不可否认，近几年来中国的汽车工业水平进步非常大，与合资品牌的差距也越来越小，而且这种进步是全面，从外观、内饰、自主研发等方方面面都取得了很大的成就
最早在5年前，就有部分国产品牌雄心壮志的要做旗舰车型，与各大品牌一竞风流，最先吃螃蟹是分别是：北汽、东风、江淮、红旗、众泰等五个品牌，而且是“有风有雨”分别推出了旗下中大型车
今天我们就一起来看一看，这些车型的生存状况如何？
2015款 绅宝D80
2015款 绅宝D80
2015款 绅宝D80
长宽高：4946-1860-1483mm
轴 距：2830mm
发动机：1.8T、2.0T、2.3T
变速箱：5档手自一体
指导价：20.48—26.88万元
北汽绅宝D80于2015年4月正式上市，神似奔驰E级的外形、五年10万公里的超长质保、全系氙气大灯和BOSE音响，配置方面还是很有优势的，同时也获得了相当不错的关注度
当时的中大型车竞争激烈程度还是稍弱的，但是起售价直接超过20万的绅宝D80没有获得想象中的销量，现已处于停产状态
2016款 东风A9旗舰型
2016款 东风A9旗舰型
2016款 东风A9旗舰型
长宽高：5066-1858-1470mm
轴 距：2900mm
发动机：1.8T
变速箱：6档手自一体
指导价：17.97—21.97万元
2016年4月份东风A9正式上市，来自于PSA的1.8T发动机和东风标致的底盘调校，让A9有很不错的质感，全系LED大灯和五年12万公里的质保也很有诚意，短板是偏向老气的内饰风格有点跟不上潮流
2018年1—3月份的销量分别为：0辆、16辆、1辆，如此惨淡的销量实在是对不起自己的旗舰身份，两年了也没有车型更新，估计离停产的命运也不远了
2017款 瑞风A60 自动豪华商务型
2017款 瑞风A60 自动豪华商务型
2017款 瑞风A60 自动豪华商务型
长宽高：5005-1890-1503mm
轴 距：2915mm
发动机：1.5T
变速箱：6档双离合
指导价：13.95—22.95万元
2016年11月份瑞风A60正式上市，新车定位为江淮品牌的旗舰级轿车，与奥迪A6L神似的外形看起来比较顺眼，与前面两位相比，起售价13.95万元也更接地气一些，只是全系只有1.5T的动力就显得有些力不从心了
2018年1—3月份的销量分别为：9辆、0辆、5辆，如果江淮高层赶紧做出调整，停产也只是时间问题了
2018款 3.0LH7 尊贵型
2018款 3.0LH7 尊贵型
2018款 3.0LH7 尊贵型
长宽高：5095-1875-1485mm
轴 距：2970mm
发动机：1.8T、2.0T、3.0L
变速箱：6档手自一体
指导价：25.88—32.58万元
提起红旗，可能大家马上就会有一种难以言表的情绪，红旗H7最早于2013年上市，当时的目标是做中国的“劳斯莱斯”， 最豪华的轿车产品，2013款上市时的指导价是29.98—47.98万元，这个价格在当时的中国品牌中，确实是无人出其右了
2018年1—3月份的销量分别是：469辆、214辆、641辆，当然这是在指导价下调之后的销量表现
2018款 Z700H1.8T DCT旗舰型
2018款 Z700H1.8T DCT旗舰型
2018款 Z700H1.8T DCT旗舰型
长宽高：5020-1877-1469mm
轴 距：3000mm
发动机：1.8T
变速箱：5档手动、6档双离合
指导价：10.58—16.58万元
众泰的知名度完全不比上面几位差，从“模仿”和“山寨”起步的众泰，这几年已经完成了企业发展的初期阶段，开始走原创道路，旗下的好几款SUV产品也都进了月销万辆俱乐部
Z700最早于2015年12月份上市，凭借着超大的车身和超丰富的配置，还有最核心的低价策略，Z700的日子还是比较好过的，2018年1—3月份销量分别为：544辆、727辆、371辆，这个销量表现可是要比瑞风A60及东风A9好看多了
总结
中国品牌竞争更高端的细分市场，这本无可厚非，甚至是一条必然要走的路，能做第一批吃螃蟹的中国汽车品牌，理应获得大家的敬意
鉴于惨淡的销量，个人认为还是应该把精力放在“练内功”这件事上，其次就是要注意定价，并不是配置越高，“三围”越大，价格就可以定的越高，市场的竞争程度、自身的品牌溢价能力都是定价的影响因素
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