不可否認，近幾年來中國的汽車工業水平進步非常大，與合資品牌的差距也越來越小，而且這種進步是全面，從外觀、內飾、自主研發等方方面面都取得了很大的成就
最早在5年前，就有部分國產品牌雄心壯志的要做旗艦車型，與各大品牌一競風流，最先吃螃蟹是分別是：北汽、東風、江淮、紅旗、眾泰等五個品牌，而且是“有風有雨”分別推出了旗下中大型車
今天我們就一起來看一看，這些車型的生存狀況如何？
2015款 紳寶D80
2015款 紳寶D80
2015款 紳寶D80
長寬高：4946-1860-1483mm
軸 距：2830mm
發動機：1.8T、2.0T、2.3T
變速箱：5檔手自一體
指導價：20.48—26.88萬元
北汽紳寶D80於2015年4月正式上市，神似奔馳E級的外形、五年10萬公里的超長質保、全系氙氣大燈和BOSE音響，配置方面還是很有優勢的，同時也獲得了相當不錯的關注度
當時的中大型車競爭激烈程度還是稍弱的，但是起售價直接超過20萬的紳寶D80沒有獲得想象中的銷量，現已處於停產狀態
2016款 東風A9旗艦型
2016款 東風A9旗艦型
2016款 東風A9旗艦型
長寬高：5066-1858-1470mm
軸 距：2900mm
發動機：1.8T
變速箱：6檔手自一體
指導價：17.97—21.97萬元
2016年4月份東風A9正式上市，來自於PSA的1.8T發動機和東風標緻的底盤調校，讓A9有很不錯的質感，全系LED大燈和五年12萬公里的質保也很有誠意，短板是偏向老氣的內飾風格有點跟不上潮流
2018年1—3月份的銷量分別為：0輛、16輛、1輛，如此慘淡的銷量實在是對不起自己的旗艦身份，兩年了也沒有車型更新，估計離停產的命運也不遠了
2017款 瑞風A60 自動豪華商務型
2017款 瑞風A60 自動豪華商務型
2017款 瑞風A60 自動豪華商務型
長寬高：5005-1890-1503mm
軸 距：2915mm
發動機：1.5T
變速箱：6檔雙離合
指導價：13.95—22.95萬元
2016年11月份瑞風A60正式上市，新車定位為江淮品牌的旗艦級轎車，與奧迪A6L神似的外形看起來比較順眼，與前面兩位相比，起售價13.95萬元也更接地氣一些，只是全系只有1.5T的動力就顯得有些力不從心了
2018年1—3月份的銷量分別為：9輛、0輛、5輛，如果江淮高層趕緊做出調整，停產也只是時間問題了
2018款 3.0LH7 尊貴型
2018款 3.0LH7 尊貴型
2018款 3.0LH7 尊貴型
長寬高：5095-1875-1485mm
軸 距：2970mm
發動機：1.8T、2.0T、3.0L
變速箱：6檔手自一體
指導價：25.88—32.58萬元
提起紅旗，可能大家馬上就會有一種難以言表的情緒，紅旗H7最早於2013年上市，當時的目標是做中國的“勞斯萊斯”， 最豪華的轎車產品，2013款上市時的指導價是29.98—47.98萬元，這個價格在當時的中國品牌中，確實是無人出其右了
2018年1—3月份的銷量分別是：469輛、214輛、641輛，當然這是在指導價下調之後的銷量表現
2018款 Z700H1.8T DCT旗艦型
2018款 Z700H1.8T DCT旗艦型
2018款 Z700H1.8T DCT旗艦型
長寬高：5020-1877-1469mm
軸 距：3000mm
發動機：1.8T
變速箱：5檔手動、6檔雙離合
指導價：10.58—16.58萬元
眾泰的知名度完全不比上面幾位差，從“模仿”和“山寨”起步的眾泰，這幾年已經完成了企業發展的初期階段，開始走原創道路，旗下的好幾款SUV產品也都進了月銷萬輛俱樂部
Z700最早於2015年12月份上市，憑藉著超大的車身和超豐富的配置，還有最核心的低價策略，Z700的日子還是比較好過的，2018年1—3月份銷量分別為：544輛、727輛、371輛，這個銷量表現可是要比瑞風A60及東風A9好看多了
總結
中國品牌競爭更高端的細分市場，這本無可厚非，甚至是一條必然要走的路，能做第一批吃螃蟹的中國汽車品牌，理應獲得大家的敬意
鑑於慘淡的銷量，個人認為還是應該把精力放在“練內功”這件事上，其次就是要注意定價，並不是配置越高，“三圍”越大，價格就可以定的越高，市場的競爭程度、自身的品牌溢價能力都是定價的影響因素
買車、用車、養車、自駕遊
汽車自媒體垂直資訊綜合閱讀平臺
閱讀更多 河南車友匯 的文章
