現如今人們出行方式的十分多樣，有汽車、火車、高鐵、飛機等，高鐵作為“後起之秀”，有著快捷省時的特點，比乘坐飛機便宜，而乘坐火車，一般是因為票價比較便宜等原因。接下來我們要說的這班列車的票價，將會顛覆你對火車票價的認識，這趟列車來回的票價將近12000，堪稱全國票價最高的火車了。
這列火車就是橫跨中國、蒙古和俄羅斯三國的K3列車，1959年6月4日，北京-烏蘭巴托-莫斯科國際旅客列車正式運行，全長約7692公里。
是中國鐵路里程最長的旅客列車，列車每週只發車一次，每週三在北京發車，週一抵達莫斯科後發車回中國。
截止2010年，這列火車往返車程四千多萬公里，相當於繞地區、球一千多圈，被稱為“中華第一車”。
這班列車對於連線沿線各國的關係起著非常重要的作用，上世紀六十年代到八十年代，中俄兩國關係惡化，但是這班列車仍然沒有停運。
後來隨著中俄兩國關係的友好發展和貿易往來，這班列車也就成為很多往返兩國商人的“專車”，隨著經濟的發展和旅遊業的發展，現在這班列車的乘客更多的是來兩地旅遊的，而且還可以欣賞沿線的美景，在旅遊旺季更是一票難求。
如果你乘坐該班列車，你不僅可以欣賞沿線千變萬化的景色，還可以親眼看到火車換輪的全過程。
因為中國鐵路採用的鐵軌寬窄和而俄羅斯、蒙古兩國不同，因此列車每次出入境均需要在中國的二連站更換轉向架，這個過程差不多三個小時，乘客可以選擇在列車上等待並觀看換輪的全過程，也可以到站裡休息。看了上面這些介紹，乘坐這班往返十天十夜，耗費一萬二的列車，你還覺得貴嗎？
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