隨著“廁所革命”的推進，上海不斷提升公廁建設和管理服務力度，使得公廁在總體數量及服務質量上都有了明顯提升。然而，對於終日奔波在路上的駕駛員來說，“如廁難”的窘境仍然存在。
在上海市政協委員陶寅琰看來，“如廁難”的原因來自於沿街公廁無車位，沿街公廁無專用停車位造成駕駛員如廁難問題愈發突出，多數駕駛員不得不冒著被貼條、罰款的風險解決如廁問題。
同時，馬路長公廁少，上海部分道路長度長、車流量大，如滬松公路、世紀大道等，沿路公廁數量較少，駕駛員內急難覓去處。
據陶寅琰介紹，為了解決燃眉之急，萬不得已之下，不少駕駛員無奈躲進牆角旮旯、路邊綠化帶解決問題，這樣的行為不僅不文明，更影響了市容、汙染了環境。同時，這個不健康的習慣也影響了司機們的健康，泌尿系統方面的疾病成了司機們的職業病。
因此，陶寅琰建議設立免費臨時停車位，在上海各主要路段的公廁附近，設立免費臨時停車位，在規定時間內停車如廁不收費、無罰單，並與交警隊開展合作，告知廣大駕駛員臨時停車位的點位之餘，提醒駕駛員在使用臨時停車位時要儘量避免長時間佔用，方便大家輪流使用，西安市於2012年開始實施類似措施。
此外，陶寅琰提出設置生態移動公廁，相關部門可考慮在部分立交橋下設置生態移動公廁，這類公廁不需要土建工程，無需修建下水道和化糞池，修建簡單迅速，建設成本少，重慶市和昆明市已開始實施此類措。
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