「潮流至躁」這種潮牌詞眼頭回出現在了汽車產品的發佈會上。
一般只有數碼硬件和時裝品牌才有的春夏發佈會傳統在領克這一新興品牌身上得以傳承。
這是一場從站姿就可以判斷你是不是蹦迪老手的新車上市發佈會。
外國帥哥美女調酒助興、電音打碟，一如既往的夜店風。
今天晚上，領克在張家口工廠舉辦新品發佈會。
首次「觸電」，領克 01 插混版開啟預售領克 01 PHEV 在一片歌舞中開啟預售，補貼前售價為 24-27 萬元。在領克的產品規劃裡，先是以插電混合、油電混合先行，再逐步走向純電。
領克 01 PHEV 也是領克品牌首款「觸電」產品。
新車純電續航里程 51 公里，屬於行業常規水平，已過補貼及格線。但亮點在於官方宣稱綜合油耗可以做到 1.7L/100km，綜合續航里程能夠達到 992km，從續航來看，領克 01 PHEV 處於業界綜合水平的前列。
還是得益於吉利和沃爾沃共同研發的 CMA 平臺，領克01 PHEV 採用了P2.5 架構，該架構下電機可以高度集成在變速箱內，所謂的 7DCT-H 自動變速箱就是這樣誕生的。最直接的好處在於這套動力總成最高傳動效率可達到 97%，動力能有 14% 的提升，節油效果也能做到 42%。
談到動力總成，領克 01 PHEV 採用了 1.5T發動機加西門子電機的組合，綜合功率 256Ps，百公里成績為 7.3 秒，最高車速為 210km/h，從數據上看，對於一臺插混車這顯然沒有追求所謂的「暴力美學」。
家族老二領克 02 如期而至，這才是今天的主角先等等，插混領克 01 只是今天的配角，最早在荷蘭亮相的領克 02 今天在國內終於宣佈了售價。
從最入門的手動版到最高配置，和 01 類似，領克 02 共提供勁、耀、純共計八款不同配置車型，售價區間覆蓋 12.28-19.28 萬元。
一句話總結，對於一家新興品牌的第二款量產產品而言，入門定價很良心，上限也很大膽。動力配置方面，領克 02 分為兩種 1.5T 和 2.0T 兩種，變速器基本以7速溼式雙離合跟 6AT 兩款自動波為主，最低配為 1.5T 加六擋手動版本，也就是售價 12.28 萬 的那款。
2.0T 發動機最大功率 190ps，峰值扭矩為 300Nm。1.5T 發動機有低、高兩種，低功版最大功率 156ps，峰值扭矩 245Nm，高功版最大功率 180ps，峰值扭矩 265Nm。
需要指出的是，這款 2.0T 發動機是沃爾沃的「嫡傳」，這款發動機同時也搭載在即將上市的 XC40 身上，而 1.5T 的機子則是吉利和沃爾沃共生的產物。2.0T 配合七速雙離合，領克 02 的百公里加速成績為 7.8 秒，和插電混合版一樣依然是一種中庸的調教取向。
打開機蓋，你會發現整個機艙內的塑料覆蓋件非常多，從外表幾乎看不到動力系統機械結構。
說完價格和性能，聊聊外觀同樣是一句話總結，真的很漂亮。
相比領克 01，02 雖然依然秉承了家族式的設計，但在細節上更多了點綴。
近乎溜背的造型代表了其「轎跑」的設計取向，尾部套件和雙邊單出粗壯的排氣佈局十分有運動範兒。
不誇張地說，包括尾燈等各處細節和整體造型設計領克 02 都是國內領先的水平，確實潮。明顯與「身價」不符的設計讓我有一種把高功率發動機塞進它體內的衝動，我很期待高性能版的領克 02。畢竟這套動力和這副動感的外觀略有些不對等，當然，年輕人嘛，好看是第一位。
多說一點智能，畢竟現在年輕人的駕駛水平都「不咋地」其實從外觀上就能看出端倪，並不寬大的進氣格柵上藏著我們常見的方形毫米波雷達，前後攝像頭加上週身的傳感器雷達，這是一套典型的視覺＋雷達的 ADAS 方案。
官方在發佈會上重點指出了其傳承自沃爾沃的高等級安全配置，包括帶排隊功能的自適應巡航系統、FCW 前方碰撞預警系統、AEB 帶行人識別功能的主動式剎車系統等等。
領克 02 的主被動安全配置非常豐富，當然這也需要你付出相對更多的金錢成本。剛才我們沒有提到內飾，那索性和車內智能互聯部分一塊說了。熟悉領克 01 的朋友肯定不會陌生這款 02 的內飾設計，空調出風口在上，中控大屏在下的佈局並不多見。
傾向於駕駛員的中控，三角形擋把，這些我們在領克 01 上都見識過了，詳細可以看圖。
不過需要吐槽的是，領克 02 的乘坐空間並不算優秀，比較適合瘦小的年輕人駕駛和乘坐。言歸正傳，重點聊聊這塊 10.2 英寸的大屏。
顯示效果細膩，UI 美觀度也很棒。不知道是不是因為現場沒有聯網的緣故，打開某些應用配置的時候有些卡頓。這套系統給我的感覺是基於吉利吉客系統進行了 UI 上的重新設計，操作系統依然是基於 Android，操作起來近乎於你的手機。車機可以用過 4G 進行聯網，發佈會上領克也宣佈首批車主可以享受流量終生免費。
遵循「賬號」的邏輯，通過獨立賬戶你可以進行個性化設置。
也就是說，即便你換了一輛領克車，只要是同一個賬號，各項設置也會同時改變。通過 4G，你可以通過手機 App 可以實現包括遠程啟動發動機、遠程尋車、遠程車況監測、遠程車門鎖控制等多項操作，車機系統也支持 OTA 升級，整體來說，領克 02 的互聯水平同樣是主流偏上的水平。
時間不早了，簡單總結一下吧。關於領克 01 插混，
售價會是影響很多人購買它的重要因素。重點說說領克 02 ，首先設計非常優秀，高於 01 之上；其次，動力是主流中庸水平，乏善可陳；再者起步售價不錯，15 萬左右會是走量的車型；最後，領克 02 的智能水平在當下能夠完全滿足「潮人」的需求。
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