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怎麼說呢，跟地理位置有關係，我是河北保定的，我們保定是內陸城市，所以我從來沒有覺得是刻意忽略自己是沿海城市和省份，因為我們這裡離海比較遠，最主要的是人家沿海省份都經濟發達，而河北省地理位置的原因，也並不發達，同樣是沿海城市，山東要比河北富裕的多。
還有，我們河北除了北戴河的海邊比較有名，唐山和黃驊並不出名，因為你看旅遊宣傳唐山和黃驊都沒有怎麼宣傳自己是海濱城市，而且我去唐山的海邊吃的海鮮感覺就不如南邊的新鮮，好吃！
黃驊港，唐山港這些雖然是港口，可是好像在經濟狀況方面並沒有給當地帶來特別大的效益，也不如別的沿海城市名氣大，作為保定人我根本不覺得是刻意忽略，是壓根想不到。
我是瓶頸蒼穹，關注我不迷路，我在問答等你！
保定微評說
河北省在地理位置上來說確實沿海，而且還有兩段海岸線，那為什麼河北省卻忽略這個事實呢，那是有原因的。
首先了解一下河北的地理位置。
有圖有真相，讓我們看看河北的地圖。
河北省位於華北地區，北接東北，內蒙古，西側是以太行山為界是山西，南側是河南，東南方向有山東，東面是渤海，更重要的是：河北將北京，天津包圍了起來。
接著分析河北臨海卻忽略這個事實的原因。要知道，沿海地區的最大優勢就是擁有出海口，一個出海口可以將這個省與世界鏈接起來，發展速度更快。
從上面的地圖可以看到，河北的海岸線比較短，大部分地區都位於內陸。接著我們看河北沿海的幾個市，分別是秦皇島，唐山，滄州。這幾個地區海岸線並不是特別利於建設港口，尤其是南段的滄州，有著大面積的溼地。
但是河北還是擁有幾個港口的，北有秦皇島港，曹妃甸港，還有京唐港，南有黃驊港。但是，這幾個港口無論是規模還是輻射帶動作用都遠不及天津港。而天津港又處在河北省沿海的中部，這就讓河北的幾個港口顯得沒有競爭力。當然近年來國家也在加快整個京津冀地區的一體化化發展，相信不久的將來河北的港口也會有所發展。
還有一個重要的原因，也是上面所提到的，河北的沿海溼地，沿海大面積的溼地，灘塗地讓河北大部分沿海地區成了一個看不見海的沿海地區。所以當地的沿海意識就更淡了些。畢竟沿海人如果看不到海他們還會覺得自己是沿海人麼？
大家還有什麼想法，歡迎交流。
橙紙袁
不是刻意，而是確實很容易被人們忽略。的確，河北倒是沿海得，但是沿的是內海——渤海，而不是外海，因此自然就會被忽略了。
在我個人看來，河北是沿海省份之中最尷尬的一個，比廣西還要尷尬些。河北的沿海線不到500公里，是沿海省中最短的。和廣西的北部灣相比，河北的位置更加悲劇，對開的渤海是內海，周圍被山東和遼東兩個半島給包圍。
河北雖然也在環渤海經濟帶，但是卻很悲劇的處於渤海的內測，因此，海運的便利河北卻不怎麼沾邊。更悲劇的是，北方最大的港口天津是直轄市，又是北京門戶，位居渤海灣內側的中心點，而且還硬生生的將河北沿海線拆成了兩段。因此，進入渤海灣的貨物基本都不停河北，直接去了天津。
至於山東和遼東，它們也都是三面環海，內外通航。所以，環渤海經濟帶，最倒黴的就是河北了，幾乎和內陸省沒多大區別。
現在河北的經濟水平，給我的感覺，其實就和除去廣州和深圳之後的廣東差不多。除了靠近京津的唐山還發展得不錯，其他地方都發展得很一般。
這些歷史要讀
河北是中國沿海省份中海岸線最短的一個，而且由於京津的分割，導致河北本來就不長的海岸線還被分成了南北兩段
除去香港和澳門外，中國的沿海省市共計有12個，從北到南分別是：遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、臺灣、廣東、廣西、海南。
這其中除了天津和上海外，河北的海岸線是最短的，其海岸全長只有487公里，約等於兄弟省份山東省的1/6。而且由於天津的存在，導致河北本來就不長的海岸線還被分割為南北兩短。河北最大的兩個港口：秦皇島港和唐山港都在天津北邊，但是河北省的省會石家莊市卻在天津南面。
（唐山港是我國北方煤炭外運的重要通道）
而且除了天津以外，河北南北之間還擋了個北京！京津聯手將河北南北分割了開來。
如果你想從唐山開車到石家莊，就必須得經過北京或天津，否則就得繞個大圈。
（河北省地圖）
為了解決河北南部出海問題，河北省政府在天津南邊的海岸線上傾力修建了黃驊港，目前黃驊港年吞吐量已經超過1億噸，成為河北南部地區出海的重要通道。
不過即便如此，河北省的主要海岸線還是在北邊，對於很多石家莊和保定的朋友來說，想看海還是天津更近一點。
千佛山車神
作為一個河北人，我想說說我的感受。先看下河北省地圖，是這個樣子的，各個市的分佈位置如地圖所示。
從地圖看河北可能對於山西、陝西、內蒙古等省份來說確實是沿海省了，但是這樣是不是對河北省有點不公平。因為看看大家熟知的東部沿海富裕地區的江浙滬福建等省份的地圖大家就該明白了為啥河北不強調自己是沿海省份。
這是浙江省地圖
這是江蘇省地圖
這是福建省地圖
就更不用提山東、廣東等省了，甚至臺灣省就是一個島，四面環海😂
作為一個唐山人，現定居在秦皇島，我覺得對於河北省的沿海城市來說，我還是有一定的瞭解的。畢竟河北的沿海城市也就這倆了，但是河北一共有11個地級市，沿海城市連1/5都不到，況且沿海的地方一共海岸線才有多長，唐山沿海的都是東南邊的縣，像樂亭縣（也是李大釗的故鄉）、老唐海縣這些，秦皇島也就是山海關、北戴河、海港區部分靠海，撫寧區部分靠海，盧龍縣、青龍縣這兩個佔秦皇島很大面積的縣卻都是不沿海的，況且秦皇島市本來的面積也不大，只有7000多平方公里，所以如此算來沿海的長度更小了。我老家灤縣（唐山市）根本就離海還很遠呢，記得小時候想去看海就去北戴河，距離確實不算遠，比陝西河南等內陸省份地方的人看海方便多了，這點不得不說，但是靠渤海灣那一圈真不算多。
說個可笑又可悲的事，我姐夫家在邯鄲某個縣城的農村，他們那裡說實話要比我老家窮一點，但是讓我吃驚的是那邊好多人從小到大沒吃過幾次魚，可能吃過一次或者兩次，反正很少很少，逢年過節也很少，我有點不太相信，我姐夫說確實如此，除了魚像螃蟹、皮皮蝦等海鮮要不是一般的上學去外地或者大城市，幾乎很少吃到。這說明是運輸成本太大呢，還是當地發展太落後呢，我也不得而知。但是可以說明邯鄲確實離海太遠了，要不怎麼連賣海鮮的都那麼少。河北省又怎會強調自己是沿海省份呢？
說到河北省，不得不說河北省會，中國第一莊——石家莊，石家莊也是內陸城市，環境一般，夏天熱冬天冷，最只要的是對唐山、秦皇島的百姓來說，存在感幾乎沒有，唐山應該是從來沒吊過石家莊，比較我比你有錢，有資源，位置好，京津唐可不是隨便說說的😂，起碼我有曹妃甸、我有京唐港沿海，有港口，你省會有啥，省會還是保定遷過去的，要不是周總理批示不在遷省會，說不定還輪不到你了。所以石家莊在河北省的位置很尷尬，從張家口、唐山、秦皇島去北京或是天津都比去省會方便，誰還會去那裡找機會，導致我們對石家莊的感覺和其他河北省城市一樣，根本沒有省會的光環。
說到底，都是河北省的一方土地，大家也沒有說誰看不上誰，主要是背靠兩個直轄市，導致河北省發展要受周邊環境影響很大，但是唯二的兩個沿海城市還是不錯滴，秦皇島的北戴河避暑聖地，山海關的天下第一關，唐山的南湖，灤州的古城都是值得一玩的旅遊去處，歡迎大家來河北沿海重地遊玩。
最後，河北省也沒有刻意忽略自己是沿海城市，因為只有人 才會忽略某些東西，河北它不是一個人，它是我永遠熱愛的一片故土，不論它是沿海還是靠近沙漠。
Anloney
河北這尷尬的省，哎，有草原，有海岸，有山川，有平原。
看地圖整個河北看起來就是一個反問號。核心地區讓北京，天津掏一個大窟窿。
秦皇島，唐山，想去省會石家莊，還得穿越北京。既然路過北京，何必去石家莊？所以實際上，河北被潛規則的劃分為兩半。石家莊市也就是冀南部分有點輻射，北邊其實很夠嗆。去北京天津，比去石家莊還便宜，誰還去石家莊建設啊？
除去秦皇島，唐山，河北實打實的就是內陸省。唯一有的海岸線，還是全世界最大的泥灘。只能養貝殼。蓋港口都費勁。
再說冀南地區。身處山東山西河南的三面包圍。出海口？不存在的。這輩子都不要想了。
再說石家莊。呵呵。別的地方省會肯定有話語權。再看看石家莊。地區市比省會還能賺錢，說話自然沒分量。秦皇島，唐山，輪得著石家莊管理嗎？同樣一封文件，秦皇島唐山保定，都知道信了，石家莊還不一定知道。
北京是雞心。最好的是雞腿廣東。胸脯肉其實是上海。到河北就是雞架子。也就是雞肋。餵狗的部分。要不是河北人也有點不服氣。早就淪落成北京住宅區了。
端木廣
看看中國沿海省市，只有廣西和河北對沿海的重視程度不夠。可能跟海岸線相對較短，內陸地區所佔比重更大有關係吧。作為尷尬的沿海省份，經濟增長相較其他兄弟省份差距太大。
面相海洋是開放的捷徑，捷徑不走就是保守，保守就會落後。而且河北被京津一分為二，兩邊若即若離，不能形成合力，不能互利共惠，自己的小算盤打得都很響，但不會有大發展。
大家也發現河北的政策也是搖擺不定，一會大力發展沿海經濟帶，一會以石保雄為核心發展內陸經濟區，不穩固的的發展戰略，最後就是那裡都發展不起來。
當然找到適合自己的發展途徑最重要，我認為現在河北省政府就是要成全各地級市，不要總想著只做大某些城市，那只是面子，沒有裡子，更會讓人家瞧不起。
一方面，讓承德、張家口，保定，雄安和廊坊這些區域更加靠近北京，發展成大北京都市圈的一部分，就別天天揪著不放，錯過北京城市功能外溢的歷史機遇，最後北京也跟著遭殃。
一方面，使中南部地區形成以石家莊為核心，以滄州為出海口的經濟體系，讓邯鄲邢臺不要加入所謂的中原經濟區，讓衡水不要被邊緣化，讓滄州與天津僅僅是合作共贏，而不要讓其淪為天津的跟班。
一方面，對於唐山和秦皇島則要給予其更大的自主發展權，不管是政策，還是資金都要予以支持。作為北方罕見的深水良港區，這裡有得天獨厚的發展條件，這裡有秀麗的皇家龍脈、有富饒的平原、有北方罕見的美麗沙灘。唐山依託雄厚的工業基礎，在曹妃甸新區佈局世界級鋼鐵、化工、裝備製造、建材生產基地，工業品物流集散地；以北戴河旅遊區為龍頭，將秦皇島沿海及唐山國際旅遊島建設成為世界級沿海旅遊城市帶，將北起山海關南達京唐港這一連串的沿海中小城市串聯起來；中部平原富饒的農業區發展為城市生態商品農業示範區，用綠色而高效的方式生產高品質的農業產品供應京津冀及周邊市場；將唐山市區建設成為河北東部中心城市，城市規模要比肩石家莊，發展現代服務業、科研中心、高科技產品製造業、藝術品製造業及文化旅遊業，建設宜居城市；北部山區建設山地產品生態特色農業區，發展特色農產品深加工業，依託清東陵、長城、灤河建成北方獨具特色的山地旅遊帶，以遷安和遵化等小城市為中心適度發展無汙染低汙染高端製造業。
河北三區聯動，定然能在京津冀一體化的歷史機遇下，取得傲人的成績。河北省的崛起需要各市間的成全，而不是一味地惡性競爭。就好比一臺戲，總有主角和配角，只有相互成全，才能成為一臺好戲，主角和配角也都會成為光芒四射的明星。
我是唐山人，所以對秦皇島和唐山的論述會更詳細，歡迎其他地市的同胞過來補充另外兩區發展的詳細思路。一家之言，非喜勿噴。
有事沒事說出來
秦皇島人，我們確實是確實沿海城市，氣候也還不錯，夏天的晚上可以不用開空調，熱了去海里泡一會！但是秦皇島在河北省的存在感太差了，你看河北新聞，主要是邢臺、邯鄲、保定、滄州，提到秦皇島的時候不多！而且有一種說法，秦皇島是北京天津的後花園！暫且不去討論這個說法是不是佔的住腳，但是確實受北京天津發展的氣，一方面不允許發展工業，只能靠旅遊，而秦皇島的旅遊基本上也就1個月左右的時間。所以，秦皇島的經濟本身是不行的！另一方面，由於旅遊行業的發展，物價比照京津的標準，京津的有錢人或者買不起京津房子的人來秦皇島炒房，導致秦皇島房價上漲！綜上，秦皇島作為一個缺乏實體經濟支撐的小城，物價和房價太高，被本省忽略……
迦貝123
在現實中，很多人都會嚮往“面朝大海，春暖花開”的生活，其實我們河北省也是沿海的省份，但是往往很多人卻忽略了這一點，我個人感覺有兩個方面的原因：
一方面，是因為河北省11個地市只有唐山、滄州和秦皇島三個地市的部分區域臨海，很多地區還是內陸城市，距離海邊還是比較遠的，還是有相當一部分人沒有到過河北這三個地市的沿海地區的。
另一方面，就是提到沿海省份都是感覺應該是經濟發達的地區，而我們河北省內環處京津地區，在經濟上沒有很大的優勢，很像一個平平淡淡的內陸省份，跟其他的沿海城市相比還是有很大的區別的。
河北很多的內陸地區都是遠離海邊的，這裡的人們很少會想到河北還是沿海城市，平時如果想去看海的話，近的目標大多數會去選擇山東的煙臺、青島等地，遠點的目標就是東南和南方沿海城市了，而我們省內的三個沿海城市，除了秦皇島旅遊的人數多些，其他的地區就少些了。
牛城小巷
說起來什麼東西才是沿海的省市呢？難道就有一塊海灘就行了嗎？絕對不是，你想要說你是沿海你就必須得有出海口，也就是港口用來吞吐貨物用來進行海運，如果說沒有這個東西，你這個沿海就要打一個引號。
我們看一下河北，河北的兩條沿海的線，看起來在地圖上面很顯眼，但實際上這兩條沿海的線沒啥用長，為什麼？這兩個地方就是一大片的灘塗，你根本就沒有辦法建造港口，或者說你可以建造，但是建造完了之後，你一看那賬單，你要暈過去，
河北原先是有良好的港口，這就是天津八國聯軍入侵北京，還是英法聯軍進入中國的時候，都是通過天津來進入中國的這個地方擁有良好的出海口，現如今，天津這座港口城市每年吞吐的貨物總量也是十分驚人呢。這個地方就是一個大型的港口，以前河北是擁有天津的！但是天津現如今劃撥為直轄市以後，河北名義上大型港口就消失了，他沒有大型的港口供他吞吐貨物或者是出口商品。
他現在想要建立港口就要必須天津市競爭，那又何必呢？天津市這麼一個良好的港口，在這兒擺著，我又何必大費周章去建立一個新的港口，說不定最後我這港口剛建立完畢，然後就被天津市給打壓下去了。
漩渦鳴人yy
