別看了小姐
我是吳懟懟，虎嗅、36氪、鈦媒體、產品經理等專欄作者、前澎湃新聞記者。下面是我關於本條問題的一些看法。
人人網已然成了許多人的回憶，如今每每被提起，都是作為樣板研究的反面教材，得到業內人士的一聲嘆息，列出它式微的原因，有種牆倒眾人推的頹唐。的確，一個產品的衰落，與產品自身的品質和運營都有密不可分的關係，客觀來講，人人網也的的確確做出過許多努力來挽回，只能說，人人網誕生在一個最好的時代，網上衝浪，前所未有的發達和包容；也誕生在一個最壞的時代，強手雲集，對手林立，吸引用戶，留存用戶的時間週期被無限壓縮。
總結人人網的式微，分為內外因兩部分：
內因：
1、用戶體驗沒有優化，反而bug頻出，耗費用戶好感。
人人網最開始叫校內網，對標facebook，定位大學生社交，註冊並沒有全面開放，需要大學生才能註冊，這一在當時看來還算高端的門檻，讓校內網用戶一下子站到了社交鄙視鏈頂端，俯視著QQ空間，豆瓣等一干大眾用戶社交平臺，很是火爆了一陣子。然而，隨著用戶的增多，越來越多的產品問題暴露了出來。內容匱乏，洗稿抄襲，這些如今公眾號上氾濫成災的問題，人人網當初也遇到過。相較於微信不斷改進的用戶體驗，人人網當初的用戶體驗是非常不流暢的。遇到想看的內容，需要加對方好友，且需要對方同意，有時候運氣不好，會提示對方已經達到好友上限，無法添加。
除此之外，還有有用反應的各種垃圾廣告，主打社交的平臺，被越來越多不知所云的內容和廣告佔據，後來的走向也就不難預測了。
2、產品定位不清晰，匆忙改變定位，產品品控掉隊。
雖然一開始就憑藉收割的大學生精英用戶，站在了社交平臺鄙視鏈頂端，但這個大學生校內社交定位帶給團隊的天花板也是顯而易見的。沒有野心的社交網站不是好門戶網站，於是，當初的校內網乾脆改名人人網面向全民放開註冊機制。
然而貿然的舉措，後續並沒有有力的運營內容跟上，如今回首看來，這一步棋，著實不是一步好棋。全民化之後，人人網的定位完全模糊掉，大量無篩選的內容湧入，並沒有讓人人網獲得想象中的全民用戶，反而流失掉了原本追求精緻、小眾範兒的大學生用戶，結果就這樣一發不可收拾地全線崩盤。
3、不重視人才，不重視長遠運營。
據去過人人網面試的同行回憶，人人網招聘流程很不友好，窺一斑而知全豹，一個公司招聘人才，對待人才的態度，最能體現公司的素質和氣場。
人人網除了不怎麼重視人才以外，對自身平臺的長期運營也是缺乏遠見和定位的。從人人網一路的發展，我們可以倒推出，人人網自身並沒有清晰而堅定的定位，只不過趕上那陣子社交紅火，人人都談論社交紅利，於是人人網趕緊對標facebook推出了大學生社交平臺校內網。後來校內網又覺得大學生用戶群體不夠大，於是搖身一變變成了人人網，緊接著，故事就進入了尾聲。
然而如今，總是被用戶拿出來回憶的，卻是人人網還叫校內網的那段歷史。那是人人網最輝煌的時期，也是人人網最應該沉澱下來，深耕內容和用戶的時期。嚴格說來，人人網其實只走過了easy 模式的初期階段，它整個的產品沒有清晰的盈利模式，沒有鮮明的產品定位，它的成功並沒有通過時間和市場的考驗。
很顯然，用戶小眾，並不是制約人人網發展和盈利的因素，小眾如嗶哩嗶哩都能找到自己的道路，只能說當初的人人網太操之過急。
外因：
強敵環肆，自顧不暇。
回顧人人網最輝煌的時期，也是網上衝浪最發達的時期，同時還是移動互聯網大爆發的時期。社交巨頭騰訊已經靠QQ奠定社交霸主地位，在移動互聯網浪潮下，又製造出了微信這一神器。
同一時期的微博也大顯神威，圖文並茂，網紅風起，更有明星們紛紛將營銷主戰場搬到微博，節奏帶的飛起。
APP迎來了狂歡時期，APP STORE裡幾乎每天都有新的APP出現，好奇心重的用戶每天都沉迷在各種APP中無法自拔。
沒多久又颳起了直播風，遊戲直播、秀場直播，強敵環肆下的人人網徹底涼涼。當然，人人網也曾有過最後的掙扎，但用戶基數和內容以及產品運營，用戶體驗等各方面都不佔優勢的人人網，終究沒能引起多大關注。
人人網誕生在中國互聯網乃至全球互聯網最水大魚大，最風起雲湧的時期，與這些優秀的企業同臺競技，真不知道是它的幸運，還是不幸。
吳懟懟
前些天在朋友圈瘋狂轉發的關於人人網2000萬賤賣的文章，標誌著人人網徹底退出，一代人的青春不復存在。
與人人網聯繫最緊密的應該是85-95出生的那批大學生吧，現在的大學生可能連人人網是啥都不知道了。
回到問題本身，人人網為何沒有發展成為中國的Facebook？反而不斷走下坡路？
我覺得有如下幾個原因：
1. 人人網的戰略定位出現問題
當年我們瘋狂玩人人，幾乎學生沒個人人賬號都不好意思出來混，人人網也成了學生和社團組織發佈信息以及文章的平臺。但是，一旦畢業，你會發現幾乎沒人再玩人人。這問題出在哪？
人人網的在用戶心裡的定位依然是“校園社交”，壓根沒走出來，一直停留在校園這小部分人群中。
而Facebook則是很快衝出校園社交，走向全民社交。
2. 人人網的不專注，不聚焦
我們都知道，人人網一直在虧損，為了拉高盈虧比，人人網做了一系列轉型，可以說從2011年到2018年，人人網涉足了幾乎所有風口，包括遊戲，直播，互聯網金融，二手車，區塊鏈等。就差人工智能了。如此的追逐風口，而且是跨度較大的行業和技術領域，這對公司現金流和適應能力要求特別高，顯然人人網沒有做好準備，反而將自己的核心領域（校園社交）的城池一步步失去
3. 以微信微博陌陌為代表的社交平臺 抑制了人人網的發展壯大
人人崛起於移動互聯網時代，當時的微信微博等已佔據了很大部分市場份額。如果說哪家更像Facebook，我覺得是騰訊。騰訊的社交佈局，形成了壟斷性的優勢，讓其他社交網站很難突出重圍。比如QQ，QQ空間，微信，微信朋友圈，都對人人網造成很大的衝擊。
人人網出生的時代不好，碰上了如此強大的競爭對手。而Facebook在美國出生的時候，還沒有一個像樣的競爭對手。
互聯網金融 數據產品經理，分享行業見解和職業發展，歡迎留言評論交流。
乘風隨意
國內老牌社交網絡平臺人人網，6月19日發佈了2018年第一季度未經審計財報，財報顯示人人網第一季度淨虧損4160萬美元，較去年同期淨虧損1620億美元相比，淨虧損同比擴大157%。
根據人人網第一季度財報顯示，人人網第一季度總營收1.405億美元，較去年同期2094萬美元總營收同比上漲了570%。在總體營收大幅上漲的同時，人人網卻遭遇了鉅額虧損。
針對人人網的鉅額虧損，著名經濟學家宋清輝在接受採訪時表示：“人人網淨虧損的擴大的說明了互聯網時代變化來得如此之快，而它卻沒有能夠抓住機會。總體而言，人人網原因是轉型不利，互聯網金融業務也沒能堅持太久。”
根據人人網的財報細節顯示，第一季度人人網金融收益220萬美元，去年同期營收為930萬美元，在金融方面，人人網的業務大幅下滑。而增長方面，則是得益於人人網在2017年展開的二手車零售業務，今年第一季度二手車業務營收達到了1.236億美元，佔據了人人網90%的業務營收。
曾經作為人人網的核心業務增值服務，在第一季度貢獻了1470萬美元的營收，叫去年同期上漲26.5%，根據財報顯示人人網的增值業務營收主要是來源源自於直播服務的營收。
人人網鉅額虧損的困局，也是目前老牌互聯網企業普遍面臨的困局。如何轉型、轉向哪裡、該怎麼轉？這些問題無數CEO每天日思夜想仍舊沒有明確方向，就像人人網CEO陳一舟表示：“公司未來幾個季度的階段性目標是: 各事業線，包括人人網社交和直播業務，有序增加和調整運營規模，扭虧為盈，爭取早日實現各個運營業務的股東價值。”
人人網作為一個老牌社交網站，從最初的火遍大江南北，到2015年市值縮水80%，人人網月獨立用戶已經下降到了3100萬。從互聯網轉型到二手車行業，人人網正在逐漸的丟掉自己曾經引以為傲的用戶流量。
目前的人人網並沒有一個明確的發展前景，從互聯網企業轉型到二手車企業，人人車並沒有扭虧轉盈，反而是在放棄了金融行業之後，人人網的虧損金額大幅上升，對於人人網來說，目前選擇業務發展方向，遠比發展業務本身更加重要。
喻拓
你可能沒用過人人網（最開始叫校內網），但你一定聽過它的名字。那個曾經鼓勵你使用它，和清華學生做朋友的人人；那個曾經幾乎80、90後都主要依賴的社交工具——人人；那個曾經在11年上市時，市值排名僅次於騰訊、百度，穩坐第三把交椅的人人。
可是，就是這樣一個曾經在第一梯隊互聯網公司中是最紅之一的公司，在互聯網行業蓬勃發展的今天幾乎找不到出路了。
首頁變成了垃圾頁遊與機器人自嗨的場所，沒有可以吸引用戶繼續停留的地方；在直播風口下，嘗試投資做直播，也沒有脫穎而出；直播不行就轉做社群，結果還是同樣的失敗了。
從當初的火爆，到今天的無人問津，人人的衰落是一個緩慢過程。它經歷的這幾個階段，可以對它的衰落做出解釋：
1、 模式本身的侷限
人人網一開始並不叫人人網，而是校內網。從營銷的角度來看，一開始的校內網做的是細分的市場，目標用戶是校內的學生。但是這個的時候產品沒有延伸的可能，學生會畢業、會走向社會、工作後會需要新的平臺，而新的平臺就意味著離開。於是，為了擁有更廣闊的用戶市場，人人網應運而生，擴大為面向整個社會的社交平臺。但是，即便有著實名制的約束，添加的好友並不是你的真實好友，還是具有弱社交屬性。
2、忽略了用戶體驗
隨著名字的改變，人人網用戶數量增加，龐大的用戶數量就意味著流量。於是，後來打開人人網，整個頁面軟廣、硬廣泛濫成災。人人網過於難看的吃像，雖然加快了網站的變現能力，但是忽略了內容才是吸引和留住用戶的關鍵，影響了用戶體驗。
此外，原本留存用戶的功能逐漸消失。例如“農場”“搶車位”，這種帶有社交屬性的遊戲逐步下線，帶走了一批用戶。
3、缺乏創新，錯失機會
人人網從一開始就揹著“中國Facebook”的名號出現在人們的視野。從一開始的口號，人人網也是借鑑了Facebook“和哈佛大學學生做朋友”的口號，網上甚至流傳過這樣的一個梗:去人人網面試，應聘者說了很多自己的想法，HR問到：“這個Facebook有沒有？沒有我們為什麼要做呢？”雖然這段話的真實性有待考究，但是這話對於人人網來說卻是具有啟示意義的。在產品開發上，人人照搬Facebook那一套，缺乏創新，錯失了很多發展機會。
4、其他社交媒體的出現
隨著社會的發展，生活節奏的加快，人們用於社交平臺的時間被工作、生活擠壓；同時伴隨著其他社交媒體平臺的出現，用戶在每個社交平臺的停留時間被分散。
微信、QQ、微博的強社交化取代了人人的弱社交化，高質量興趣社群的出現，將人自然而然的聯繫在一起。這些新進入者都具有比人人有更強的社交屬性，用戶在這樣的社交平臺得到了更好的社交體驗。於是，加速了人人網用戶的流失。
縱觀人人網發展這麼多年，從最初的紅極一時到現在的默默無聞，日漸式微。這是一個緩慢的過程，但也是一個必然。原因就在於，用戶在成長，人人卻沒有跟上用戶成長的速度。而跟不上這個速度的結果就是，遲早會被用戶拋棄。
互聯網指北
人人網的問題，不僅僅是商業模式和中國社交媒體競爭激烈的問題，更重要的是人的問題，人人網CEO陳一舟並不是一個合格的企業CEO。只有扎克伯克才能帶領Facebook成為Facebook ，陳一舟只能讓人人成為人人。
目前人人網市值1.45億美金，而Facebook6300億美金市值，人人市值是Facebook的1/4500。
為什麼人人沒能成為Facebook ？
一、陳一舟的戰略格局不行
企業所有的問題到最後都是人的問題，企業不行一定是企業領導人不行，比如聯想的問題一定是楊元慶的問題，而人人網的問題也是陳一舟的問題。
人人網的陳一舟是個聰明人，沒有錯過任何的市場熱點，但聰明的人容易成為機會主義者，所以陳一舟投資了很多公司，有人評價陳一舟，“投資眼光狠毒，但做產品不行”。
因為陳一舟的投機性，人人網做了很多產業，但是都是淺嘗則之。
人人網早就不再做校園社交和sns
團購興起時成立糯米網，後又便宜賣給百度；
遊戲火爆時上線了人人遊戲，收益頗多；
美圖大熱以後，人人網做自拍軟件；
國外Instgram流行做圖片社交；
轉型互聯網金融；現在又開始做直播
陳一舟自己折騰死了人人網，每次財報不好看，陳一舟就開始賣投資公司的股份來粉飾人人網財報。
二、人人網從來沒有走出大學
Facebook成立第二年就走出了校園，之後走向世界，但是人人網不是，人人網主要活躍用戶仍舊是大學生。可以說人人網從來沒有走出大學，大家畢業後就開始遠離人人網，使用微信和qq。
三、中國激烈的競爭環境
人人網作為社交平臺面臨巨大的競爭，比如面臨微信、微博、QQ的挑戰，而國外社交除了Twitter就是Facebook，而且二者還存在巨大差異。
四、人人網極差的用戶體驗
人人網為了變現無所不用其極。頁面廣告成災，每次改版都是一次巨大的輿論反感。到處都是廣告，而且還有很多黃色信息。
總的來說，陳一舟害了人人網，你覺得對嗎？
毛琳Michael
稍微打量一下現在的人人網，你會發現它早已不是那個你年少時熱捧的人人網了，它的界面已經變成了直播平臺，而財報告訴我們，人人網的主要收入來源竟然是二手車銷售與互聯網金融，它最近的一次交易動向是2017年12月收購美國卡車社區TruckerPath。
那麼，人人網究竟為何失去了聚焦，而成了一個變形金剛呢？
很少有人注意到，人人網的創始人其實就是美團的創始人王興，但王興並沒等到人人網IPO收穫財富的那一刻就離場了，接盤人人網的人，是做投資出身的陳一舟，也是那個後期帶領人人網不停追逐風口、頻頻變身轉型的追風俠。
陳一舟的打法是，追風口、蹭熱點，順應趨勢、分食市場，轉型成功後再帶高股價。正是這樣的套路讓人人網這些年逐漸失去了對核心業務的聚焦，失去了鮮明穩固的標籤，也失去了在廣大網友心目中的存在感。有趣的是，優秀的投機主義者陳一舟，卻總是能夠憑藉他靈敏的嗅覺，正確地找到風口，屢屢抓住賺錢的機會，讓人人網妥妥地分到那杯羹。
2010年，陳一舟及人人公司瞅準時機，購買了藝龍的部分股票，2012年3月，他們將股票轉賣給Expedia，這一買一賣就淨賺了5100餘萬美元；2013年，人人公司又出售了部分此前低價買入的唯品會股票，淨賺了1500萬美元。人人網的經濟狀況因此扭轉，當時被媒體稱為唯一一家靠炒股扭虧為盈的奇葩公司。
2014年開始涉足互金業務，最早的模式叫做“人人分期”。基於當時有很多校園用戶，人人網開始嘗試做校園貸，但到了2015年下半年，趣店等大量公司進入，人人網覺得這個市場已經逐漸轉變為紅海，才開始有了其他的轉型想法、從校園貸轉向了二手車金融，直至現今大火的區塊鏈項目。
在人人網所有的現存業務中，最直觀的一項是“人人直播”。2016年第二季度直播業務上線後，在人人網的財報上，“廣告及互聯網收入”部分逐漸從低谷的600-700萬美元回升到1200萬美元左右，在2017年第二季度之前，總營收佔比還超過了50%。
從2015年起，人人網開始組建人工智能團隊。但也並不是每次風口正確，都意味著運營成功。人工智能截至目前為止還沒有為人人網帶來收益。與此同時，2015年1月，人人網得到了車易拍全資股東26v8 20%的股權投資，開始佈局B2B二手車電商行業。於是，在人工智能無果的情況下，2016年之後的人人網，將重心轉移到了二手車業務。
2017年2月27日，人人網單獨成立的二手車銷售子公司“上海捷盈汽車銷售有限公司”正式營業，從頁面佈局上看，應該就是未來人人網的汽車電商網站。
2017年12月29日，人人網宣佈全資收購美國最大卡車社區平臺Trucker Path，至此，人人網可以說已經完成了在汽車領域包括銷售、金融和社區的三方佈局。月底，人人網公佈了“自人人網轉型以來表現最好的一次財報”，其季度總營收為6180萬美元，同比增長近3倍，幾乎達到了2016年的全年總營收額。
2018年元旦人人網這次對區塊鏈熱點，就像以往一樣，追得算是及時到位，可惜好景不長，監管部門約談了人人網，人人幣項目確定翻車，私募退幣。人人網所涉及的業務雖然紛雜，身上的標籤雖然凌亂，但是卻穩穩地居於瞬息萬變的互聯網世界中屹立不倒，開成了一朵網絡奇葩。有一點很值得學習，那便是：努力不掉隊，探索不停歇。
天方燕談
我曾經是人人網（校內網和5Q網）的資深用戶了，從2006年起開始用人人網，一直到大學畢業1年後才不怎麼玩人人網了。
CEO來信君就說一下人人網為什麼會衰敗吧？而Facebook卻成為了月活20億人（2017年7月份數據）的世界性平臺。
第一、人人網的興起，確實是因為Facebook從國外帶來的模式，王興當時創業的時候，從國外瞭解到了Facebook這個社交平臺，於是就開始了在國內複製。後來因為資金鍊斷裂，融資困難而賣給了陳一舟。其實陳一舟之前也做過ChinaRen這類社交平臺，也算是一個行業內人士吧。
但人人網並沒有起來，也是因為陳一舟將人人網包裝成國內的Facebook，在美國成功上市後，就不怎麼管人人網的產品和技術了。
陳一舟熱衷投資和炒股，這是行業裡都知道的。相比於運營好人人網，他更喜歡去做投資。
第二、人人網趕上了80後成長的大潮，人們最開始能在網上找到自己實名的小學、初中、高中同學，以及大學同學，還是非常新鮮的事兒，實名這件事，讓人人網成為了我用它的最初原因。
第三、也正是因為人人網聯繫到的都是同學關係，當人們大學畢業後，便不再使用這個平臺，所以Facebook看到了這個問題，最早將校內模式擴展到了社會上人人都可以註冊的模式。後來國內的校內網也更名成為人人網，效仿了Facebook。
不過可惜，中國與美國的國情，以及人際關係還是很不一樣的。中國是人情社會，大家交流起來很靦腆，並不喜歡在網上曬自己過多的內容，也不太適應網上的社交模式。但國外不一樣，人們很開放，而且人際關係並不那麼緊密，於是Facebook成為了陌生人社交的良好平臺。
我至今仍然有些照片存在人人網上，但偶爾登上去發現產品被改的亂七八糟。而且好多同學的賬號都已經不再更新，內容陳舊。所以，人人網落寞是因為高管的疏於管理，產品形態的瞎折騰，以及其他社交平臺的崛起，比如後來微博火了，再後來我看到微信時，簡直就想罵一句，這不就是人人網該做的產品嗎？
可惜對於陳一舟和人人網來說，一切都已經晚了。
CEO來信
人人網創始人陳一舟曾說過，只要有證據證明這個東西值錢，他就一定會賭！不到十年時間裡，以社交起家的人人網（前“校內網”）先後跨界涉足了遊戲、理財、二手車、直播、區塊鏈等業務。
如今，轉型N次的人人網早已是“面目全非”，令人感到惋惜的是，目前來看，曾對標Facebook的人人網仍然前途莫測。“互聯網其實是非常殘酷的。”一位在人人網曾工作過多年的pr人士表示，“躲過了微博，可是沒有躲過微信，互聯網企業一刻也不能鬆懈，否則就再難翻身。”
未來的人人網又會走向哪裡？上述人士說，陳一舟似乎對車有一種獨特的情懷。如今打開人人網界面，引入眼簾的“開心汽車”四個大字，這是人人網旗下二手車銷售平臺。在如今虧損一片的二手車市場中，正處於持續燒錢階段的人人網，想要殺出重圍又談何容易！
曾對標Facebook，昔日輝煌被微信終結
百度貼吧裡有個帖子非常有名，標題是《除了人人網，還有哪些網站或軟件當年很火，如今卻已經沒落了》。雖然人人網還在互聯網的紅海里奮力掙扎，但在一些用戶心中，它已經退出歷史舞臺。
對於很多80後而言，人人網的浮沉正應了一句曹雪芹的一句話，“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。
2005年年12月，一群來自清華大學和天津大學的學生創辦了校內網，其中一位就是後來的美團CEO王興，一年之後，因為沒錢增加服務器和帶寬，王興無奈之下將校內網賣給了千橡互動集團CEO陳一舟。2009年8月，校內網改稱人人網。
之後，陳一舟用了六年時間把人人網做成了中國第四大互聯網公司。2011 年5 月，人人網在紐交所上市時，頂峰時期用戶高達1.17 億，市值一度接近80億美元，僅次於騰訊、百度、新浪，位列中國互聯網公司第4 位。
當時業內把人人網被稱為中國版的“Facebook”， 而如今Facebook市值5600億美元，人人網市值1.5 億美元，相較於上市之初縮水98%。
業內普遍認為微博和微信的興起，是人人網最終走向沒落的根源，不過據人人網相關人士表示，微信才是“罪魁禍首”。
2011年，微信的橫空出世，並沒有引起人人網的注意，原因是2009年微博上市時，管理層本來充滿擔憂，但最後發現微博對人人網的流量並沒有產生太大沖擊。犯了過於“輕敵”的錯誤，導致人人網被微信殺得“措手不及”。
數據顯示，上市後的第三年, 2013年人人網的月活躍用戶達到了歷史巔峰5700萬之後，人人網每季度收入、利潤、月活開始了連續幾年大幅下滑。
事實上，在微信強大的威力之下，就連騰訊自己做的熟人社交網站朋友網都名存實亡，人人網的成長勢頭更是受到壓制。從此，人人網將社交業務逐漸邊緣化，開始了讓人眼花繚亂的自我轉型。
N次轉型，遊戲、理財、直播、二手車、區塊鏈……
遊戲是人人網第一次轉型的方向。2012年下半年時，人人遊戲發力手遊業務。據公開資料顯示，人人遊戲正式成立於2012年11月，前身為千橡遊戲，公司主營業務為網絡遊戲的開發、發行和運營。
人人遊戲此前也經歷過輝煌時期，旗下產品憑藉著兩大秘密武器搶佔國內各大遊戲榜單前列:一個是“跨屏遊戲”的概念，一個是將一款遊戲更換遊戲名稱和icon進行多次上架，為遊戲提供了更多的入口。
不過好景不長，2012年末，蘋果突然對App Store內的違規行為進行了一次大力度的打擊，由於刷榜問題，人人遊戲的所有應用全部被蘋果應用商店下架。之後人人遊戲受到重創，業績一路下滑，直至出現產品斷檔。雖然已經在新三板掛牌，但是目前已是積重難返。
據媒體報道，人人遊戲目前還面臨著人員流失的問題，員工從最高時的1600人縮減至不到百人。
第二次轉型，人人網將重心轉移到互聯網金融和直播上。
2016年陳一舟曾表示，“人人的主營業務已經轉型為互聯網金融”，甚至為此造了一個新詞“特種金融”。根據陳一舟的描述，人人網要做的互聯網金融主要是六大互聯網金融垂直門類：學生貸款、房地產抵押貸款、個人信用貸款、商業地產、投資管理和特種金融等。
人人網先後上線了上線了“人人分期”、“人人理財”產品。陳一舟甚至表示，公司未來的互聯網金融業務會獨立分拆並上市。
不過，在監管大棒的重壓之下，人人網的互聯網金融離分拆上市的目標越來越遠。2018年1季度，人人網互聯網金融業務營收為220 萬美元，較2017 年同期下降76.4%。據悉，人人網計劃打折把互聯網金融業務剝離出去。
人人直播於2016年二季度上線，是人人網繼佈局互聯網金融後的第二個重要盈利點。曾幾何時，一登陸人人網，首頁推送的都是熱門直播。而如今，在映客、抖音獨霸的市場形勢下，人人直播幾乎銷聲匿跡。
二手車市場是人人網這兩年重點打造的新業務。2017年年初，人人汽車成立，業務延伸至二手車零售、售後維修等領域，之後又改名為開心汽車。
此外，今年非常火爆的區塊鏈，人人網也開始佈局。其發佈的RRCoin白皮書顯示，人人公司將為社交網絡提供一個開源的區塊鏈平臺——人人坊，並會成立RRCoin基金會。RRCoin作為代幣，為平臺的智能合約和交易行為提供運作媒介，應用於直播、商業推廣、社交遊戲、錢包應用等場景中。用戶、PGC、開發人員、廣告主、平臺方等均可在系統內獲得或支付RRCoin。
破釜沉舟私有化，二手車業務仍在燒錢，又瞄準SaaS
人人網的轉型並不成功，從其股價持續下跌及財報接連虧損就可以略見一二。2018年1季度，人人公司互聯網金融業務淨營業收入為220萬美元，較2017年同期該業務930萬美元的數據下降76.4%。
其中，二手車銷售收入為1.236億美元，已經成為人人公司的主要收入來源。事實上，自2017年公司開展二手車業務後，2017年財報中，二手車業務板塊的收入就達到了1.21億美元，佔當年2.021億美元總營收的59.87%。
多次轉型，多次失敗，人人網已經成為互聯網公司失敗的典型案例。經濟學家宋清輝在接受媒體者採訪時說道，“人人網淨虧損的擴大的說明了互聯網時代變化來得如此之快，而它卻沒有能夠抓住機會。總體而言，人人網原因是轉型不利，互聯網金融業務也沒能堅持太久。”
陳一舟的一個決定，向用戶和投資者昭示了人人網目前的危局。2018年4月30日晚，人人公司向SEC遞交了一份針對股東的分紅方案，這一方案遭到中小投資者的一致抗議。
根據這份公告，人人公司將一大部分資產轉讓給OPI以備私募配售，上市公司“人人”僅保留社交網絡、二手車和SaaS業務，保留上市公司身份，而轉讓給OPI公司的業務算的上是人人公司現在最有價值的資產，其中包括人人網與陳一舟直接或間接投資的互聯網金融公司SoFi、炒股社區雪球等多家企業。
這次私有化交易被認為是陳一舟要將人人網“低價賤賣”。據悉，SoFi今年2 月剛進行了5 億美元融資，當時估值43 億美元。按此估值，人人網所持15 %股約6 億美元，但3個月後，人人網標價不足3 億美元出售。
作為目前人人公司的主要收入來源，此前媒體曝光的數據顯示，開心汽車已經連續數月每月虧損2億元以上。“二手車業務正處於瘋狂燒錢階段，如果沒有外部資金源源不斷地投入，人人網的二手車交易業務很難維持下去。”一位投資人分析此次資產的售出，可能是人人公司進行資產補充。
目前的二手車市場最大困境是盈利問題，連已經赴美上市的優信二手車，都仍處於多年的持續虧損之中。
國內是二手車市場，在海外，陳一舟瞄準的是SaaS行業。在陳一舟看來，目前人人公司的轉型已經基本結束。“在國內有二手車這麼一個大業務，國外我們有SaaS業務，兩個業務的天花板都挺高。”
四面出擊的陳一舟，下一步又會瞄向哪裡？
結語
作為國內骨灰級的社交網站，人人網一路的曲折發展也是國內許多互聯網公司的縮影。從社交到金融、從直播到區塊鏈，數年間，人人網樂此不彼地追逐風口，有的無疾而終，有的還在奮力掙扎。時勢造英雄，也會埋沒英雄。市場瞬息萬變，企業發展步伐應適時調整，但如果找不到自己的定位，轉的越多，只會更快被市場淘汰。
投資界
人人網最早叫校園網。曾經風靡一時，在11年上市的時候，其排名僅次於騰訊，百度，穩坐第三把交椅。
有一種看法認為，當初人人網固守著學生市場，所以當學生離開學校，大部分人也就離開了人人網。這很有道理。
但其實，很多東西可以隨著人年齡的增長而一起增長，比如qq，80後很多人都有qq。
如果比較qq和人人網的不同，你就會發現，qq並沒有說自己定位於青少年，但他穩穩地拿住了青少年的流量。
同時，當青少年長大離開學校之後，qq又推出了輕辦公的tim。
這無疑說明了兩件事情，第一人人網最初用校內網的名號，說明他是想做垂直市場服務於固定人群的。
可是這個人群隨著時間的變化而迅速變化，於是他就失去了這個市場。
我們再來看qq，雖然使用QQ的主要是青少年，包括現在的90後、00後，用QQ的比例也大於用微信。不過，馬化騰從來沒有說，只有青少年能夠擁有qq，並沒有叫做校內QQ。
這樣，雖然不能使那些70後成年人，泡在QQ上。但卻能使，曾經的80後們對qq念念不忘。
而當qq，在定位於青少年人群的同時。又不割捨掉離開校園的80後們。
所以TIM系統應運而生，它使得已經工作的人們，在使用電腦的時候，有了一種有別於釘釘的工作系統軟件。
每當人們用tm辦公的時候，都會想起自己的青蔥歲月。
懷舊的力量，竟然在互聯網時代發揚光大。這就是qq的做法。畢竟TIM在很大程度上是qq的變種。
說了這麼多QQ，其實是想讓人人網和QQ對比。
如果說，人人網最大的失誤在於，其定位於一個流沙般變動的群體。而且人人網，沒有辦法留住原先屬於這個群體的個人，於是它就真正的失落了
通靈半藏
人人網管理層內訌，陳一舟多次改革未果，人人終成過往！
曾帶領人人走上巔峰的許朝軍單飛經營自己的點點、啪啪···每一次都淺嘗輒止，每一次都沒有成功！他離開人人的時候，人人網正當紅！
許朝軍的離開並沒有阻礙人人網前進的腳步，陳一舟親自接替了許朝軍的位置，成為了人人網運營的主要負責人。2011年5月，人人網成功在美國紐交所上市，人人網探索了一條廣告+社交遊戲的盈利模式，並且社交+團購+領英+遊戲的模式也得到了紐交所分析師們的認可。
陳一舟做了決定，這個決定影響了人人的命運，他把人人網分成了主站和無線兩個戰隊，分別派黃晶和吳疆管理兩個端口，表面看似分工明確各司其職，實則演變成了兩個部門，兩個產品各自為戰，互不干預。這個戰略直接導致了人人的分裂，之後發生了頻繁地內鬥。
陳一舟指責楊慕涵利用人人校園渠道為其老公許朝軍的產品做推廣。市場副總裁胡琛與楊慕涵的工作重疊，市場與渠道衝突不斷。高級副總裁杜悅發郵件質疑陳一舟的為人。
就在人人網解決內部矛盾時，微博來了，qq來了，人們不再關注社會和政治，而是樂得分享自己的旅行，美食，故作文藝的拍各種各樣的照片。
直到2015年以上提到的高管們拳不離開了人人網，人人的百度指數被百度和豆瓣超越。
人人逐漸衰落，當年刷著人人網頁的青春少年們如今也都變成了中年油膩之人。當年火遍全網的章澤天註銷了自己的人人賬號。當年的那個時間軸被撤掉，這個平臺中再也沒有之前的痕跡。
2016年人人轉型為直播平臺，但是並沒有挽救這個舊的互聯網產品。
2017年再一次想要轉型的陳一舟，剛剛把人人網推上“區塊鏈“這艘大船就被監管部門約談，正式宣告區塊鏈項目的失敗。
人人的沒落是移動互聯網大潮之下的犧牲品，他錯過了移動端，最後儘管多次轉型卻再也追趕不上突飛猛進的時代。
儘管陳一舟多次想讓人人轉型重新振作，但都以失敗告終。只因它在與這個移動互聯網時代博弈的時候過分透支體力，再也無法載著最初的夢想乘風而航。
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