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20萬左右，隔音好內飾靚，個人推薦幾臺，排名不分先後。
別克君越28T 無論內飾豪華感，隔音優秀程度，懸掛舒適性，無疑君越都是b級車標杆。整車大氣，線條流暢，2.0t發動機配合9at變速箱，駕控感受比老款有很大提升，頓挫感明顯減弱，動力響應也敏捷不少，加上優異的整車減重，雖然底盤厚重感不如老款，但換來更迅速的駕控響應，更理想的油耗水平，個人覺得還是值得的，動力總成比1.5t加雙離合的版本要穩定得多，除了價位稍高，值得推薦。
雪鐵龍c5 or c6 雪鐵龍的車，在國內算小眾，除了曾經的愛麗舍大賣過，其他基本都淪為邊緣車型了，但這並不能掩蓋雪鐵龍中級車型優異的底盤質素，做工用料都非常不錯的內飾，紮實的行駛品質。底盤軟硬適中，韌性十足，隔音也屬中上水平，產品力是一點不比同級別日美系車型要差的。缺點嘛，高低配配置差異比較大，保有量少，配件選擇餘地不大，基本維修保養只能4s，保值率也比較一般。同門的標緻508也基本如此。
大眾邁騰or帕薩特 大眾系，雖然很多人噴減配不厚道，但無論行駛品質，動力總成效率和駕控感受，內飾做工，都還是不錯的，2.0t加溼式雙離合的動力組合，動力感受非常不錯，穩定性耐用度也比干式雙離合要好，加上不錯的行駛品質和隔音水平，寬敞的空間，過硬的品牌認可度，還是值得推薦的。同門的速派性價比很高，不過品控略差於大眾。
暫時就先推薦這些吧，希望對你的選擇有所幫助。
NA控也愛T
邁騰
蔣波40021223
別克君越
指導價：22.98-33.98萬元
第三代君越從內到外，從設計到駕駛，全部都變得年輕化了。這種年輕化是建立在通用整個集團年輕化的大背景下的。雖然我們有時還是會懷念上代君越那種在高速路上碾壓一切的感覺，懷念上一代那種莊重嚴肅的設計，但把新君越再開上幾天，它那種更加全面、更加均衡的表現，會讓你漸漸忘掉優秀的上一代。即使在現在強者如林的B+級市場，君越也仍然是最有競爭力的其中一員。車廂裡整體氛圍高級、做工優秀、操作直觀簡單、裝備豐富，完全對得起它的售價和所站在的這個細分市場。
這代君越在機械性格層面相對上一代也是變化很大的。簡單地講就是上代是純正的美式大車風格，擅長直線長途奔襲，強於靜音和絕對的底盤撫平路面能力；而現在這一代開起來更像一臺歐洲車，輕盈、直接、靈巧，又帶有一點點的硬朗感。也許在短期的接觸時間裡，你還會覺得上一代坐起來更舒服，但在更長期的相處、經歷過更多路況之後，你會覺得新一代更棒的。
本田思鉑睿
指導價：17.99-26.79萬元
那麼2.4L的車型發動機就和雅閣有一點點區別了，同樣是本田地球夢科技的發動機，不過思鉑睿上的2.4L發動機比雅閣的最大功率上要高出16kW，再加上改用8速雙離合變速箱後，2.4L思鉑睿的動力那是比雅閣2.4L+CVT要精神許多。不論是思域還是雅閣、CRV等本田的車雖然自己不怎麼吵，但對外界噪音的隔絕一直都比較差，而思鉑睿似乎是花了點心思在靜音上，路面噪因的隔絕是比雅閣要好一點。
思鉑睿現在已經向舒適化變質了，除了外觀其他部分其實運動得並不明顯，真要運動的話可能阿特茲更適合你。實際點想，思鉑睿更適合那些既要外觀運動又要駕乘舒適的人；又或者是，喜歡雅閣但有嫌棄其外觀太成熟的人，思鉑睿就是非常合適的選擇。思鉑睿強在配置夠齊全，低配車型配置也豐富
大眾邁騰
指導價：18.99-37.69萬元
新邁騰比同為MQB平臺的速派，多出了一套DCC底盤自適應系統，懸掛濾震的口味和駕駛風格可以通過運動、舒適和標準三者之間進行切換，同時，你還可以自己搭配動力、轉向、懸掛濾震、動態大燈、ACC自適應巡航等等細節，這些都是新速派身上沒有的。新邁騰的靜音水準明顯提升，車窗邊上對風噪的隔絕明顯很多，對外界噪音的隔絕很到位，車廂氛圍非常安靜，高速巡航能留下的就剩下胎噪，不過動靜並不大。邁騰靜音水準，從以往的中等層次，一舉邁進同級最優之一。
小胖總
工作原因坐過很多中級車。25萬左右，別克君越，是一款安靜舒適到想睡覺的車。每次我老婆都要打開點窗開，不然她說容易睡著。跟天籟主要依靠沙發製造舒適不同，君越是根本上讓人舒服。君越的外形，也比大部分中級車有氣場。大家可以實地去試駕。我就是試駕後買的君越！
褲裡難分難
推薦DS7，內飾好，主要是還環保，新車沒異味！
手機用戶57570900711
君越！完全滿足你！28T動力絕對夠用，配合9AT變速箱 內飾也好看 當然 你要接受它的保值率
貝勒爺安康
20萬左右隔音好的，邁銳寶XL，君威，君越，C6
我在風花雪月裡等邇
法系C6、C5、508、4008、5008、DS7、日系凱美瑞、亞洲龍、皇冠、CDX、Q50、天籟、奇俊、美系高低端品牌20萬上下都不錯，德系奔馳C本人知道的20萬上下只有那麼多了！
多彩人生_鄧
A4L 19萬 性價比高
水是醒來的冰2019
雪鐵龍C6，隔音堪比三十萬以上的車！
