康正美妍同学奔腾
大家好！我是青春不打烊，很幸运能跟大家一起探讨汽车方面的知识
这个问题比较笼统，是选择SUV还是轿车？合资车还是国产车？选择日常代步还是为了全家出行？如果20万是落地价的话，请看下面的几款车型
首先、如果你要买来日常代步，那么可以选择轿车，预算比较还算高的话，直接上合资车，而且是为了日常带代步上班下班的话下面这几款车型推荐给你
1、凯美瑞 落地价在20万完全可以拿下
凯美瑞迎来了换代后新车在外观上变化非常大，显得更加的年轻运动了，前进气格栅简直不是一般的大了，新款还有混动版本可选，油耗更低，加92号汽油就可以，前后排，后备箱的空间都是这个级别该有的水准，动力输出很线性，车身高度降低，带来更好的操控，选这款车还比较保值！
2、雅阁
雅阁也跟着换代后，同样的也走年轻路线，采用了溜背造型设计显得非常运动，前脸的日间行车灯比其他车更有识别度，动力与操控都能很好的体现出来，油耗也相对满意，但是车漆比较薄，配置不是特别高，舒适度还不错，代步上下班完全足够，开起来也有面子
3、别克君威
其实20万落地君威还是比较吃力，能选择的空间不大，而且是1.5T最低配和次低配，配置相对寒酸，好在有面子，配9AT变速箱动力匹配非常顺滑，这辆车自我感觉品质更高，给人的感觉更有品味，空间大，操控好，动力强，内饰精，配置高，隔音好、底盘也很扎实，不过别克的小毛病也不少，这款车给人的感觉是车主是位有品味的男人，生活过得很精致，他适合你吗？
4、奥迪A3
如果你喜欢豪华品牌，讲求面子20万出头就可以拿下奥迪A3，不过这个价格买到的配置不高，不过该有的配置也没少，安全配置不低，只要20万出头就能买到奥迪，享受奥迪的服务，以及该有的面子。不过这种强行装X的风格我不推荐，但是你要面子，还是可以推荐。
5、天籁
天籁作为日产的B级车，前期一直作为官车，为很多领导人物服务，它的舒适性与可靠性是毋庸置疑，开起来非常舒适，空间大到没的说，隔音效果不错，动力强，配置高，移动的沙发这个名号可不是吹的。不过20万只能买低配车型，性价比不算高
如果你要买20万的SUV,国产车不选！国产车很少有这个价位里的车，而且质量还不是很可靠，所以20万必选合资SUV
1、东风标致5008
20万能买5008也只能买最低配置，不过看好外观的话还是不错，这款车看起来的气质跟其他车感觉就不同，似乎气场更强，质感更好。空间大，动力强，操控性好，配置不错，隔音效果好，非常有面子的一款车
2、日产奇骏 落地20万绰绰有余
奇骏这款车比较保值，动力够用，操控性能好，舒适度不错，底盘高，过坎有信心，但是LED日间行车灯不好看，大灯亮度不够，做功一般，内饰塑料感强，车身缝隙还挺大，好在保值，车辆耐用性强，质量可靠！
总结：好了，关于推荐20万的车就到这里了，如果你有更好的车型推荐，欢迎在评论下方留言分享！
青春不打烊
都20万了，看看豪华车吧~
奥迪A3
奔跑A级
宝马1系
佳佳说车
很高兴回答你的问题，20万选车毫不犹豫的选择阿特兹2.5L蓝天运动版。
首先就是颜值高，魂动设计理念让人过目不忘，前脸多边形大嘴犀利霸气，大灯精致精气神十足，侧面线条流畅，溜背造型，比例协调，运动感十足，后尾部饱满优雅。整体辨识度很高，与众不同，鹤立鸡群。
动力表现同样出色，2.5的自然吸气发动机储备充足，输出线性，低扭充沛，高速从容淡定，深踩油门推背感十足，让人激情四射，深爱不已。配上一台6速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，思维敏捷，升降挡积极不拖沓，非常顺滑。
操控表现堪称人马合一，底盘扎实紧致，支撑到位，出弯过弯侧倾很小，给人很强的信心。方向盘虚位小，转向精准，指哪打哪，转向手感均匀厚重，很有驾驶欲望。
经济性极高，马自达创驰蓝天技术独步天下，作为自吸车型发动机压缩比达到13:1，充分提高了燃油效率，极大降低了油耗。同时车身轻量化，采用大量铝合金材质减轻自重，加上流线造型降低风阻，这都让阿特兹的油耗表现达到极致。
阿特兹整车品质出色，小毛病较少，比较省心，其实耐用，大三件都久经考验让人放心。
在配置上比较丰富，天窗，倒影，电子手刹，胎压监测，定速巡航，上坡辅助，自动大灯，感应雨刷，无钥匙启动，拨片换挡，触控大屏，19寸大轮毂等，应有尽有，让人满意。
20万以内能卖到一台2.5排量的中级车，而且颜值爆表，操控性十足，配置丰富，省心耐用是非常划算的，所以选择阿特兹。
李老猫说车
那我来说吧，我的目标就是20W(全办下来21-22万）的车，先后看了领克01，凯美瑞，雅阁，CRV,迈腾。
先说说每个车吧，第一是领克01，说真的无论是安全，车内环境，科技含量，车辆品质，驾驶乐趣，领克01可以说是这个价位综合素质最好的了。但是我最后还是没买，为什么呢？原因有两个，一是空间，CMA就是个紧凑车平台，由于车辆安全性的需求，导致车门过于厚重，进一步压缩了空间，再加上中间的那个鼓包,活脱脱就一4座车啊。由于我换车是为了迎接我即将降生的孩子，在安装了安全座椅后,车后排空间就很难有进行护理操作的可能了。再加上这车在二手车市场报不保值还不确定，一想想钱就只能忍痛割爱了。
然后我就去看了凯美瑞，心想着出了亚洲龙了，怎么凯美瑞也要降点吧，结果。。毛都不降就给了8次基本（注意是基本）保养，（还半年一次，明明应该是一年10000一保养）由于价格的问题凯美瑞只能买2.0版本的，车是很舒服，安全性能也高，就是太肉了，起步感觉和我的骐达有一拼，一想我才30来岁，还不至于这么早就开始过退休生活就打退堂鼓了，另外这车是一体式车头设计，防撞梁和纵梁之间是一体的，没有可拆卸设计。这样的设计实际上对消费者是一种非常不负责任的行为。因为这样的设计在，只要发成冲击防撞梁级别的碰撞就会损伤纵梁，而一旦损伤纵梁就要进行拉直处理，四轮定位，并且导致会车辆跑偏，永久损伤。真正的做到了小碰撞大损失。这种上个世纪才会出现的设计真不知道设计师脑子想些什么呢。也许25%偏置碰撞那优秀的成绩才是他追求的目标吧。（这点就要说说领克01了，人家的弃轮设计才是真正优秀的设计，通过碰撞时丢弃前轮来减小铝合金轮毂对车辆内部的侵蚀并且增加车头溃缩空间，这才是好设计啊！果然沃尔沃出身，满脑子都是安全。）
接着就是看了雅阁，雅阁，中型车性价比之王，18W就能买到配置相当齐全的车了，主被动安全也都不差，车辆也挺好，还好看，就它了？别开玩笑了，1.5T机油门忘记了？换换机油卡尺，改下点火时间就好了？怎么可能，不重新设计就永远改不了，除非换发动机。当然如果你家一年四季温度都在0度以上就没啥事，要是和我一样在北方你还是好好想想再说吧。而2.0混合动力又太贵（就1.5有优惠，2.0的就优惠5000.和隔壁凯美瑞一个样）再加上后排是全排放到式设计，这叫我怎么装东西啊，难道装多点就当两人跑车开了？又一个不知道怎么想的设计。然后就是神一样的电子式行人保护前引擎盖。由于是电子式的因此只要碰触到电子感应装置就会触发引擎盖叹气，这当然是个好东西，但是这玩意太灵敏了，碰人弹，碰狗弹，碰鸡弹，碰啥都弹，也许你老婆心情不好，给你车一脚也弹。而且这弹起是不可逆的要更换整个引擎盖（脑子有包啊，换个支架不就成了，非设计成换引擎盖）一次少说1-2w吧，你受得了？（别人都是气压似的，就他是电子的。神奇吧。）这买卖做的。真是买的没有卖的精啊。
顺便看了看crv。说真的坐了那么多中型车后再座紧凑型SUV真心觉得底盘觉得身材，就算是空间魔术大师也一样，在加上混合动力的四驱太贵，就没太多考虑了。
最后看了迈腾，说真的一开始真没想买迈腾，一句话不安全，车身刚度不够啊，（一汽这简配王），结果一句330领先版卖我21W全办下来，还给我12000换车补助。也就释然了，谁也不想跟钱过不去啊。同价位只能买中配的1.5雅阁，肉肉的2.0凯美瑞和天籁。这车除了车身刚性不行其他倒是都没啥问题。有速度有空间，样子也凑合，大众都一样，保养也不贵，小碰撞也便宜，二手价格也合适，以后小心开就是了。至少对得起这价格。真是富人买日系，穷人买德系啊。世道不一样啦。呵呵。
一杯鸡尾酒的哭诉
20万你可以有什么选择？
首先看看预算去到20万有什么类型的车供你选择吧？分为几大类：非豪华合资车、豪华车、入门跑车、入门性能车等等。
首先就是主流合资阵营这边，你可以选择绝大多数的中型轿车，像帕萨特、凯美瑞、君威、等，还有紧凑SUV和部分偏小的中型SUV，几乎可以涵盖所有主流轿车、SUV。
然后是豪华车这边，你能买到BBA的紧凑型轿车，像1系、奔驰A(乞丐版)、CLA等、如果你肯咬咬牙，加点钱，还有大减价的中型轿车3系、ATS-L、Q50L等，只是落地可能就要20大几万了，反正BBA绝对能买得到。
最后就是入门的性能车或者跑车，高尔夫GTI、福克斯ST、宝马2系(低配部分地区有优惠)、现代Veloster飞思等，只要你愿意，还是不乏选择的。
如果选择豪华品牌车型
选择更高逼格的豪华品牌，先说说优点吧，那自然就是比普通品牌更高的形象逼格，还有比大部分品牌都更有力的产品质量保证以及更好的维修保养服务，当然更容易认识女生，相亲也更有底气，这是“面子”。
接下谈谈“例子”，也就是用车体验，从预算出发主要有两个方向。
如果你不打算咬咬牙增加预算的话，那就只能是选择紧凑型的轿车或者SUV，因为BBA各车市场情况不一，这样的情况下你可以获得两种用车体验：低配和中高配。像新A级，基本上是很素的，乞丐版连雷达都没有，就得不到豪华品牌的享受体验，是代步意义大于享受意义的；如果是1系A3这些有优惠的中高配，那么用车舒适性方面就不必担心，基本常用的配置都有，日常使用起来也是足够舒适了。
配图为高配A级
但这类车型只适合作为家庭用车，商务属性相对普通合资B级车来说是比不了的，譬如1系和帕萨特，宝马虽然是豪华品牌，但尺寸、气场、排面有天花板；然后乘坐空间就是无法跨越的鸿沟，其次是内饰和用车体验是没有B级车好的，一个是内饰的体验，即便是顶配的A3，内饰的设计、用料、储物空间甚至配置，一定是B级车更好的，所以如果你事业上需要商用属性的话，那么紧凑豪华车就不合适你了。
如果你肯咬咬牙增加预算的话，可以考虑抄底现款3系或者A4、Q50L等中型车，因为是豪华品牌，配置起步都很高，不管用车体验还是商务需求，都是没有问题的；
但是尴尬的地方在于，如果需要BBA的话，那么落地价会奔着27、28去，选择二三线豪华品牌的话也要二十大几万，而且后期的保养维护比起普通B级车要更高，这是需要考虑到的。
关于入门性能车&跑车
除了豪华品牌，更受年轻人喜欢的无疑就是性能车、跑车了，而价格去到20万了，也是不乏选择的，譬如高尔夫GTI，很多地方优惠下来也是20万左右，EA888发动机，220匹马力，百公里加速6秒，根正苗红的性能车；或者是宝马2系，罕有的双门后驱小跑车，优惠完也是20万能买到。
选这些车，无疑在街上能获得更高的回头率，而且你的生活圈、生活乐趣都会变得比大部分车型更加丰富，而且保值率都挺不错，像GTI这样是享誉全球的车型，有着深厚的文化底蕴和普遍的认可度，是一款经典车系，即使是旧款也是值得入手的，还有2系，这一代的2系应该是最后一代的后驱小跑车了，下一代2系应该就是前驱的Coupe了，是比较难得的。
有诱惑力的一面自然还有需要注意的一面，性能车/跑车不能兼顾家庭的一面，买个宝马1系可能讨得媳妇欢心，但GTI不一定能或者是性能车，福克斯ST这种，如果你已经组建家庭了，最好先问问媳妇的意见，买车之后家人不同意然后卖车的人不在少数，毕竟是一款20多万的大件消费品，还有就是小跑车，更适合作为家庭的第二或者第三辆用车。
适合最多人的选择
最后一个大类就是主流的合资/自主品牌，去到这个价位，基本可以随便挑了，这个时候，你会面临两个选择：轿车和SUV。
先说轿车这边，选轿车教授个人首推比较“全能型”的选手，譬如上文提到的帕萨特，作为家用是毋庸置疑的，因为换了全新外观，同时还有商务属性，接待、洽谈也很有排面，而且这一代的帕萨特市场表现很好，伴随着旧时的知名度，未来可能会超越迈腾，有足够的市场支持，其保值率可以预见到是很乐观的。
其它车系也不乏好车，像日系凯美瑞、雅阁等，主要是以品控见长，小毛病和故障相对较少，但是现在日系都在走年轻化、运动化路线，像凯美瑞、天籁的换代就是非常明显的运动化，但是其实本质上没有特别的运动，是相对宜家的调教，主要是针对现在的年轻消费者，比较适合作为家庭第一台车，商务属性就没那么强了。
如果你是选择SUV，那么大抵会分为两个选择，大部分的紧凑型SUV和小部分的中型SUV，比较中规中矩都会选择紧凑型SUV，像途观、途岳、RAV4翼虎等，教授比较推荐的是那一小部分的中型SUV，它们比紧凑型大一点，但是把尺寸和门槛都下降了一点点，来把紧凑级的竞争力模糊化。
譬如昂科威和探岳、探界者等，它们比起紧凑型SUV，在尺寸、质感的营造会做得更好一点，尤其是内饰体验和配置，典型如昂科威，还有探岳，虽然尺寸不如冠道汉兰达它们，但“里子”都明显要比紧凑级要好，这是教授推荐的原因。
总的来说，市面上的车型虽然看着种类繁多车款万千，但其实各个类型的车型有着不同的取向，针对着不同人群，最主要是找到合适自己的。
玩车教授
看到那么多说买凯美瑞的，20万凯美瑞可买不下来。
20万的价格我比较倾向于阿特兹蓝天运动版，指导价19.98万，优惠后17万出头，乱七八糟都加上去，落地差不多20万。
2.5L的自然吸气发动机，匹配六速手自一体变速箱。虽然只有六个档位，但阿特兹的这套变速箱真的要给个好评，换挡平顺，而且也非常聪明。
而2.5的发动机虽然不如涡轮机有爆发力，但胜在动力输出线性，踩多少有多少，不会有涡轮介入那种突兀的感觉，老司机朋友肯定都还是喜欢自然吸气发动机多一些。而且后期保养维护也比较省心。
其次是黑科技创驰蓝天技术的加持，超高的压缩比，兼顾了动力和油耗，即使是2.5的大排量，城市通勤油耗依然很可观。
至于流线型的车身以及溜背的造型，再配合天蝎眼的LED大灯，点亮后效果更是惊人，以及19寸大轮毂的加持，外观上，阿特兹你真的挑不出任何毛病来。
而且阿特兹也是日系车企里面最用心造车的品牌，全身高强度钢板的使用比例超过了60%，前后防撞梁的强度更是达到了1800Mpa，IIHS、NHTSA、ENCAP、JNCAP，四家权威机构均给出最高碰撞安全评级，一改日系车皮薄不安全的形象。
但由于马自达一直是小众品牌，主打运动，喜欢的非常喜欢，不喜欢的看都不要看，所以销量也无法和两田媲美，但不可否认的是，阿特兹是一台性价比极高的车。
轻轻侃车
如果我有20w，选择很多，分成两类来说吧，一类轿车，一类suv。
首先，我有20w就代表裸车价不能超过18w，这样范围就确定了。
对于轿车：
1：迈腾
这个价位，紧凑型的轿车都不会太去考虑，要提肯定直接提B级车，而在现在的B级车中，迈腾肯定是NO.1的位置了。不管是从平台上，还是从外形上，新迈腾都比之前的迈腾更加细腻，更加有档次。而且和奥迪A6同生产线的生产工艺，对其质量还是有保障的。我也知道大众烧机油，速腾断轴门。但我觉得，尽管其他车型再臭，迈腾还是对得起这个价位，虽然从2008年后后悬挂的简配让这车有了一定的性价比折损，不过不管是从品牌上，还是质量上，可商可家用的迈腾还是首选。
最大的遗憾在于，18w的价格，只能拿到1.4T的价格，而1.8T的车型，几乎只能拿到入门版的，这个还是建立在4s店有很大优惠力度的情况下，所以，拿不拿迈腾，还得看自己。
2：阿特兹
虽然马自达不是日系三强，但是容我说一句，目前的形势，能够保住日系中级车颜面的，恐怕也只有阿特兹了。
虽然雅阁刚刚换代，外观更为年轻，但是起售1.5T的车型真的是不被看好。凯美瑞也别提了，早就没有了往日的辉煌，而最新换代的凯美瑞的外观，越来越入不了车主们的法眼。天籁更别提了，好多人估计都已经忘记了这个车。所以往日的日系三杰，现在还真的拼不过一款马自达。
先说说阿特兹，外观不用多说，轿跑的风格，魂动语言的设计，不管在阿特兹还是CX-4上都体现的很好，而一汽的做工还是远远高于长安。看看cx-4上市两年价格一分没便宜就能看出来一汽马自达的车有多畅销。创驰蓝天的技术让空气压缩比更高，动力也更为充沛。18w的预算，对于2.0L的车型几乎可以全部拿下，但是2.5L的车型就望尘莫及。不过2.0L也是够用的，而且马自达极具精准的操控感，也是选择这个车的一大理由。
SUV车型
1：领克01
推荐领克而不推荐vv7的原因，是我觉得领克的车更加有质感，也更加细腻，当然，如果对领克车型外观不感冒的话，也可以直接pass，我也知道有人喜欢领克有人喜欢vv7，但是如果要我选，还是要领克
首先，车型开发方面，虽然是吉利和沃尔沃共同开发的平台，但是毕竟都已经开始生产XC40了，所以还是有更多沃尔沃的技术在。而且2.0T的发动机也让这款车动力更加充沛，内饰方面，比车展时候的试制车有了退步，但尽管如此，还是要高出其他车一个档次。并且沃尔沃自动安全技术和辅助驾驶技术的加持，让这款车更加智能。车型没得说，直接上2.0T型PRO版本，17.88万。但是如果你真的是特别钟爱蓝色，也不妨多加几千上耀PRO版本，18.28万，但是配置的话，其实和型PRO版本是一模一样的。
2：马自达cx-4
推荐cx-4的理由和推荐阿特兹的理由一样，不过对于这个车，并不是适合所有人，因为是轿跑车型，所以车身更加低矮，车的高度要小于一般的suv，而且轿跑的风格也让前排车的座椅其实是往后倾斜的。再加上后排的溜背造型，让后排的头部空间更小。所以这款车真的不太适合大个子的人开，也不太适合坐太多人。如果你是个女士或者身材比较瘦小的男士，可以选这款车。
3：广汽传祺GS8
把这个车摆上来，是考虑到有人想买中大型SUV
中大型suv，车型不多，合资车有UR-V，冠道，汉兰达，锐界，途观L，但是合资车价位都是20w+，低于20w还是不太建议。而自主车中有GS8,CS95，RX8。而这三款车中最推荐的还是GS8
外观方面，GS8的外观更为和谐，虽然是大型suv，但是没有那么大的粗狂感，细腻程度还是有的，三大件方面，之前有传闻说GS8销量上不去的一个原因，是爱立信不愿给传祺更多的变速箱，其根本原因是不太喜欢汉兰达的对手发展太快。且不说这个是真是假，但是也从一定程度上表现出了该车的热销。而且车型上市两年，价格还算坚挺，现在全系应该降价在1w左右。18w的价格可以拿到320T两驱豪华智联型，也算是中配车型了。当然如果对这种硬派的风格不太感兴趣的话，也可以选择WEY的vv7，也算是中型SUV，5座的风格，空间感更强。而且也能拿到次顶配的车型，选择哪个，还得看车主的具体需求。
秉越财经
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
如果20万元的预算，裸车的话，车型的选择会非常的多。这个价格涵盖了大部分的b级轿车，或者是紧凑级的SUV车型，又或者是国产的中型SUV车型。当然配置的不能太高！
首先，如果喜欢轿车的话，我建议可以买中型轿车。中级轿车可以购买到日系品牌的丰田凯美瑞。本田第十代雅阁，日产的天籁，马自达的阿特兹。以及蒙迪欧，帕萨特，迈腾，迈锐宝xl等车型！
其中刚刚上市的丰田凯美瑞，我觉得这是最值得购买的车型，其车身宽敞，空间巨大，底盘悬挂调教舒适，外形新潮，非常适合家庭使用！当然，很多人会觉得那第十代雅阁也不错啊！说是这样说，但是第十代雅阁即将于北京车展上市，其搭载了两款不同功率调校的1.5T发动机。而其北美版已经于去年的第三季度上市，目前来看其北美版1.5t发动机也出现了类似于国产东风本田CRV1.5t发动机类似的机油增多现象。让人有些不太放心！
如果你喜欢SUV车型，那么合资的紧凑级SUV车型也可以买到。当然东风本田的CRV我们就不做考虑了。除了它之外，还有丰田的荣放，日产的奇骏，长安马自达的CX5，一汽马自达的CX4，雪佛兰的探界者，广汽三菱的欧蓝德，广汽吉普的指南者。国产自主品牌的魏派VV7，吉利，领克的领克01等等。
而国产的中型SUV车型，您可以购买到广汽传祺的GS8，或者即将上市的上汽荣威rx8，等等。
最后，如果是轿车我建议购买丰田的第八代凯美瑞。而SUV车型可以在合资品牌里选择性价比，比较高的来购买。而其中三菱欧蓝德就非常不错，还有七座的车型可以选择，非常适合家庭使用，有好也不高！
好了，今天就先介绍到这里，如果你有更好的推荐的话，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
乐见花
有二十万存款买车？还是拿出二十万买车？
如果你只有二十万存款，全部拿出来然后去买车，我劝你还是打住吧！我建议你二十万拿出来去投资一些能升值得东西，车子是消费品不是资产。
一年的停车费，保养费，年审费。会消耗你一部分财富。车子买到手就会贬值。有钱可以买买买。
如果就是个打工的。只有死工资，真心不建议去买车子。
这只是我个人的观点，
因为我就是一名打工仔。一月下来真的没钱再去养一辆车子了。
我是船长80后
谢谢您的关注
船长80后
凯美瑞严重落后于消费者的需求，配置寒酸到了极致，至于三大件再好也没用，就算是大家看不起的国产车陪你半辈子的家用，坚信其发动机和变速箱也不会坏的，20万的车十年后卖不了10万，20万的房子十年后可以卖30万，所以还是选择12万买台国产顶配享受一下高科技又安全的用车生活，省下的8万元用来加油足够十年的行程，至于部分消费者认为买车是为了面子，不妨看看现在满大街满乡村都是车基本普及了，然而20万的减配合资车料想也撑不起面子来，挣钱不容易经济实惠才是最主要的，我是这么想的！
