燈採用了雙天使眼的風格，前臉的底部包圍很家族化，中間是一個元寶造型的進氣，兩邊是很凌厲的空氣導流槽，整個前臉看上去很有活力。
全新寶馬X6的側面依舊採用的是一個大溜背的造型，車頂的風格很動感，整體看上去很有視覺衝擊感。全新寶馬X6的車窗採用了鍍鉻包圍，增強了豪華感。車側面的線條採用了雙腰線設計，看上去很凌厲，門板的底部是一和旗艦式的標誌，很有質感。車的輪轂採用了比較上檔次的風格，很有運動效果。
全新寶馬X6的車尾部採用了層次感很強的設計，尾燈採用了動感的細長的風格，尾燈之間是一個小凹槽。尾部的底部包圍很厚實，採用了很有肌肉感的凸起設計，看上去很凌厲，排氣採用雙邊單出設計，尾喉的開口面積很大。
全新寶馬X6的內飾採用了很家族化的設計風格，它採用了三幅式的方向盤設計，並採用液晶儀表，中控大屏採用懸浮式的風格，中控臺上的面板覆蓋很有質感，中間的空調出風口的包圍也很有檔次感。車的地臺看上去也很高端，採用了小雞腿造型的水晶檔杆，內飾很有運動氛圍。
車的第二排的座椅空間表現也不錯，畢竟它是一款車身接近5米的大車，第二排的座椅舒適度也不錯。全新寶馬X6的長寬高分別為4947/2004/1698mm，軸距為2975mm，塊頭很大。動力方面，全新寶馬X6搭載的是2.0T和3.0T的發動機，最大輸出功率分別為265馬力和340馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和450牛·米，配備8速手自一體變速箱。
總結：
以上幾款車型都是百萬級別SUV當中比較有代表性的車型，這幾款車型也是最具有熱度的車型之一，其中還包括的兩款運動SUV，分別為全新寶馬X6和奧迪Q8，奧迪Q8是一款新車型，依靠奧迪這座大山它肯定會有不錯的市場表現。全新奔馳GLS和寶馬X7則是德系拿得出手的大型SUV，並且這兩款車是很實用的車型，家用是很不錯的選擇。
閱讀更多 波波車訊 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV BMW 轎車
