用戶133916062
可能嗎？實際路況不一樣的有的施工堵車嚴重只有避開了，再說乘客在車裡你繞道乘客有權利提出啊！知道繞道為什麼不在車上提出說明呢？再說有滴滴導航可能繞路嗎？按乘客指定路線行駛，接束收後乘客反投訴快車繞道這種現象也不少吧！
梵潤
12月23日傍晚我按照滴滴導航路線行駛去接乘客，導航規劃路線是一條廢棄的路，當晚蘇州下雨，路面有積水，然後車子底盤被卡住。後經4s拖車拖至4s店修理，修理時間已經十天，拿車時間遙遙無期，期間我無法出車接單，並且車子是租的，租金一天150元。當我將此事反映給客服，他們回覆是車子出事不是他們負責！一個公司沒有一點責任感，怎能獲取司乘的好感？而且高峰期間，司機接不到單，乘客叫不到車，什麼原因自己想吧！如果此時乘客加價叫車就很容易叫到車了，而且夜裡11後滴滴價格比出租車貴的！
藍海豚2019
去你媽的滴滴，老子閒的沒事幹才跑跑滴滴，你他媽以為老子求著做啊，現在老子不做了，還要到處黑你滴滴，去你媽的早點倒閉吧，還有你們坐滴滴的乘客也不要太囂張，下一個死的可能就是你。
今晚囧條
有的滴滴網約車司機會有意繞路。增加乘客費用嗎？這個可能性不大，只是不排除有個別現象。
現在這個隨著網約車越來越規範，越來越發達。乘客的這個服務標準和要求是越來越嚴格。我們經常在乘坐網約車的時候，會遇到這樣的情況。嗯，我們上車之後，司機按照正常都會詢問我們平時走哪一條路線，習慣走哪一條路。這是個標準的一個服務流程。
據說是繞路這個問題呢，這個問題爭議性也比較大。嗯，爭議性比較大的原因在哪兒呢？就是這個沒有事先詢問這個乘客的路線。或者好多司機很籠統的說，我們按導航走吧。好多人都都可能不太清楚這個導航的，他一般有兩到三條這個選擇的路線。但是這個導航的路線究竟是哪一條呢？所以說需要還要詳細的大概什麼什麼路，什麼什麼地方怎麼走。這個才是正規的一個服務流程。
嗯，相信我們那個80%以上吧，90以上的司機都不會，有意去繞路去增加這個乘客費用，因為作為一個標準的一個網約車司機，他這樣繞路其實得不償失的，因為繞路對這個滴滴來說是非常嚴重的一個事情。繞路，滴滴這邊有這個車輛的一個行駛軌跡。根據這個形式軌跡一對比就出來，有沒有繞路，這就很簡單一個道理。所以說百分之八九十的司機是不會為這一點蠅頭小利去去觸犯這個滴滴的一個底線。繞路是一個很嚴重的一個違規行為，也是滴滴重點打擊的違規行為。
但是也不排除有其他另外個別的情況。比如個別確實這個道德比較低下的司機，看到乘客是外地人，或者是不熟悉路線的故意繞路，還有一種是可能是司機確實不熟悉線路。乘客呢，他自己有熟悉的行駛路線，可能她覺得司機的那個路線和自己的路線不符，他就覺得是屬於繞路行為。甚至還有一些個別比較奇葩的乘客。比如說是他過來的時候可能是50塊錢，過去的時候走的同樣的路，但是呢這個錢數不一樣，他都覺得是司機給他繞路，這個道理是很簡單的，好多人根本就沒有考慮過相同的路線，時間不同，可能因為堵車呀，早晚高峰溢價，紅燈時間等等個別客觀因素決定的，這個費用有所差別。
所以說呢，關於繞路這個，這個有爭議的這個話題呢，作為乘客，我覺得他也負有一定的責任。首先是司機上車之後詢問乘客，我們是根據導航顯示的，走某某某哪一條路，哪一條街道，然後到達什麼什麼地方，這樣就不是簡單的說就根據導航走。這就很簡單明瞭的，如果乘客呢允許，那就按照乘客的路線。或者乘客有自己經常走的一個熟悉路線，上車之後他可以明確告告訴司機我們走走走某某某地點比較快。
所以說呢，從客觀上講，這個司機有意繞路可能性很小。只不過是有沒有明確地將行駛路線告知乘客。乘客有沒有獲得行駛路線知情權，這是最關鍵的一點。如果確實有司機這個不按照流程，有意繞路這種行為，也可以像滴滴進行投訴，相信滴滴平臺會公正的處理這件事情。
洛山風
北汽EU5/7，榮威Ei5，吉利帝豪EV，長安逸動EV，比亞迪秦EV……車租4500/月，充電1500/月，其他費用1500/月，月綜合成本近8000元。還要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，無法維持運營了。我們今年全換英致新能源737.EV，廠家還提供三年免費充電，月綜合成本只有2800[加油]
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 294, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-i-0022/2045a8c1e740461d9ebb00361122fc64\
CARID駕客網
這個問題不是問題，如果是問題就是黑網約車的問題。
約車時你可以指定行駛路線的，且手機上的線路是與網約車司機是同步顯示的。不指定路線就接導航行駛，沒毛病。
壯鄉坤哥
我們坐網約車最好的一點就是可以看實時路線，或者建議司機走自己習慣路線，正常的情況下繞路的司機很少的，首先不說別的，上車你就可以看導航，路線你清楚，覺得不行可以自己指定路線了司機也會按照你的路線走，其次，作為司機來說，快速送乘客到達目的地開始下一單，永遠比繞路耗一單有價值，還有就是司機基本的職業操守要有，什麼可以爭取，什麼不是自己的，要把握好自己
滴滴的系統導航優先永遠是高速和不擁堵，再加大路，比如這個訂單，按導航走33公里和按高德地圖路線常規走法26公里，相差了7公里，價錢就差很多了，其實導航並沒有錯，規避了高峰期的擁堵走了繞城高速，其實也很快的，但是費用會提升，司機看到這種首先要和乘客確認路線，再開始行程，這樣才能避免糾紛，還是那句話，職業操守要牢記
魅影狂瀾
不排除個別司機繞路，就好比一百個乘客之中總有那麼一兩個垃圾乘客一樣。我也曾經業餘跑過滴滴，按照滴滴的規矩必須按照它的導航走，這時候如果我知道導航故意繞路，我就會提示乘客導航繞路，然後按照我的路線行駛；在我不熟悉的路線行駛時只能按照導航行駛，如果乘客提出導航繞路了，那我就會提前結束行程然後用百度或者高德地圖把乘客帶到目的地，也就是說滴滴導航的錯誤由司機買單，不然滴滴客服扣分扣錢沒有商量。
老啤酒豬
網約車一般不會繞路，都是按導航，只有客人叫走別的路才會按客人要求的走，出租車就不一定了，因為沒有導航。
安順老劉
這很正常滴滴司機都是按照導航來走的，導航本身就存在著繞路只不過客人不認識路不知道而以，出租車是以司機認路為主導航為輔，出租車可以投訴而網約車你就沒法投訴。
