由於超車時同時存在與前後車速度差、變道等情況，所以比較危險，而在這時如果發生事故由於速度較快相對會比較慘烈。所以，缸哥今天就跟大家好好盤點一下，超車有哪些需要掌握的技巧和要領。
一、注意觀察前後車有無超車跡象
不要覺得這是廢話，很多司機變道超車都是很突然的，根本不管前後車。缸哥多次在路上，在超車道正在快速的超鄰道的前車，但是前車卻突然的打方向變道向缸哥正處的道路，缸哥只能採取急剎車的方法避免車禍的發生。之所以這樣的情況會發生，那是因為突然變道的這輛車的車主想超車時根本沒有注意旁邊的、前後的車輛有無超車跡象，只顧著自己想超車，就隨意變道超車，把馬路當成了自己家後花園，想怎樣就怎樣。他的突然變道，不僅面臨著缸哥會與他發生碰撞的危險，同時如果缸哥後面緊跟著一臺車沒有采取緊急制動，那會間接引起我們兩個發生車禍，嚴重的話會引起連環車禍。所以，當我們要超車時，一定要觀察前後車的行駛動態和軌跡！
二、必要時閃一下遠光燈提醒被超車輛
如果你正在進行超車動作並且快速逼近鄰道被超車輛，而鄰道的車輛正打開轉向燈也準備變道超車，在這時，你可閃一下遠光燈提示他，讓他注意你正在進行超車，不要變道（這時他是需要禮讓你的），之後你需要做的就是加大油門快速完成超車動作，而不是猶猶豫豫超又不超的，馬路上最忌猶豫。
三、儘量從左邊超車
缸哥是希望這一點統一的。在高速路上或者是單邊多條道路上，如果同時超前一臺車，一個從左邊超另一個從右邊超，完成超車動作後又同時回到中間車道，是很容易發生事故的。一般來說右邊的盲區會更大，這點尤其是在大車上更為明顯。如果你身處大貨車的正右側，以大貨車司機的視角，他可能根本看不見你，如果這時他採取向右變道，後果不堪設想（在這裡同時提醒大夥，儘量不要待在大貨車等大型車輛的右側）
四、不要彎道超車
彎道超車面臨的最大的問題就是盲區。彎道中的盲區是要比直到中更大的，所以在這時一定不要想著還去變道超車，很容易發生事故，這也是為什麼我們的道路上的虛線，很多時候在一些大彎道時直接變為了實線。即使你不需要變道超車也最好不要超車，因為這個世界從來不缺的就是“二缺”。
五、超車不要連續變道
這句話的意思是從第一道直接變為第三道。無論是在高速公路上還是普通公路上，這都是“作死”行為，因為開車時留給關注第三車道的精力實在有限，面對路況不明確的車道直接變道過去發生事故的幾率會大大增加。
六、超車後要及時迴歸正常行駛的車道
這點更多的是指在高速公路上。在現在的高速路上，尤其是長三角、珠三角一帶，幾乎已經沒有超車道和正常行車道之分了。很多長期處於超車道的人覺得，反正我就這麼慢慢開，你要是願意超就從我旁邊超就好了。這樣的人絕不在少數，而這樣的人，往往公共安全意識也不好，駕駛水平和駕駛安全性也好不到哪去，這也是超車道發生事故幾率高的一大原因，同時也是造成堵車的一大因素。所以，超車道還是要留給超車時用比較好。另外在完成超車後迴歸正常行車道時要注意保證與被超車輛的安全距離，在後視鏡中可以看到後車的前輪才可以變道。
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