綿綿p1p1
大家好，我是張嘚嘚
近日備受關注的川航8633，可以說是一個大寫的奇蹟。
本月14日早上7點左右，途經成都上空的川航8633突然向地面報出了“7700代碼”，隨即就是一連串的飛行高度下降、盤旋放油、緊急備降。
直到這架A319飛機落地，人們才清晰看到這架飛機的“傷情”——飛機駕駛艙副駕駛面前的玻璃已經不見蹤影。
在這種極端特殊的情況下，川航8633最終還是成功的迫降在成都雙流機場，這不得不說是一個大寫的“奇蹟”。
一位飛機上的旅客在知道備降難度以後熱淚盈眶。
（信息來自飛常準業內版）
僅僅是通過文字描述，我們都能感覺到當時情況的絕望，飛機在天上飛著，駕駛艙的擋風玻璃卻破裂脫落。
歷史上相似的案例只發生過一次，那便是著名的英航5390號航班事件。
而正是因為這次川航的事故，曾經的一部長篇紀錄片也重回大眾視野。
《空中浩劫》
《Mayday》
（又名“Air Emergency”）
現已播出到第十八季，講述了近年來無數次空難事件，作為長篇還能維持每一季的分數都在9分以上的水平，實屬不易。
評價的人數不算太多，可以被歸類為有點小眾的作品。
本片採用情景再現 的方式，從乘客、機師、調查人員等不同視角，從起飛、失事到調查為止，重現整個過程。
並在片中穿插對於乘客及機師的訪談。（若有生還者且其願意受訪時）另外也會訪問調查人員、目擊者等。
若無法得知調查結果時，則會徵詢相關專家的說法拼湊出全貌。
所以我們既能看到儘可能被還原的事故全貌，又能聽到當時真實的通話語音，很有代入感。
先拿與本次川航事件相似的英航5390為例，（本次事件被記錄在第二季第一集）
故事從介紹當天機組人員開始講起：
機組團隊各個都是經驗豐富的專業人員，並陸陸續續的共事了數年，彼此熟識。
機長更是從事駕駛商業飛機工作長達21年，副機長則是剛從曼徹斯特前來的新人。
此次航班的機型是被稱為“空中吉普車”的BAC1-11
（這種機型在今天可能並不太能見到，但在當時屬於既易維修又比較“皮實”的類型。）
總共載著81名旅客和6名機組成員。
當天晴朗無雲，十分適合飛行。
起飛時一切順利，在飛機爬升2分鐘後，正副駕駛將模式切換成自動駕駛。機長提姆隨手解開了肩膀上的安全帶，心情輕鬆的駕駛著飛機。
而就在他們飛到距離地面一萬七千三百米的高空時，意外發生了。
機長前方的擋風玻璃在空中爆裂，隨即瀰漫出一陣白色的濃霧。
更可怕的是，機長飛出了窗外。
他的雙腿卡住駕駛杆並將其向前推，這一下直接切斷了自動駕駛裝置，機身也跟著向下俯衝。
旁邊的空乘抓住時機一把抱住了機長的大腿。
雖說機長的身體是保住了，但當時的室外溫度是-17℃，空氣十分稀薄，機長的臉撞在機身側臉的窗戶，滿臉是血的陷入了休克狀態。
抱著機長的空乘們很快便精疲力竭，他們一度想要放手任他掉落，但副機長卻堅決的要求他們堅持。
但這命令並不只是出於同情。（...?）
因為若以當時的位置放開手，機長會飛到機翼上緣附近，很有可能會損毀機翼的邊緣，即使飛過機翼，也會捲入引擎。
到那時的危機，可就真的是毀滅性的了。
雖然道理是這個道理，但等到機長日後看到這個片子，心裡應該會很不是滋味吧。
情況如此危機時，飛機航線的地圖也被卷沒了，孤零零的副駕駛緊忙練習地面尋求幫助。
地面航管中心的工作人員聽到飛機上竟然是這種情況，瞬間整個人都不好了。
但令很多人沒有想到的是，缺乏經驗的副駕駛，竟然單獨完成了這次緊急迫降。
全機81人全部倖存。
沒錯，包括被甩出去的機長。
落地後的副機長精神都崩潰了，倖存乘客看到他走在飛機跑道上，速度很慢，搖著頭，救護車的醫護人員在一旁攙扶。
看到精神壓力巨大的副機長在落地後突然哭泣時，小編都忍不住眼睛一紅。
如此看下來，是不是覺得比電影還刺激？
這還僅僅是其中的一集，你可以在本劇中看到創下民航史上最強滑翔紀錄的越洋236事件。
或是燃料耗盡，機組跟空管溝通失誤，在空中活活拖死的哥倫比亞052事件以及馬航事件等等
（飛到一半沒油最後在海上迫降的越洋236號飛機）
不僅如此，本劇更大的看點：
是生命。
你會發現，或許僅僅是一個小螺絲的缺失，就會導致全機上百人的犧牲。
意外發生時，死神不會管你是否前途無量、是否人美心善、或是否即將步入婚姻殿堂，他都會冷酷無情的將生命帶走。
留下的，只有殘骸和萬分痛苦的家人。
所以川航事件過後，我們應該慶幸。
不僅僅是慶幸機長的果斷冷靜，更是要慶幸自己還可以無憂無慮的享受生命。
有人說，民航的每一項規定都是用鮮血寫下的。
我覺得這句話一點都沒有誇張，正是因為之前無數次生命的逝去，正是因為專家團隊無數次對黑匣子的研究，才能有今天安心乘坐飛機的我們。
但慶幸過後，我們也需要警醒。
畢竟多些調查和反思，多些事前防禦比什麼都重要。
最後，向全世界每一個為乘客安全而努力的機組人員致敬。
神的電視機
《空中浩劫》作為加拿大的商業片，個人認為首先可以說它的警示作用要大於它的商業價值（雖然它們是相互的）。
對於航空空難來說，像我們這種普普通通的老百姓是無法深入見解更多的。《空中浩劫》給了我們直接面對，瞭解的過程。
每一次的空難，都是推動航空事業發展的推力。《空中浩劫》每一集裡面都有講到。飛機因為什麼？怎麼這樣？為什麼這樣？最後有那些改進？等。這些都不是為我們所熟知的。
所以說，相比而說，我更認為它是一部科教片，而不是商業片！
寒頭影視片段
如何評價電影呢，這是一個值得深思的問題，一個電影的好壞在於觀看它的觀眾的看法不同，相信每個人看完電影都是不同的，我為什麼會這樣說呢因為我就是這樣認為的所以我才會這樣說，並且這樣子說也是有道理的，並且這個道理也是真的挺不錯的，那麼大家看過空中浩劫這部電影嗎，大多人肯定是看過的，這部電影其實非常的好看，並且非常的刺激，這部電影講述的故事也是非常的吸引人因為吸引了很多的觀眾，我就是其中的一個，對於這部電影我真的是表示非常的支持並且它一定會越來越好推薦大家都去看一下這部電影，一定會和我一樣的喜歡它
