星空怡夢
這個價格很多人會想起豪華品牌的車型，但我推薦的確實非豪華品牌的高端車型。
正如大家所見，像寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX等車型已經落入到這個區間內，但這些車型都是以緊湊級為主，離題主要求的“大五座”有點距離。正因級別問題，這些豪華品牌車型在動力總成、工藝、行駛質感等方面，都屬於豪華品牌的下限。
因此，我還是持“寧做雞頭模做鳳尾”的態度。選擇像冠道、途觀L、昂科威等車型的高配型號，在配置和動力儲備都優於同價位的豪華SUV。而且售後費用相對低，保值率也比較高，確實是省心好用的選擇。
還有一款車特別值得期待，那就是即將引入國產的新一代RAV-4。新車將搭載豐田主力的2.5L混動系統，油耗低不用說，而且動力儲備充足，行駛平順，讓整車的駕乘感受都上了一個臺階。新一代RAV-4基於豐田TNGA架構打造，整體剛性和支撐性都更好，這些優點已在凱美瑞、亞洲龍、CH-R等車型上體現到。
混動技術將會是今後市場的主流，聰明的你，應該知道怎麼選擇了吧？（文西）
鹿人甲說車
想買一臺25--35萬之間的五座四驅SUV車型，主要用於家用，我向您推薦斯巴魯傲虎。傲虎無論是空間大小，動力，四驅，安全，質量等方面都完全可以滿足您各方面的要求。下面我們就來認識下這款車型吧。
售價：27.08--31.08萬 排量：2.5L 變速箱：CVT
車身尺寸：4835*1840*1618 軸距：2745
斯巴魯汽車雖然在國內算是小眾品牌，知名度影響力都比不了一些主流的汽車品牌，原因有很多，但就單純本身汽車而言，傲虎絕對是款好用，好開，安全省心的一款SUV車型。作為整車進口車型，傲虎全系標配水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統兩大核心技術，同時高配版本還配備了安全智能駕駛輔助系統，空間寬大，底盤高，通過性好，售價27--31萬，可以說性價比相當高。在同級SUV車型中，可以說無論是操控性能，安全性，還是越野脫困能力，安全係數等方面，也是數一數二的，下面我們就來詳細瞭解下吧。
斯巴魯汽車一直以來就以操控性能著稱，從世界汽車拉力賽到正常的民用車上，都流淌著這樣的血液基因，那是因為有這兩大核心技術的有力支撐。水平對置發動機具有重心低，振動平穩，噪音低等優點，發動機更低的重心，同時重量分配左右對稱，使得汽車更具有良好的平衡穩定性，更加能過達到汽車極限臨界點。
同時與左右對稱全時四驅系統匹配，更是如虎添翼，保證在如何情況下，四輪都有驅動力和抓地力，隨時根據每個輪子的附著情況，主動分配扭矩，保證有足夠的驅動力。這兩大核心技術的完美匹配，使得傲虎在行駛穩定性，安全性，可操控性上都相當出色，從安全角度上來說，這兩大技術都算是主動安全配置，能夠主動的避免緊急危險情況的發生，或者是最大限度的減小危險程度，保障車上人員和第三者的安全。
說到安全，就不能不說傲虎在主動和被動安全方面的努力，主動安全有兩大核心技術和智能駕駛輔助系統等配置，被動安全方面有膝部氣囊等等安全配置。即使是在美國最嚴格的公路安全保險協會（IIHS）的安全等級評級中，包括傲虎在內的多款斯巴魯車型都被評為最優等級，要知道IIHS是最嚴格公正的第三方評測機構，不與任何汽車廠家有合作，所有數據都歸自己所有。
越野脫困能力方面，由於有比較高的底盤高度和較大的接近角和離去角，傲虎在通過性上表現不錯，車內視野也比較好，A柱視線比很多車好多了。同時憑著功能強大的左右對稱全時四驅系統，雖說比不了那些專業越野車型，但在承載式SUV車型裡面，傲虎的越野脫困能力，可以說也是數一數二的。
作為家用車型，傲虎表現也是不錯的，底盤高，空間大，2.5L+CVT的動力總成，本身就是在向家用車妥協，平順性和燃油經濟性都能到得到很好的保證。同時在售後保養方面，做一次常規保養，連工時費一起不到700元；質量可靠度上，作為純進口車也無需多擔心。
綜上所述，如果說要在25--35萬之間選擇一款家用四驅SUV車型的話，我覺得斯巴魯傲虎是一款相當值得推薦的一款車型。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！
車海v無涯
這個預算就為你推薦三款大五座SUV車型，都是乘用空間比較大，性價比也比較高的車型。
沃爾沃XC60
XC60算是二線豪華品牌裡性價比非常高的一款車型，在這個預算內選擇沃爾沃是一個不錯的選擇。
目前來說沃爾沃終端市場優惠力度也比較大，動輒六七萬的優惠力度，是非常吸引人的。
如果購買XC60的話推薦購買四驅入門車型，目前終端市場優惠完大概在32萬左右，也正好在你的預算範圍內，整體而言XC60性價比還是非常高。
奧迪Q5L
在之前奧迪Q5L肯定不在你這個預算範圍內能買到，但是目前不太一樣，奔馳GLC和寶馬X3強勢來襲，對Q5L的市場競爭很強，所以奧迪在終端市場售價上做出巨大優惠，和奔馳寶馬打價格戰，以價格吸引消費者，這也使得Q5L成為BBA同級SUV中性價比最高的車型。
之前18款Q5L終端市場上一般都有六萬左右的優惠力度，目前2020款Q5L由於新車上市幾乎沒有太大的優惠力度，所以想購買Q5L不妨等上幾個月，優惠力度上來以後入手性價比最高，以你的預算未來優惠力度一上來可以購買入門級車型。
路虎發現神行
路虎也是二線豪華品牌，它能和BBA所競爭的也只有靠價格拼搶，所以路虎品牌現在動輒都是十幾萬的優惠力度，而這款發現神行優惠完更是起售價只有二十多萬。
這款發現神行有路虎的四驅全地形反饋系統加持，讓它的性能更加全能全面，也更是凸顯出它高超的性價比。而它的售價也正好在你的預算範圍之內。
總結
這三款車都算是這個價位性價比以及性能都不錯的三款車型，以性能全面來說肯定是發現神行，畢竟有路虎的全地形反饋系統加持，使得它很好的兼容了城市駕駛和越野駕駛，作為一款SUV來說發現神行算是做得比較完美，但是陸虎的缺點就是它的小毛病頻出，做工技術的粗糙性，所以購買它的時候也要考慮到它的缺點。
XC60算是這三款車型中駕駛舒適性最好的一款車型，但是XC60的不足之處就在於它偏於城市駕駛，雖然是全時四驅車型，但是它的AWD第五代四驅技術實在是落後，名為全時四驅，實際性能來說遠不如寶馬和奧迪的適時四驅系統。
Q5L算是這三款車型中做的比較細緻全面，既有全能的四驅系統，雖然改為適時四驅，但是整體性能卻並未差太多，而且做工用料也算是比較嚴謹，只是整體車型相比老款Q5減配嚴重，這也是它的問題所在。
綜合上面所說，其實個人更推薦Q5L，但是最終選擇還需要看你自身預算和需求而定，如果預算比較低的話可以考慮售價相對更便宜的路虎發現神行，如果比較追求城市駕駛的舒適度的話可以考慮XC60，如果預算比富裕追求性價比和全能性的話可以考慮Q5L。當然在選擇車型之前還是建議最好去4S店把心儀的車型試駕一遍。
小島知風
在25萬到35萬這個價格區間，有什麼比較值得推薦的5座SUV呢？我們今天就來聊聊這個話題。
奧迪Q5L
曾經的Q5在很多人心中都是一款可望而不可即的車，但是如今的Q5L已經非常平民化了，就在一年前，末代老款Q5在低價甩賣的時候還沒有人能想到新款Q5L的折扣會來得這麼快這麼猛烈，不到一年的時間，Q5L的最低配已經來到了30萬元這個區間之內，這也就意味著你可以用35萬之內的落地價買到這臺Q5L的入門版。
雖然是入門版，但是這臺Q5L的配置依舊不低，滿足日常使用完全沒有問題，同時，這臺Q5L全系標配了quattro四驅系統，而在空間方面，同級別的車型能和它媲美的也真的很少，其實我並沒有過多的介紹這臺Q5L的實力，因為作為一臺老牌的豪華中型SUV的繼任者，這臺Q5L的實力已經無需多言，所以這也是在35萬這個區間裡我最為推薦的一臺車。
英菲尼迪QX50
在換代了之後，新款英菲尼迪QX50的實力還是非常強勁的，除了那臺具有可變壓縮比黑科技的VC-TURBO 2.0T發動機之外，這臺QX50的外觀內飾也非常符合主流審美，在和德系SUV競品的比較中，這臺QX50的底盤懸掛更柔軟，座椅也更舒適，我唯一有點不滿意的是，這臺QX50的後排座椅要比前排座椅稍微硬一些，這對於一臺英菲尼迪車型來說是不太應該的。
在動力方面，這臺QX50給我感受非常好，強勁的動力已經完全不輸德系競爭對手們，而在舒適性程度以及性價比方面，這臺QX50也表現得更好，用35萬元的預算可以買到這臺QX50的四驅入門版本，因此如果你不是很想選擇一個非常主流的車型的話，這臺QX50其實是個非常棒的選擇。
大眾途觀L
豪華品牌中型SUV自然有它們的好，可是如果你是一個配置控或者很在意性價比的話，那麼那些豪華中型SUV可能並不是很適合你，不過沒關係，我們還有一個非常穩健的選擇，那就是途觀L，用25萬到35萬的預算你可以很輕鬆買到這臺途觀L的頂配車型，因為如今的途觀L已經有非常大的市場優惠了。
在產品力方面，途觀L開起來依舊是傳統大眾車的感覺，底盤緊湊硬朗，方向偏“賊”，空間方面你也完全不用擔心，畢竟國產加長之後的途觀L後排空間在同級別當中也是非常有競爭力的，而在配置方面，這臺頂配版的途觀L可謂你能想到的配置它全都有。而在品牌力方面，雖然不如那些豪華品牌來得認可度高，但是大眾在眾多合資品牌中的品牌力基本也是無人能及的。
以上三臺就是我比較推薦的這個價位區間當中比較值得入手的大5座SUV車型，如果大家覺得還沒有符合你的要求的話，歡迎關注並私信我，我會給出更多更個性化的建議。
以上
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汽車三國
推薦斯巴魯傲虎！
我15款豪華運動款，14年12月提的車，裸價31.68W，落地近35。
優點：
車好，非常好，非常省心！
15年從武漢川藏進青藏出，
16年從武漢到阿爾山進呼倫貝爾～根河至丹東走煙臺青島返程，
17年從武漢到甘南至敦煌進烏魯木齊到武威蘭州返回，
18年從武漢至昆明麗江，攀枝花返回，
五年多下來，近12萬公里，基本啥問題沒有過。爬山、趟河、闖沙漠、進高原、越海灘、過草地，凡是能稱之為車能走的路的路況，都走過，高速公路180不覺得快，唐古拉山口5000多的海拔不覺得高，山路18彎天路72道拐不覺得急，暴雪一週的神農架積冰地上半夜翻山越嶺不覺得滑，15年去色達翻修的石頭路上也不覺得顛。油耗小，全時四驅的車，高速7個，市區夏天空調10個。
缺點：
1.保修網點少，保養距離遠，且必須去四兒子店，外面搞不了，保養還略貴(小保6000公里700-800元)
2.內飾差，內飾實在太差，沒有科技感，與時尚、高檔、豪華沒有毛線關聯
3.自動啟停易損耗電瓶(換了三個電瓶，每個七八百，平均3-4萬公里換一個
4.沒其他毛病
甭擔心其他什麼保有量少，維修貴，配件貴之類的，事故有保險承擔，非事故，它根本不會壞，讓你想換車都沒借口！
搖櫓客
冠道大五座，35以內落地，誰與爭鋒，就是1.5T動力差了點，如果對後排要求不高，動力要求好點可以買XT5優惠下來35萬也可以辦到！
呦胡先生
家用的話我首選推薦冠道，漢蘭達，途昂，在這個價位中，這幾款車空間大，品牌也相對較可靠。如果要豪華品牌的話，其實空間就相對小一點，但也夠用，比如Q5L，沃爾沃，凱迪拉克都有。如果不要求大五座，只要家庭夠用的話選擇性更多。
YOLO傑
QX50較合適，底盤好，油耗9個左右，提速比想象中的好（因為用cat)，一句話就是歐洲車的底盤靜音，日本車的提速舒適
鷹傑404
其實未嘗不可選歐藍德頂配，空間夠大，四驅夠牛，就是動力略差點，關鍵便宜多了。
玩笑一句177
省心是重點的話，就漢蘭達吧，35可以上次頂配
