康正美妍同學奔騰
大家好！我是青春不打烊，很幸運能跟大家一起探討汽車方面的知識
這個問題比較籠統，是選擇SUV還是轎車？合資車還是國產車？選擇日常代步還是為了全家出行？如果20萬是落地價的話，請看下面的幾款車型
首先、如果你要買來日常代步，那麼可以選擇轎車，預算比較還算高的話，直接上合資車，而且是為了日常帶代步上班下班的話下面這幾款車型推薦給你
1、凱美瑞 落地價在20萬完全可以拿下
凱美瑞迎來了換代後新車在外觀上變化非常大，顯得更加的年輕運動了，前進氣格柵簡直不是一般的大了，新款還有混動版本可選，油耗更低，加92號汽油就可以，前後排，後備箱的空間都是這個級別該有的水準，動力輸出很線性，車身高度降低，帶來更好的操控，選這款車還比較保值！
2、雅閣
雅閣也跟著換代後，同樣的也走年輕路線，採用了溜背造型設計顯得非常運動，前臉的日間行車燈比其他車更有識別度，動力與操控都能很好的體現出來，油耗也相對滿意，但是車漆比較薄，配置不是特別高，舒適度還不錯，代步上下班完全足夠，開起來也有面子
3、別克君威
其實20萬落地君威還是比較吃力，能選擇的空間不大，而且是1.5T最低配和次低配，配置相對寒酸，好在有面子，配9AT變速箱動力匹配非常順滑，這輛車自我感覺品質更高，給人的感覺更有品味，空間大，操控好，動力強，內飾精，配置高，隔音好、底盤也很紮實，不過別克的小毛病也不少，這款車給人的感覺是車主是位有品味的男人，生活過得很精緻，他適合你嗎？
4、奧迪A3
如果你喜歡豪華品牌，講求面子20萬出頭就可以拿下奧迪A3，不過這個價格買到的配置不高，不過該有的配置也沒少，安全配置不低，只要20萬出頭就能買到奧迪，享受奧迪的服務，以及該有的面子。不過這種強行裝X的風格我不推薦，但是你要面子，還是可以推薦。
5、天籟
天籟作為日產的B級車，前期一直作為官車，為很多領導人物服務，它的舒適性與可靠性是毋庸置疑，開起來非常舒適，空間大到沒的說，隔音效果不錯，動力強，配置高，移動的沙發這個名號可不是吹的。不過20萬隻能買低配車型，性價比不算高
如果你要買20萬的SUV,國產車不選！國產車很少有這個價位裡的車，而且質量還不是很可靠，所以20萬必選合資SUV
1、東風標緻5008
20萬能買5008也只能買最低配置，不過看好外觀的話還是不錯，這款車看起來的氣質跟其他車感覺就不同，似乎氣場更強，質感更好。空間大，動力強，操控性好，配置不錯，隔音效果好，非常有面子的一款車
2、日產奇駿 落地20萬綽綽有餘
奇駿這款車比較保值，動力夠用，操控性能好，舒適度不錯，底盤高，過坎有信心，但是LED日間行車燈不好看，大燈亮度不夠，做功一般，內飾塑料感強，車身縫隙還挺大，好在保值，車輛耐用性強，質量可靠！
總結：好了，關於推薦20萬的車就到這裡了，如果你有更好的車型推薦，歡迎在評論下方留言分享！
青春不打烊
都20萬了，看看豪華車吧~
奧迪A3
奔跑A級
寶馬1系
佳佳說車
很高興回答你的問題，20萬選車毫不猶豫的選擇阿特茲2.5L藍天運動版。
首先就是顏值高，魂動設計理念讓人過目不忘，前臉多邊形大嘴犀利霸氣，大燈精緻精氣神十足，側面線條流暢，溜背造型，比例協調，運動感十足，後尾部飽滿優雅。整體辨識度很高，與眾不同，鶴立雞群。
動力表現同樣出色，2.5的自然吸氣發動機儲備充足，輸出線性，低扭充沛，高速從容淡定，深踩油門推背感十足，讓人激情四射，深愛不已。配上一臺6速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，思維敏捷，升降擋積極不拖沓，非常順滑。
操控表現堪稱人馬合一，底盤紮實緊緻，支撐到位，出彎過彎側傾很小，給人很強的信心。方向盤虛位小，轉向精準，指哪打哪，轉向手感均勻厚重，很有駕駛慾望。
經濟性極高，馬自達創馳藍天技術獨步天下，作為自吸車型發動機壓縮比達到13:1，充分提高了燃油效率，極大降低了油耗。同時車身輕量化，採用大量鋁合金材質減輕自重，加上流線造型降低風阻，這都讓阿特茲的油耗表現達到極致。
阿特茲整車品質出色，小毛病較少，比較省心，其實耐用，大三件都久經考驗讓人放心。
在配置上比較豐富，天窗，倒影，電子手剎，胎壓監測，定速巡航，上坡輔助，自動大燈，感應雨刷，無鑰匙啟動，撥片換擋，觸控大屏，19寸大輪轂等，應有盡有，讓人滿意。
20萬以內能賣到一臺2.5排量的中級車，而且顏值爆表，操控性十足，配置豐富，省心耐用是非常划算的，所以選擇阿特茲。
李老貓說車
那我來說吧，我的目標就是20W(全辦下來21-22萬）的車，先後看了領克01，凱美瑞，雅閣，CRV,邁騰。
先說說每個車吧，第一是領克01，說真的無論是安全，車內環境，科技含量，車輛品質，駕駛樂趣，領克01可以說是這個價位綜合素質最好的了。但是我最後還是沒買，為什麼呢？原因有兩個，一是空間，CMA就是個緊湊車平臺，由於車輛安全性的需求，導致車門過於厚重，進一步壓縮了空間，再加上中間的那個鼓包,活脫脫就一4座車啊。由於我換車是為了迎接我即將降生的孩子，在安裝了安全座椅後,車後排空間就很難有進行護理操作的可能了。再加上這車在二手車市場報不保值還不確定，一想想錢就只能忍痛割愛了。
然後我就去看了凱美瑞，心想著出了亞洲龍了，怎麼凱美瑞也要降點吧，結果。。毛都不降就給了8次基本（注意是基本）保養，（還半年一次，明明應該是一年10000一保養）由於價格的問題凱美瑞只能買2.0版本的，車是很舒服，安全性能也高，就是太肉了，起步感覺和我的騏達有一拼，一想我才30來歲，還不至於這麼早就開始過退休生活就打退堂鼓了，另外這車是一體式車頭設計，防撞梁和縱梁之間是一體的，沒有可拆卸設計。這樣的設計實際上對消費者是一種非常不負責任的行為。因為這樣的設計在，只要發成衝擊防撞梁級別的碰撞就會損傷縱梁，而一旦損傷縱梁就要進行拉直處理，四輪定位，並且導致會車輛跑偏，永久損傷。真正的做到了小碰撞大損失。這種上個世紀才會出現的設計真不知道設計師腦子想些什麼呢。也許25%偏置碰撞那優秀的成績才是他追求的目標吧。（這點就要說說領克01了，人家的棄輪設計才是真正優秀的設計，通過碰撞時丟棄前輪來減小鋁合金輪轂對車輛內部的侵蝕並且增加車頭潰縮空間，這才是好設計啊！果然沃爾沃出身，滿腦子都是安全。）
接著就是看了雅閣，雅閣，中型車性價比之王，18W就能買到配置相當齊全的車了，主被動安全也都不差，車輛也挺好，還好看，就它了？別開玩笑了，1.5T機油門忘記了？換換機油卡尺，改下點火時間就好了？怎麼可能，不重新設計就永遠改不了，除非換髮動機。當然如果你家一年四季溫度都在0度以上就沒啥事，要是和我一樣在北方你還是好好想想再說吧。而2.0混合動力又太貴（就1.5有優惠，2.0的就優惠5000.和隔壁凱美瑞一個樣）再加上後排是全排放到式設計，這叫我怎麼裝東西啊，難道裝多點就當兩人跑車開了？又一個不知道怎麼想的設計。然後就是神一樣的電子式行人保護前引擎蓋。由於是電子式的因此只要碰觸到電子感應裝置就會觸發引擎蓋嘆氣，這當然是個好東西，但是這玩意太靈敏了，碰人彈，碰狗彈，碰雞彈，碰啥都彈，也許你老婆心情不好，給你車一腳也彈。而且這彈起是不可逆的要更換整個引擎蓋（腦子有包啊，換個支架不就成了，非設計成換引擎蓋）一次少說1-2w吧，你受得了？（別人都是氣壓似的，就他是電子的。神奇吧。）這買賣做的。真是買的沒有賣的精啊。
順便看了看crv。說真的坐了那麼多中型車後再座緊湊型SUV真心覺得底盤覺得身材，就算是空間魔術大師也一樣，在加上混合動力的四驅太貴，就沒太多考慮了。
最後看了邁騰，說真的一開始真沒想買邁騰，一句話不安全，車身剛度不夠啊，（一汽這簡配王），結果一句330領先版賣我21W全辦下來，還給我12000換車補助。也就釋然了，誰也不想跟錢過不去啊。同價位只能買中配的1.5雅閣，肉肉的2.0凱美瑞和天籟。這車除了車身剛性不行其他倒是都沒啥問題。有速度有空間，樣子也湊合，大眾都一樣，保養也不貴，小碰撞也便宜，二手價格也合適，以後小心開就是了。至少對得起這價格。真是富人買日系，窮人買德系啊。世道不一樣啦。呵呵。
一杯雞尾酒的哭訴
20萬你可以有什麼選擇？
首先看看預算去到20萬有什麼類型的車供你選擇吧？分為幾大類：非豪華合資車、豪華車、入門跑車、入門性能車等等。
首先就是主流合資陣營這邊，你可以選擇絕大多數的中型轎車，像帕薩特、凱美瑞、君威、等，還有緊湊SUV和部分偏小的中型SUV，幾乎可以涵蓋所有主流轎車、SUV。
然後是豪華車這邊，你能買到BBA的緊湊型轎車，像1系、奔馳A(乞丐版)、CLA等、如果你肯咬咬牙，加點錢，還有大減價的中型轎車3系、ATS-L、Q50L等，只是落地可能就要20大幾萬了，反正BBA絕對能買得到。
最後就是入門的性能車或者跑車，高爾夫GTI、福克斯ST、寶馬2系(低配部分地區有優惠)、現代Veloster飛思等，只要你願意，還是不乏選擇的。
如果選擇豪華品牌車型
選擇更高逼格的豪華品牌，先說說優點吧，那自然就是比普通品牌更高的形象逼格，還有比大部分品牌都更有力的產品質量保證以及更好的維修保養服務，當然更容易認識女生，相親也更有底氣，這是“面子”。
接下談談“例子”，也就是用車體驗，從預算出發主要有兩個方向。
如果你不打算咬咬牙增加預算的話，那就只能是選擇緊湊型的轎車或者SUV，因為BBA各車市場情況不一，這樣的情況下你可以獲得兩種用車體驗：低配和中高配。像新A級，基本上是很素的，乞丐版連雷達都沒有，就得不到豪華品牌的享受體驗，是代步意義大於享受意義的；如果是1系A3這些有優惠的中高配，那麼用車舒適性方面就不必擔心，基本常用的配置都有，日常使用起來也是足夠舒適了。
配圖為高配A級
但這類車型只適合作為家庭用車，商務屬性相對普通合資B級車來說是比不了的，譬如1系和帕薩特，寶馬雖然是豪華品牌，但尺寸、氣場、排面有天花板；然後乘坐空間就是無法跨越的鴻溝，其次是內飾和用車體驗是沒有B級車好的，一個是內飾的體驗，即便是頂配的A3，內飾的設計、用料、儲物空間甚至配置，一定是B級車更好的，所以如果你事業上需要商用屬性的話，那麼緊湊豪華車就不合適你了。
如果你肯咬咬牙增加預算的話，可以考慮抄底現款3系或者A4、Q50L等中型車，因為是豪華品牌，配置起步都很高，不管用車體驗還是商務需求，都是沒有問題的；
但是尷尬的地方在於，如果需要BBA的話，那麼落地價會奔著27、28去，選擇二三線豪華品牌的話也要二十大幾萬，而且後期的保養維護比起普通B級車要更高，這是需要考慮到的。
關於入門性能車&跑車
除了豪華品牌，更受年輕人喜歡的無疑就是性能車、跑車了，而價格去到20萬了，也是不乏選擇的，譬如高爾夫GTI，很多地方優惠下來也是20萬左右，EA888發動機，220匹馬力，百公里加速6秒，根正苗紅的性能車；或者是寶馬2系，罕有的雙門後驅小跑車，優惠完也是20萬能買到。
選這些車，無疑在街上能獲得更高的回頭率，而且你的生活圈、生活樂趣都會變得比大部分車型更加豐富，而且保值率都挺不錯，像GTI這樣是享譽全球的車型，有著深厚的文化底蘊和普遍的認可度，是一款經典車系，即使是舊款也是值得入手的，還有2系，這一代的2系應該是最後一代的後驅小跑車了，下一代2系應該就是前驅的Coupe了，是比較難得的。
有誘惑力的一面自然還有需要注意的一面，性能車/跑車不能兼顧家庭的一面，買個寶馬1系可能討得媳婦歡心，但GTI不一定能或者是性能車，福克斯ST這種，如果你已經組建家庭了，最好先問問媳婦的意見，買車之後家人不同意然後賣車的人不在少數，畢竟是一款20多萬的大件消費品，還有就是小跑車，更適合作為家庭的第二或者第三輛用車。
適合最多人的選擇
最後一個大類就是主流的合資/自主品牌，去到這個價位，基本可以隨便挑了，這個時候，你會面臨兩個選擇：轎車和SUV。
先說轎車這邊，選轎車教授個人首推比較“全能型”的選手，譬如上文提到的帕薩特，作為家用是毋庸置疑的，因為換了全新外觀，同時還有商務屬性，接待、洽談也很有排面，而且這一代的帕薩特市場表現很好，伴隨著舊時的知名度，未來可能會超越邁騰，有足夠的市場支持，其保值率可以預見到是很樂觀的。
其它車系也不乏好車，像日系凱美瑞、雅閣等，主要是以品控見長，小毛病和故障相對較少，但是現在日系都在走年輕化、運動化路線，像凱美瑞、天籟的換代就是非常明顯的運動化，但是其實本質上沒有特別的運動，是相對宜家的調教，主要是針對現在的年輕消費者，比較適合作為家庭第一臺車，商務屬性就沒那麼強了。
如果你是選擇SUV，那麼大抵會分為兩個選擇，大部分的緊湊型SUV和小部分的中型SUV，比較中規中矩都會選擇緊湊型SUV，像途觀、途嶽、RAV4翼虎等，教授比較推薦的是那一小部分的中型SUV，它們比緊湊型大一點，但是把尺寸和門檻都下降了一點點，來把緊湊級的競爭力模糊化。
譬如昂科威和探嶽、探界者等，它們比起緊湊型SUV，在尺寸、質感的營造會做得更好一點，尤其是內飾體驗和配置，典型如昂科威，還有探嶽，雖然尺寸不如冠道漢蘭達它們，但“裡子”都明顯要比緊湊級要好，這是教授推薦的原因。
總的來說，市面上的車型雖然看著種類繁多車款萬千，但其實各個類型的車型有著不同的取向，針對著不同人群，最主要是找到合適自己的。
玩車教授
看到那麼多說買凱美瑞的，20萬凱美瑞可買不下來。
20萬的價格我比較傾向於阿特茲藍天運動版，指導價19.98萬，優惠後17萬出頭，亂七八糟都加上去，落地差不多20萬。
2.5L的自然吸氣發動機，匹配六速手自一體變速箱。雖然只有六個檔位，但阿特茲的這套變速箱真的要給個好評，換擋平順，而且也非常聰明。
而2.5的發動機雖然不如渦輪機有爆發力，但勝在動力輸出線性，踩多少有多少，不會有渦輪介入那種突兀的感覺，老司機朋友肯定都還是喜歡自然吸氣發動機多一些。而且後期保養維護也比較省心。
其次是黑科技創馳藍天技術的加持，超高的壓縮比，兼顧了動力和油耗，即使是2.5的大排量，城市通勤油耗依然很可觀。
至於流線型的車身以及溜背的造型，再配合天蠍眼的LED大燈，點亮後效果更是驚人，以及19寸大輪轂的加持，外觀上，阿特茲你真的挑不出任何毛病來。
而且阿特茲也是日系車企裡面最用心造車的品牌，全身高強度鋼板的使用比例超過了60%，前後防撞梁的強度更是達到了1800Mpa，IIHS、NHTSA、ENCAP、JNCAP，四家權威機構均給出最高碰撞安全評級，一改日系車皮薄不安全的形象。
但由於馬自達一直是小眾品牌，主打運動，喜歡的非常喜歡，不喜歡的看都不要看，所以銷量也無法和兩田媲美，但不可否認的是，阿特茲是一臺性價比極高的車。
輕輕侃車
如果我有20w，選擇很多，分成兩類來說吧，一類轎車，一類suv。
首先，我有20w就代表裸車價不能超過18w，這樣範圍就確定了。
對於轎車：
1：邁騰
這個價位，緊湊型的轎車都不會太去考慮，要提肯定直接提B級車，而在現在的B級車中，邁騰肯定是NO.1的位置了。不管是從平臺上，還是從外形上，新邁騰都比之前的邁騰更加細膩，更加有檔次。而且和奧迪A6同生產線的生產工藝，對其質量還是有保障的。我也知道大眾燒機油，速騰斷軸門。但我覺得，儘管其他車型再臭，邁騰還是對得起這個價位，雖然從2008年後後懸掛的簡配讓這車有了一定的性價比折損，不過不管是從品牌上，還是質量上，可商可家用的邁騰還是首選。
最大的遺憾在於，18w的價格，只能拿到1.4T的價格，而1.8T的車型，幾乎只能拿到入門版的，這個還是建立在4s店有很大優惠力度的情況下，所以，拿不拿邁騰，還得看自己。
2：阿特茲
雖然馬自達不是日系三強，但是容我說一句，目前的形勢，能夠保住日系中級車顏面的，恐怕也只有阿特茲了。
雖然雅閣剛剛換代，外觀更為年輕，但是起售1.5T的車型真的是不被看好。凱美瑞也別提了，早就沒有了往日的輝煌，而最新換代的凱美瑞的外觀，越來越入不了車主們的法眼。天籟更別提了，好多人估計都已經忘記了這個車。所以往日的日系三傑，現在還真的拼不過一款馬自達。
先說說阿特茲，外觀不用多說，轎跑的風格，魂動語言的設計，不管在阿特茲還是CX-4上都體現的很好，而一汽的做工還是遠遠高於長安。看看cx-4上市兩年價格一分沒便宜就能看出來一汽馬自達的車有多暢銷。創馳藍天的技術讓空氣壓縮比更高，動力也更為充沛。18w的預算，對於2.0L的車型幾乎可以全部拿下，但是2.5L的車型就望塵莫及。不過2.0L也是夠用的，而且馬自達極具精準的操控感，也是選擇這個車的一大理由。
SUV車型
1：領克01
推薦領克而不推薦vv7的原因，是我覺得領克的車更加有質感，也更加細膩，當然，如果對領克車型外觀不感冒的話，也可以直接pass，我也知道有人喜歡領克有人喜歡vv7，但是如果要我選，還是要領克
首先，車型開發方面，雖然是吉利和沃爾沃共同開發的平臺，但是畢竟都已經開始生產XC40了，所以還是有更多沃爾沃的技術在。而且2.0T的發動機也讓這款車動力更加充沛，內飾方面，比車展時候的試製車有了退步，但儘管如此，還是要高出其他車一個檔次。並且沃爾沃自動安全技術和輔助駕駛技術的加持，讓這款車更加智能。車型沒得說，直接上2.0T型PRO版本，17.88萬。但是如果你真的是特別鍾愛藍色，也不妨多加幾千上耀PRO版本，18.28萬，但是配置的話，其實和型PRO版本是一模一樣的。
2：馬自達cx-4
推薦cx-4的理由和推薦阿特茲的理由一樣，不過對於這個車，並不是適合所有人，因為是轎跑車型，所以車身更加低矮，車的高度要小於一般的suv，而且轎跑的風格也讓前排車的座椅其實是往後傾斜的。再加上後排的溜背造型，讓後排的頭部空間更小。所以這款車真的不太適合大個子的人開，也不太適合坐太多人。如果你是個女士或者身材比較瘦小的男士，可以選這款車。
3：廣汽傳祺GS8
把這個車擺上來，是考慮到有人想買中大型SUV
中大型suv，車型不多，合資車有UR-V，冠道，漢蘭達，銳界，途觀L，但是合資車價位都是20w+，低於20w還是不太建議。而自主車中有GS8,CS95，RX8。而這三款車中最推薦的還是GS8
外觀方面，GS8的外觀更為和諧，雖然是大型suv，但是沒有那麼大的粗狂感，細膩程度還是有的，三大件方面，之前有傳聞說GS8銷量上不去的一個原因，是愛立信不願給傳祺更多的變速箱，其根本原因是不太喜歡漢蘭達的對手發展太快。且不說這個是真是假，但是也從一定程度上表現出了該車的熱銷。而且車型上市兩年，價格還算堅挺，現在全系應該降價在1w左右。18w的價格可以拿到320T兩驅豪華智聯型，也算是中配車型了。當然如果對這種硬派的風格不太感興趣的話，也可以選擇WEY的vv7，也算是中型SUV，5座的風格，空間感更強。而且也能拿到次頂配的車型，選擇哪個，還得看車主的具體需求。
秉越財經
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
如果20萬元的預算，裸車的話，車型的選擇會非常的多。這個價格涵蓋了大部分的b級轎車，或者是緊湊級的SUV車型，又或者是國產的中型SUV車型。當然配置的不能太高！
首先，如果喜歡轎車的話，我建議可以買中型轎車。中級轎車可以購買到日系品牌的豐田凱美瑞。本田第十代雅閣，日產的天籟，馬自達的阿特茲。以及蒙迪歐，帕薩特，邁騰，邁銳寶xl等車型！
其中剛剛上市的豐田凱美瑞，我覺得這是最值得購買的車型，其車身寬敞，空間巨大，底盤懸掛調教舒適，外形新潮，非常適合家庭使用！當然，很多人會覺得那第十代雅閣也不錯啊！說是這樣說，但是第十代雅閣即將於北京車展上市，其搭載了兩款不同功率調校的1.5T發動機。而其北美版已經於去年的第三季度上市，目前來看其北美版1.5t發動機也出現了類似於國產東風本田CRV1.5t發動機類似的機油增多現象。讓人有些不太放心！
如果你喜歡SUV車型，那麼合資的緊湊級SUV車型也可以買到。當然東風本田的CRV我們就不做考慮了。除了它之外，還有豐田的榮放，日產的奇駿，長安馬自達的CX5，一汽馬自達的CX4，雪佛蘭的探界者，廣汽三菱的歐藍德，廣汽吉普的指南者。國產自主品牌的魏派VV7，吉利，領克的領克01等等。
而國產的中型SUV車型，您可以購買到廣汽傳祺的GS8，或者即將上市的上汽榮威rx8，等等。
最後，如果是轎車我建議購買豐田的第八代凱美瑞。而SUV車型可以在合資品牌裡選擇性價比，比較高的來購買。而其中三菱歐藍德就非常不錯，還有七座的車型可以選擇，非常適合家庭使用，有好也不高！
好了，今天就先介紹到這裡，如果你有更好的推薦的話，也歡迎您留言給我，謝謝大家。
樂見花
有二十萬存款買車？還是拿出二十萬買車？
如果你只有二十萬存款，全部拿出來然後去買車，我勸你還是打住吧！我建議你二十萬拿出來去投資一些能升值得東西，車子是消費品不是資產。
一年的停車費，保養費，年審費。會消耗你一部分財富。車子買到手就會貶值。有錢可以買買買。
如果就是個打工的。只有死工資，真心不建議去買車子。
這只是我個人的觀點，
因為我就是一名打工仔。一月下來真的沒錢再去養一輛車子了。
我是船長80後
謝謝您的關注
船長80後
凱美瑞嚴重落後於消費者的需求，配置寒酸到了極致，至於三大件再好也沒用，就算是大家看不起的國產車陪你半輩子的家用，堅信其發動機和變速箱也不會壞的，20萬的車十年後賣不了10萬，20萬的房子十年後可以賣30萬，所以還是選擇12萬買臺國產頂配享受一下高科技又安全的用車生活，省下的8萬元用來加油足夠十年的行程，至於部分消費者認為買車是為了面子，不妨看看現在滿大街滿鄉村都是車基本普及了，然而20萬的減配合資車料想也撐不起面子來，掙錢不容易經濟實惠才是最主要的，我是這麼想的！
