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夏天開空調似乎和省油是無法兼得的，但是注意這些細節的話確實可以在享受清涼的同時節約更多燃油，下面就來給大家傳授一下我多年來摸索出來的一些實際經驗吧：
開空調為什麼費油？因為空調壓縮機由發動機直接帶動，不經過任何減速裝置，因此會分走很多發動機的輸出功率。就像我們用小推車拉100斤的物品可能並不會覺得特別累，但是把這100斤物品直接背在身上的話估計很多人都吃不消，因此開空調後為了保證發動機有足夠的動力驅動車輛就要加大輸出功率。因此油耗就高了。
所以說開空調想要省油第一個方法就是買輛大排量的車……
額，這樣說估計很多人會拿磚頭拍我……但動力好的車打開空調後增加的油耗確實很小，而一些小排量車開空調前後油耗差距還是很明顯的。不過小排量車也有一些技巧可以儘量降低油耗，這也是今天要講的主要內容：
1、首先檢查空調冷凝器，太髒的話最好清洗一下，加強散熱性，這樣可以提高壓縮機效率。
2、清洗位於儀表臺下方的空調蒸發器
液態冷媒在蒸發器裡汽化吸收熱量，如果灰塵太多就會影響熱交換效率，製冷效果下降，油耗升高。
3、保證足夠的冷媒和工作壓力
冷媒缺乏後製冷效果差，我們為了讓空調更涼往往會提高發動機轉速，無形間增加了油耗。特別是一些使用多年的老車，感覺製冷效果不好了最好及時檢查。
4、爬坡或者超車時可短暫關閉壓縮機
這個估計有很多朋友都用過，效果很棒。
5、部分車型可以稍微提高設定的溫度
有些車裝配了可變排量壓縮機，可以自動調節壓縮機工作負荷，空調溫度設置高一點時壓縮機會降低輸出功率，這時候負荷減小，有利於節油。因為很多時候稍微有點涼風就很舒服了，沒必要開到最低溫度，有點浪費。我平時是直接AUTO開空調，然後調高溫度直到風量降低到兩格，這時候製冷量剛好夠用，即舒服油耗又低，目測比不開空調只高了不到0.5。
6、最直接：少開車、少開空調。
說好的別打臉……
愛車大家說
夏天汽車開空調時，怎樣做才更省油？。到了夏天無論什麼汽車車型都要開空調，開空調的目的是為降低車內部溫度，使駕駛者或乘坐者感覺溫度適宜很舒服，是保障汽車安全行駛的手段之一，但開空調又使車型油耗增加許多，怎樣做才能更省油呢？，個人觀點認為有幾點需要特別注意的。
1車輛啟動前的準備過程。
在車輛啟動前首先將車輛門窗打開讓車輛通風，啟動車輛時不要急著打開空調，先用風扇吹風將空調管道熱氣吹出，怠速兩分再打開空調A/C鍵打開，並將車輛四門窗關上，使車內溫度逐漸降低，起步時特別是小排量車型動力稍弱，應將空調A/C鍵關閉，順利起步後就可將空調A/C鍵再打開，車輛啟步時是費油的時候，這樣操作是可以省點油的。
2，行車過程中的操作要點。
車輛在行駛過程中，要注重車內循環和車外循環功能的合理應用，在高溫酷暑時，也要適時打開車外循環功能將新鮮空氣導入車內，有天窗配置車型更有優勢，將天窗後面上翹使車輛行駛中形成車內負壓，可以使車內汙濁空氣排出車外，即能享受車內涼爽的感受，又能使車輛在行駛過程中，降低風阻係數達到省油目的，一般車輛空調在壓縮機都是額定功率輸出。
3，空調系統維護保養。
平時車輛空調系統要注意維護保養，並注意重點，車輛空調濾芯必須在夏天前更換，過濾效果會更好，空調散熱器(在車輛水箱前面)也要經常清冼，每次洗車可順便清洗，保持空調散熱器散熱效果正常，是空調製冷效果好的重點內容之一，車輛空調壓縮機耦合器的開關，即使在寒冷的冬天，也要在停車後不熄火狀態下，打開空調A/C開關通電運行幾分鐘，是必要或必須的維護措施，整個冬天需要操作兩次以上為好，免去夏天維修空調系統的煩腦，省心省錢也是省油錢。
老蘿閒語
去年盛夏，我們使用1.2T發動機加手動空調的豐田卡羅拉以及2.0T發動機加自動空調的奧迪A5分別做了油耗測試，其油耗差距比較大。手動空調的卡羅拉在關開空調後油耗高了1.44升，而A5開空調油耗只高了0.44升。1km多燒5毛錢油？是時候實測開不開空調的油耗差別了
紅色為開空調油耗，綠色為關空調油耗↑↑↑
不過不少朋友覺得奧迪A5本身發動機功率強大，帶動空調增加的油耗並不明顯，那麼這一次教授使用了一臺名爵6自動擋車型作為測試用車，名爵6也是目前的當紅車型，強大的動力以及帥氣的外觀加上智能的斑馬系統都是其亮點所在。我們這臺名爵6有了自動啟停，自動空調等配置，理論上來說對於油耗會有一定的幫助，那麼這一次1.5T發動機加自動空調的名爵6表現會如何呢？
這一次，我們依然延續了去年的測試方法，首先慢擋加油至跳槍後，在單圈14.9km的大學城外環路上以不超過60km/h的速度行駛兩圈後回到加油站，用同一把油槍繼續慢擋加油至跳槍，記錄行駛里程與消耗燃油量，計算出百公里油耗。（最終表顯里程和大學城外環數據有出入，以表顯里程為準）
在開啟空調情況下，名爵6的表顯油耗一度飆升至8升以上，而最後我們測試完成駛回加油站時，名爵6的表顯油耗為7.9升/100km，這樣的油耗只能說一般般。不過在實測油耗比表顯油耗低了不少，教授實測名爵6行駛28.1km，消耗燃油為1.94升，最終開啟空調的油耗為6.9L/100km。
隨後的關空調測試尤為殘酷，此時車內的行車電腦顯示外界溫度達到了37度，甚至於斑馬系統都兩次自動開啟了空調（對油耗也產生了一些影響，不過由於及時關閉，所以影響並不大），教授仍然是堅持在高溫下測完了這兩圈油耗，最終行駛28.0km，消耗燃油量為1.83升，實測不開空調開窗戶的油耗為6.536L/100km。（為什麼這兩圈行駛里程是28.0km呢，因為大學城是外環的寬度較寬，兩次測試中行駛的車道不同會導致行駛里程上有一些差距）
名爵6在開空調與不開空調的百公里實測油耗上產生了一些差距，開空調油耗高出了0.364L/100km。
這油耗差距甚至比奧迪A5還要小，按照測試之日7.44元/升的油價計算，開啟空調百公里多耗了2.7元。可見開啟空調並不會給名爵6增加多少負擔，之所以差距如此之小，除了名爵6本身發動機輸出也不錯之外，更多的原因則在於自動空調。
和手動空調一旦開啟壓縮機就處於定額工作狀態不同，自動空調會智能地根據室內室外溫度調節功率輸出和工作狀態，在車內溫度比較恆定時就處於一個低功率工作狀態了，因此對於油耗的幫助遠大於手動空調。
總結
最終通過對三輛車的測試，我們可以得出一個比較靠譜的結論：手動空調車型開啟空調確實對於油耗影響更加大，自動空調車型則比較省油；自動空調車型開啟空調增加的油耗在百公里3塊錢左右，而手動空調則在百公里8元左右。教授覺得在炎炎夏日，花上幾塊錢開空調還是十分划算的，畢竟，我的命是空調給的啊！
玩車教授
出門五分鐘，流汗兩小時！近來天氣之炎熱，讓不少人發出靈魂拷問，給自己撒上一把孜然
和烤肉有什麼區別？？這時，如果能踏入一輛冷氣十足的汽車，簡直讓人直呼：謝救命之恩！
可是，當愛車就在眼前，打開車門的那一剎那，悶熱氣勢依舊不減。如何讓汽車空調快速智能冷？夏季用車開空調又該注意什麼？記住下面這4點，包你清涼乘車一整夏~
1.打開車門，降窗通風
當年汽車在烈日下暴曬已久，你是馬上發動汽車，打開空調期望快速製冷？這樣其實並不合理，製冷效果一般另說，還會使有毒物質在車內累積。
正確操作應先打開車門、降下車窗透氣，同時打開風扇外循環加速空氣流動；然後再關閉車門車窗，打開空調。
2.風向上撥，快速製冷
打開空調後，我們可以利用“熱空氣上升，冷空氣下降”的物理原理，將空調調至吹頭模式，並將風向向上撥，同時開啟內循環模式，讓冷氣由上至下迅速充滿車廂。
3.溫度適宜，切莫貪涼
有的小夥伴為了一時涼爽，長時間把車內溫度調至最低，這種做法也很不可取！由於車內外溫差太大，很容易引起頭疼、感冒等疾病；同時，汽車空調長期高強度工作，發動機油耗也會增加。
4.內外循環，交替使用
長時間使用內循環模式駕駛，會使車內含氧量下降，駕駛者容易出現頭暈、缺氧等情況，威脅行車安全。在空氣質量好的路段，不妨切換外循環模式，讓清新空氣也能進入車內~
看了這麼多，不如租輛車，親自操作一番？夏季快速降溫方式，除了打開車裡空調製冷，還有前往清涼的草原乘涼~享受炎炎夏日的清涼之旅，即刻出發！
一嗨租車
空調放了一個冬天沒有使用，空調的濾網上會積累很多的灰塵和細菌，首先要清洗和消毒一下空調的濾網。省電方面可以使用空調的除溼功能，溫度調節到25或26度最為省點
旋轉的大臉貓
1長時間停車或暴曬後的情況，打開所有車窗，啟動車輛，空調開到最冷，開啟外循環，將車廂內熱量排出。然後關閉車窗，空調開啟內循環，減小風量。
2車速在60公里/每小時以上時，開空調比開窗省油。
LeoliChina001
和沒有開啟空調的時候做法基本一致。
少急加速，少剎車；避開擁堵。
試駕時間
空調該如何開汽車最省油？
一、掌握好開空調的時機
夏季很熱的時候，只要不下雨，那麼剛進入車內時，就應該先打開所有車窗通風，同時打開空調（切換到外循環，先不要開壓縮機！）這時候，空調會把外界的空氣吸入車內，車內滾燙的空氣從車窗排出。
然後我們就可以開車上路了。車子一旦動起來之後，迎面而來的風會很快將車內熱氣吹走。一般情況下，車子開出去不消3分鐘，車內溫度就下降起碼10來度！這時候我們把空調切換到內循環，同時開啟壓縮機（AC開關）。這時候空調需要對付的熱負荷就大大降低了，一來能夠更快製冷，二來起到一定的節能效果。
二、掌握好開空調的停機時機
空調開啟後，我們吹著涼風徐徐，一邊開這車，舒舒服服的就上了路。那麼空調停機的步驟我們又知道多少？？事實上，我們建議車輛在快要到達目的地之前的最後2公里，就可以關閉壓縮機（AC開關）了。此時空調依然維持內循環吹風（當電風扇用了而已）。因為汽車車身具有一定保溫效果，所以能夠繼續維持車內涼爽。
一來可以節約這2公里的空調油費，二來能夠有效的防止空調系統的異味發生。因為空調系統的異味大多來自蒸發器的潮溼導致發黴，而產生黴味。所以我們需要經常保持蒸發器的乾燥。在到達目的地之前2公里就關閉壓縮機，蒸發器內就停止工作了，蒸發器表面會被循環風吹乾，所以能防止黴味產生。
二、風向調整
打開空調時，風向要向上，因為冷氣是往下沉的，就可以和往上升的熱氣中和，降溫的速度也是最快的。空調的溫度一般在25°C左右，如果車內外溫差太大，人容易感冒。
五、選擇空調的檔位
任何家用空調製冷工程師都會告訴你：風速越高，蒸發器表面流過的風量就越大，熱交換效果就越好。因此想要達到最高的製冷效果，最笨的辦法就是把風量開到最高檔位。
途虎養車
省油？在不考慮對身體是否有害的情況下全程內循環開空調，這樣駕駛室溫度下降的快，覺得冷的時候可以關一會兒再開。然後就是晚上或陰天開車，避免陽光照射，用空調的時間就會縮減，自然就省油了。也可以做別人的車讓他開空調，這樣最省油。 “省油”其實是最大的誤區！買車是為了省油嗎？購置稅、車船使用稅、保險、洗車、保養、過道費、停車費、違章罰款、還沒算現在網上賣的各種神奇呢... “省”？不存在的！不信你看現在的磚家叫獸，哪個講的不是頭頭是道的，結果出了問題了找人找不到了！乙醇汽油馬上普及了，磚家說了對發動機沒影響！
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關空調，開窗
