說到MPV，雖然它不是現在國內的主流車型，卻是很多二孩家庭的首選，也有很多明星作為保姆車。雖然低調，但是絕對的實用！今天給大家介紹4款30-50萬的品質MPV車型，沒有豪華的奔馳V級、爆款GL8，但也稱的上小資，其中寶馬2系更是口碑之選。
本田奧德賽
指導價格：22.98-35.48萬
驅動形式：前置前驅
車身結構：五門七座中型MPV
車身尺寸：長4845*寬1805*高1695mm，軸距2900mm
發動機：排量2.4升，汽油直噴，自然吸氣，最大功率186馬力（137千瓦）
傳動系統：CVT無級變速箱
本田奧德賽在外觀設計上有許多日系MPV共同的特點，造型較為方正，以保證車內空間的充裕，而具體的細節也略顯誇張，比如說大尺寸中網、犀利的LED前後燈組等等，能夠給人感覺有幾分時尚感，無論是家用還是商用皆可。
內飾方面，本田奧德賽層次清晰，科技感較強，而且中控觸摸屏幕清晰度、響應速度很好。尤其是用來點綴中控的一圈木紋飾板，材質未必很貴，但可以給人以不錯的高級感。
奧德賽的第二排座椅前後調節幅度極大，如果第三排無人的情況下，將第二排座椅調至最後，其空間甚至可以媲美艾爾法、GMC那些保姆車，“頭等艙空間”堪稱奢侈。
奧德賽高配車型還可提供帶腿拖和肩部支撐調節的座椅，採用純手動方式調節，對這套舒適度非常高的座椅非要吹毛求疵的話，僅僅是腿拖稍微有點短。另外還有一點值得點贊，那就是本田可以提供面向老年人和殘疾人的奧德賽福祉車，使其上下車更為方便。
大眾夏朗
指導價格：25.28-35.28萬
驅動形式：前置前驅
車身結構：五門六座/七座中型MPV
車身尺寸：長4854x寬1904x高1740mm，軸距2920mm
發動機：排量1.4升，汽油直噴，渦輪增壓，最大功率150馬力（110千瓦）
變速箱：6擋雙離合變速箱
大眾夏朗則更像一個傳統意義上人們認知的“麵包車”，整體設計“德味”較重，與奧德賽相比樸素許多，雖然家用並不顯得彆扭，但是整體造型更“規矩”，商用的氣質更明顯一些。
夏朗的內飾是萬年不變的大眾品牌家族式設計，有一點乏味。中控多媒體系統的功能性毫無問題，按鍵、旋鈕操作都很方便，雖然沒有奧德賽那麼新潮，但更側重實用性和可靠性，然而對年輕人的吸引力有限。
大眾夏朗三排座椅佈置中規中矩，即便6座版本的第二排在空間上也沒有什麼驚喜。第二排甚至沒有提供常見的USB接口。唯一能夠讓人想起來的亮點，就是前排椅背上的小桌板，但是就質感而言，比飛機經濟艙的還差。
其實夏朗是大眾MQB平臺旗下的第一款量產車型，2.0T發動機動力很足。雖然轉向設置得同樣很輕，但因為車長本身已經接近5米，所以轉彎抹角時還是顯得有些笨拙。不過夏朗的行駛穩定性值得稱道，底盤很紮實。
寶馬2系旅行車
指導價：22.48-29.48萬元
驅動形式：後驅
車身結構：五門五座
車身尺寸：長4354*寬1800*高1555mm，軸距2670mm
發動機：1.5T三缸渦輪增壓發動機、2.0T四缸渦輪增壓發動機
傳動系統：6AT、8AT
寶馬在2014年首次發佈了一款專注於車內實用空間的2系多功能旅行車(Active Tourer)，從此，繼承了寶馬運動基因的兩廂寶馬2系又多了一塊專屬行李空間，和那顆車未動，身已遠的心。
隨後寶馬又發佈了一款衍生的7座旅行版2系，兩者的全球銷量到2017年底已有380000輛，其中7成為Active Tourer版本，買家主要來自德國、中國和英國。
寶馬2系旅行車在16年由吳尊、昆凌兩個明星代言，上市時的定位是一款居家用途的旅行車，而為什麼請這兩個明星為2系旅行代言呢？因為二胎！沒錯，他們都是擁有兩個孩子的年輕潮爸潮媽，這也恰好符合2系這款居家旅行車的設定，所以就有了後來“二胎車”的叫法。
電視劇《我的前半生》中，超級女強人唐晶駕駛的就是這臺2系旅行，在一定程度上引起了“潮流”，而真正打動人的，是2系旅行的空間，因為這臺車完全採用了本田飛度的設計理念，接近所謂單廂車的設計理念，讓空間最大化，不管是乘坐還是儲物。
更貼心的是後備箱不僅空間充足而且離地較低，可以說是非常討好女性的設計了。作為一款“二胎車”，不能忘了說它後排的兒童安全座椅卡扣，一共可以扣住兩個兒童座椅，想象一下一家四口駕駛出遊的樣子就很幸福。
豐田塞納
指導價：48萬元
驅動形式：前輪驅動
車身結構：五門七座、八座
車身尺寸：長5085x寬1984x高1796mm，軸距3030mm
發動機：3.5L V型6缸 自然吸氣
變速箱：手自一體
在美國有一款人人皆知的家庭奶爸神車——豐田塞納。雖然它在國內的知名度並沒有很高，但是這並不影響它的口碑和影響力。因為在30萬以內，你可以選擇本田奧德賽、艾力紳，別克GL8。但是在40-70萬元之內，可選擇的MPV本來就不多，而像塞納這種全能的車型就更加稀缺了。
18款豐田塞納不僅有著高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部車充滿了力量感。豐田塞納內飾整體很豪華精緻，這也是豐田多年來的設計堅持，而且造型很有科技感，和普瑞維亞一樣讓人印象深刻。
在配置上增加了DVD、倒車影像、導航、氙氣大燈和不鏽鋼鍍鉻裝飾。中控臺是中期改款的重點，新的內飾在設計上更有質感了，使用起來也非常直觀、方便，中控臺很多位置都使用了軟觸感的材料。
新款的豐田塞納仍搭載相同的3.5升V6自然吸氣引擎搭配八速手自變速箱，擁有296馬力與357Nm的峰值扭力，能提供更出色的節能油耗表現。
總的來說，塞納是面向中高端的MPV，超大儲物空間、多功能的車廂設計、滑動式的車門以及精緻到方方面面的細節都體現著以人為本的設計理念，實用性極佳。即使是在家用性上，它寬大空間也絕對不會讓你失望。
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