春天來了7270

目前能與蘇57對抗的戰機當然肯定是四代機了，F22、F35、殲20、蘇57應該算是目前四代機的四大金剛，有很多人認為，四代機只是敲門磚，是將敵方防禦系統撕開一個口子的急先鋒，而四代機之間的戰鬥因為互相發現相當困難，可能在將來的空戰中極少發生。但我的觀點則是，四代機就像是狙擊手，對付狙擊手最好的辦法就是狙擊手，四代機是同樣的原理，你們認為呢？

狼煙火燎

能抗衡蘇57的飛機那就多了，比如我國的殲20和美國的F-22，當然，除了這兩個以外，F-35和殲31都不足以抗衡蘇-57。

蘇57雖然也是一款先進的第五代戰鬥機，但是他卻有兩個比較致命的缺陷，曾經因為這兩個缺陷導致其研發計劃差點泡湯，第一個缺點就是他的機體強度有問題。眾所周知，五代機是有彈倉的，不論是側彈倉還是機腹彈倉，總歸是不能總把導彈掛載外面的，除非是必須無奈的情況下。然而蘇-57卻不但沒有側彈艙，甚至連機腹彈倉都沒有打開過，當然，蘇-57是有彈倉的，彈倉又不是什麼困難的技術，然而蘇-57為何卻沒有打開彈倉呢？

殲20戰鬥機是完全意義上的五代機，對付蘇57有全面優勢。

原來蘇-57也採用了蘇霍伊飛機拿手絕活--升力體機型，該機型雖然能帶來很好的氣動外形，作為能量空戰來看確實不錯，但是五代機必須要有一個取捨，那就是隱身和機動誰更重要。俄羅斯顯然選錯了，蘇57選擇氣動能力後，其機體中部就和扁擔一樣，發動機兩頭重，機腹中間是空的彈倉，還要承受導彈的重力，這樣以來飛機的機體結構強度成了大問題，要知道升力體佈局的機腹很扁平，再挖一個彈倉怎麼得了，俄羅斯用了特殊金屬進行了加強，製造了桁梁，但是仍然不敢再飛行中打開蘇57的彈倉，這不得不說是個大缺憾了。

F-22戰鬥機對付蘇57，估計只有格鬥處於劣勢，其他方面都是優勢。

蘇57第二個問題就是沒有側彈艙，沒有側彈艙就必須要外掛格鬥導彈進行近距離空戰，因為飛機的機腹彈倉只能以自由落體狀態投擲導彈，導彈再在半空中點火發射，如果沒有側彈艙，飛機就不能在大角度的機動下打開機腹彈倉，如此以來就只能選擇外掛格鬥導彈了。不論是強度問題還是沒有側彈倉的問題，都導致蘇-57的隱身能力欠佳，如此以來蘇57在其他方面都很強大的狀態下，卻很難取得中距離空戰的優勢了。

殲20和F-22作為配置完善的五代機，對付蘇57這樣的飛機，並不是特別費勁的。

蘇-57戰鬥機的隱身問題和機體強度問題是制約他的兩大困境。

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

海事先鋒

美國的F22和中國的殲-20都可以與俄羅斯的蘇-57較量一番。

一、蘇-57的“身世大起底”。

《4架蘇-57飛抵敘利亞》的新聞讓世界的目光一下子關注到了蘇-57這款戰機，那它有什麼來頭呢？

俄羅斯自稱蘇-57為五代機，其實和F22、殲20都在一個技術水平上，蘇-57的前身就是俄羅斯的T-50，T-50是俄軍用來取代蘇-27戰鬥機，用來和美國的F22對抗的。T-50戰機在2010年1月29日首飛；在其後的6年時間中，5架原型機完成了700架次試飛，2017年8月11日被正式命名為蘇-57。

二、美國的F22 VS 俄羅斯的蘇-57。

有媒體稱：俄羅斯的蘇-57進入敘利亞就是為了對抗美國的F22，俄羅斯官方聲稱是為了進行戰場的生存檢驗。那麼蘇-57到底有多少“乾貨”呢？

F22的戰機性能更成熟。F22是2005年開始服役，目前來說F22已經服役了十多年，經過多年來的訓練和使用，F22的各項性能改進都更加完善。並且F22有實戰經驗，2014參與了對敘利亞境內“伊斯蘭國”的空襲，表現出色。美國在世界各地部署了多個F22的飛行中隊，F22是目前美空軍中的主力戰機。俄羅斯的蘇-57目前還處於測試中，各項性能指標的穩定性還需要時間來檢驗。

雷達和航電系統“有待進步”。俄羅斯由於蘇聯的解體，戰機的研製時間停滯了接近10年，而這十年也是美國超越的十年。美國利用這十年時間，在雷達探測精度和航電系統智能化上遠遠的超越了俄羅斯，這也是目前俄羅斯急需追趕的方面。畢竟技術的發展需要時間的積累和探索。

蘇-57設計理念更先進。後來者有後來者的好處，在設計理念上蘇-57汲取了現代戰機的發展趨勢。目前公開的資料尚未發現蘇-57的武器外艙，但是殲20和美國的F22都有武器外艙，而武器外艙對飛機的隱身性能影響很大。

美國的F22是壯年男子，俄羅斯的蘇-57就是年輕小夥子，目前來說蘇-57不一定能戰勝F22，但是時間會讓蘇-57後來居上的。

史海看浮沉

目前為止，世界公認的西方標準的五代機分別是F22、F35、殲20以及蘇57。

其中，F35是作為F22的補充研發的，雖然相較猛禽採用了大量的高新技術，但同時出現了很多問題，有些缺陷至今沒有解決，所以並沒有資格與其他三種主力戰機一較高下。

剩下的三款戰機分別為中美俄三國的主力戰機，在隱身和動力上各有特色。下面我們來對比分析一下:

F-22“猛禽”戰鬥機是由美國洛馬公司和波音公司聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機，為世界上第一款五代機，自1997即進行試飛，2005年入役。在之後的十幾年裡，F22幾無對手，號稱不敗，一直到2017中國的殲20正式入役才結束了這種局面。同樣在2017年，俄羅斯的五代原型機T50正式命名為蘇57，不過仍在測試中。

F22隱身性能突出，能夠不開加力超音速巡航，同時具有極佳的態勢感知能力。

而我國的殲20威龍戰機和俄羅斯的蘇57得益於研發較晚，各方面應用的技術更先進成熟。其中，受制於我國發動機工業的薄弱，殲20配套的渦扇15發動機還未能批量生產，與其他兩機相比動力有所不足。

煙火裡的塵埃star

蘇57，俄羅斯最新的第五代重型隱身戰機（俄標），我軍方與西方劃代標準相同，稱為：四代機。當今世界上能夠自主研發、製造第四代戰機的國家，只有三個：美國、中國、俄羅斯。

三代、三代半戰鬥機與四代機存在著“代差”，毫無可比性：四代機擁有相當大的優勢，足以碾壓任何一款三代、三代半戰機。舉個例子：美國最新的三代半戰機F15E、F16C/D等，在與四代機F22、F35的對抗中，被打的毫無還手之力：大多數情況下都是還未等發現對方，已被“擊落”。

俄羅斯蘇57戰機

目前已經服役、即將服役的第四代戰鬥機，只有四款：美國的F22、F35，中國的殲20，俄羅斯的蘇57。我國殲31仍在研發中，尚未定型，這裡不考慮。美國的F35，屬中型、單發、多用途戰鬥機，與蘇57屬不同類型戰機。

蘇57安裝的有源相控陣雷達

西方媒體一直批評蘇57的隱身能力，認為其戰鬥力不如F35，實際上這些批評的背後是有原因的：政治需要、利益因素。政治需要方面：多國訂購了F35戰鬥機，如果說F35性能比蘇57差，豈不是成了笑話——花大價錢買的戰機，還有何用？只會成為其政治對手抨擊它的理由。利益因素：F35已經因為研發週期過長、費用過高、軟件系統問題等原因，少了很多訂單——有的國家減少了採購數量，還有的乾脆放棄了採購計劃。如果再比不上蘇57，那就只能是美國自己留著用了。基於這兩方面原因，西方無論如何也不會說蘇57一句好話。

俄羅斯蘇57戰機機腹圖

蘇57本就是俄羅斯為抗衡美國的F22而研製的戰鬥機，雖然在隱身方面上存在著一些問題，但是不能否定它是一款優秀的四代機。與F35相比，蘇57在超音速巡航、超機動性方面要強的多，在雷達、光電、紅外等探測系統方面也較F35要強的多——也就是戰場高態勢感知能力強。四代機的4S標準，至少有三方面蘇57佔有很大優勢，另外，重型戰機較中型戰機本身就有很大優勢：航程、作戰半徑、載彈量等等。西方稱F35強於蘇57，除了隱身性上，怕是也沒別的理由了。蘇57，不求全面達到、超越F22，只求一點破敵。

美國的F35多用途戰機，無法進行超音速巡航

綜合來看，F35遇到蘇57，就只有一條路：躲遠點，才更安全。否則只怕還沒發現蘇57在哪就被打掉了，到時再談隱身性，也沒用了。

那就只剩下美國的F22、中國的殲20兩款戰鬥機了。殲20很多數據都處於保密之中，公佈的信息少，無法直接比較。就以美國的F22為例，看看其與蘇57相比如何？

美國的F22戰機

F22擁有4S標準，蘇57在隱身性能上與F22相比還差了些。但是蘇57在超音速巡航、超機動性上至少不輸於F22：蘇57被稱為“拍扁的蘇27”，氣動外型設計方面可是俄羅斯的強項；裝有30型四代發動機，推力更大，且採用的是三元矢量噴管，強於F22上的二元矢量噴管。在雷達等探測系統方面，俄羅斯擁有後發優勢。其國防部副部長公開證實：雷達可探測距離400公里的目標，並可探測隱身目標。根據美軍方公開的信息：F22的正面Rcs值為0.01—0.1。

我國殲20戰機

也就是說，隱身性上F22佔有很大優勢，蘇57在高態勢感知能力上佔優，超音速巡航、超機動性，兩者相差不大。

目前，僅有F22、殲20能與蘇57抗衡。

儒道之主

港真，它並不像俄國人自己吹捧的那樣“是猛禽終結者”！按照大部分軍迷調侃，它就是一架“拍扁的蘇27”，它是俄羅斯獨立以後第一型獨立設計的新型戰機，但是！與目前已經服役的三型隱身戰鬥機相比，它仍然進展拖拉！這說明它的技術仍然沒有成熟，工程階段（圖紙最終凍結）還在繼續，也說明了俄羅斯航空工業在蘇聯解體後“斷崖式”的衰落！並且，它自身也確實沒啥特點，比如：F22那樣領導四大機的4S標準，也沒有殲20那樣的“星際化”的氣動佈局，更沒有F35那樣的三軍通用化。

至於它的作戰能力，大部分軍事專家認為，它未必可以擊敗F35，因為F35的“知感能力”不是蘇57可以比擬的！在目前體系作戰下，俄軍的戰場預警、指揮能力本來就弱於美軍，在與F35對打有可能被提前發現，提前發現絕對不是好事兒，況且美軍的“EF-18電戰”都擊落過F22，如果將來有一天蘇57與美軍隱身戰機相遇，恐怕是凶多吉少！
前些天蘇57去了敘利亞僅僅待了一天就返回了，沒與美軍的F22相遇，軍事觀察家們認為，這恐怕是蘇57沒勇氣與F22去懟！

皇家橡樹1972

這麼分析，誰會是蘇-57第一個刀下之鬼？

在東亞，日本有那麼幾十架F-35，只能自己沒事躲在家裡欣賞一下，拿來孤芳自賞，玩玩而已，面對俄羅斯強大的防空體系，它沒有膽量到俄羅斯的家門口去惹事生非的。我是這麼想的，日本狂，日本橫，但是日本不傻，不會拿這事開玩笑，一旦見了彩，帝國的夢會再次灰飛煙滅的。就說俄羅斯的這暴脾氣，日本還真不敢惹它。一旦惹上脫不清，搞不好就是一頭大疙瘩，會有人竊竊笑，說你該，誰叫你這麼賤來著，這麼做作會把自己置於非常尷尬之境，哭不是，笑也不是。

現在的可能，敘利亞那甚是熱鬧，倒有機會與西洋人的“雙風”比劃一下子，英國最是積極，裝備著“颱風”戰鬥機，號為三代半，如何呢？西方步步緊逼，逼到了俄的家門口。俄現在日子很難，不是逼迫太甚，這次應該不會出手，這也是給逼急了呀。逼急了總會想點招，放個新出的蘇-57試試？拿英國“颱風”祭刀完全可能。

蘇-57出動可以分為兩種情況：

最安全的出動，可稱上策。先派蘇-35或蘇-30SK去誘敵，蘇-57隱蔽在待擊空域，以其雷達400公里的發現距離，實施防區外打擊，可以發射300-400公里的KS-172遠程空空導彈，幹不掉的話，自有蘇-35最後一撲，“颱風”當難有勝算。

中下策，蘇-57發現空情主動出擊，遠搏近殺，以其隱身遠中程，近程超機動技術優勢，不給“颱風”任何機會。這樣做的風險，說不定美國也會出動四代參與搏殺，至少也要提供技術支援，比如給“颱風”指示目標。蘇-57初次出動，打狼不著，有反被所傷之虞。

我說的不好，歡迎網友們說一說。

魂舞大漠

這樣的問題比較容易回答，因為目前世界上研製五代機的國家一共就是中美俄三家，其他的都是跑龍套。所以說，五代機只有美國的F-22，F-35，中國的殲-20，俄羅斯的蘇-57。

蘇-57由蘇霍伊公司於2010研製，的第五代隱身戰鬥機，目前還在實驗研製當中，預計2019年定型裝備部隊服役。其他的三種五代機已經服役，只差蘇-57了。

蘇-57戰鬥機相對於其他戰鬥機的優勢在於。其較強的機動性是一大優勢。俄羅斯研製的“產品-30”發動機是為蘇-57配套研製的，當其裝配在蘇-57上才能完美的發揮其性能。由於“產品-30”發動機擁有三元矢量噴管，會賦予蘇-57超強的機動型。就像現在的蘇-35一樣。

但是蘇-57在其他性能方面，通過相關的報道相比較而言，並不突出。尤其是其隱身性能上並不好，巨大的的發動機葉片卻沒有s型進氣道的遮擋，而且其雷達吸波材料也並不理想，其雷達反射截面積至少在0.5以上。

對於隱身性能來說，這是五代機當中的最重要的性能指標。可是俄羅斯卻恰恰在這方面做的不足，這樣相對於其他兩種重型五代機雷達反射截面積只有0.1來說，被發現的概率要大很多，這在戰場上是致命的缺點。

另一方面，俄羅斯的電子產品歷來都是並不優秀，蘇-57裝備的有源相控陣雷達，卻採用了多點佈置，是不是雷達性能不夠完善的表現呢？目前還不得1而知。

圖片來自於網絡

整體上，普遍觀點還是把蘇-57戰機排在美，中兩家之後。真正的性能也只有定型以後相比較能好說一些，不過像這樣的五代機幾乎很難來個一對一的空戰，故而，這樣的比較意義也不大。

大家還有什麼不同的觀點嗎？歡迎留言評論

關鍵字: 戰鬥機 空軍 機動