有這麼一種武僧系車主，他們憑藉幾十萬公里的駕齡，把一切養車理論都不放在眼裡。總以為自己十分懂車，卻連備胎都不會換。就像是平時抽菸、酗酒、熬夜吃醃肉，得了病才知道後悔。

他們的車開了好幾年，去賣車時被二手販子壓的一文不值，卻還在嘲諷這些“商人”不懂車。就比如他們經常這樣做：

單輪過減速帶

減速帶兩側一般會留有供非機動通行的“真空”地帶，大部分的司機都喜歡單輪過，因為這樣震感會比較輕。然而長此以往雙輪受力不平衡，就會造成懸架變形以及輪胎加速老化。這就是為什麼別人的車10萬公里不用做四輪定位，而你的車做了無數遍還跑偏。

遇到減速帶，請低速雙輪過，速騰請繞行。

熱車十幾分鍾

總有司機振振有詞的說熱車的必要性，在說這個結論之前能否好好看一下車輛使用說明書？不說理論，冬天你起床後，如果沒有暖氣，你難道是站在原地不動等暖和了再走路？難道不是慢慢走路才能讓筋骨舒展開？我也沒說讓你一起床就跑個100米衝刺啊？

油不見底不加油

放一個最簡單的油箱示意圖。

你的油泵是夠不到油箱最底部的，油泵長期處於空油狀態，便會造成油泵乾燒。發動機動力不足，油泵老化，剩餘油量檢測失效等一大波小毛病就會出現了。

結論

上述三個，都是司機朋友最常犯的錯誤。

如果你執意認為車是用來開的，不是用來供著的，請你繼續破壞自己的車。

如果你執意認為我說的太多了，請你僱四個人出門抬著車走。

畢竟，當你用二手車換新車的時候，我又拿不到好處。