8月3日，一位老司機的留言掛上了中國政府網站。司機直言，運管上路亂罰款，期望關注貨車司機群體，給司機們一個良好的運輸環境。

這是一句最真實的聲音，運輸環境到底差不差，貨車司機說了算。可司機求關注，僅僅是因為亂罰款嗎？

8月7日，又一位卡友倒在了路上。很多卡友的朋友圈都被這件事刷屏。

2017年4月 貨車司機等紅燈時猝死！4小時後被發現時手裡還拿著半根菸......

2016年6月，黑龍江一卡車司機在南京猝死車內，死前連開1000公里，貨主給打電話才發現！

每年都有這樣的悲劇發生，每一次事故都狠狠刺痛我們的心。貨車司機這個群體真的需要更多的關注。悲劇的背後有著大量不為人知的苦情，司機不說，就沒人知道。

貨貴命輕

是最大的悲哀

7月3日上午10時許，一輛貨車在京港澳高速應急車道緊急停車，司機腦梗突發，躺在駕駛室一動不動。交警為他撥打了120救護車。但是司機怕耽誤快遞運輸堅持不去醫院，醫生無奈只好在車上為司機輸液。

7月21日，京臺高速德州禹城服務區，一位貨車司機擔心香菇腐爛，於是爬進車廂最裡面調節溫控，結果被蘑菇燻暈，差點窒息。被民警拖出來車後，他仍要去整理貨物。

民警問他：“你是要命還是要這個（香菇）？”

司機回答：“現在我要這個（香菇）”。

貨壞了要賠錢，貨送晚了也要賠錢。為了保住自己的血汗錢，他們可以不去醫院，可以不顧自己的生命安全。

若不是司機自己說的，都很難相信，他們的命居然比不上一堆香菇。貨貴命輕是貨車司機最大的悲哀！

疲勞駕駛

是最大的無奈

6月25日凌晨4時，滬渝高速上，一貨車停在路上。交警看貨車司機躺在座位上，便用力拍打車門試圖叫醒駕駛員，可十分鐘過去，駕駛員也沒回應。交警猜測司機可能一氧化碳中毒，便破窗查看情況，駕駛員這才迷迷糊糊地坐起來。

這個司機當時已連開了1600多公里！自己怎麼睡著的都不知道。

貨車司機有豐富的駕駛經驗，他們深知疲勞駕駛的危害，但為什麼偏偏就是這群人總疲勞駕駛呢，僅僅是司機一個人的問題嗎？背後的無奈誰知道？

天災，未知的恐懼和絕望

8月5上午，洛陽偃師市一條幹涸河道內突發山洪，沿河道運輸青石子的50餘輛重型卡車被困。其中，有多輛卡車被洪水衝散，發生碰撞、損壞，15名人員被困。

8日8時，陝西省榆林市因強降水導致榆林城區部分地區出現內澇，部分道路因洪災中斷。榆林火車站貨場的16輛半掛車集體“趴窩”，陷入1.6米厚的淤泥當中。

去年10月底，青藏線唐古拉段因為暴雪，氣溫驟降，造成了大量貨車被困於雪中。堵了將近90個小時，隊列長達200多公里！沒吃沒喝苦苦等待救援。

除此之外，還有團霧、寒潮、颱風、泥石流......隨時會對他們造成傷害。你永遠不知道他們送一趟貨都會經歷什麼。

人禍，治不完的車匪油耗子

比天災更可怕的是人禍。每當發佈關於油耗子被抓的信息時，都會有大量的卡友點贊評論。貨車司機對油耗子的痛恨就是這樣直白，因為油耗子確實可恨！

去年12月26日晚，在陽春113省道春灣與天堂交界路段，一位貨車司當場被油耗子碾壓致死！油耗子先是倒車撞到了貨車司機，後來為了逃跑又直接碾壓了過去......

3月18日，陝西某洗煤廠門口，小偷盜竊被司機發現，當場將司機打的昏迷不醒。司機被送醫搶救，醫院讓家屬做好受害人可能成為植物人的思想準備。

無論油耗子還是小偷，他們作案時都會攜帶各種工具，不僅謀財還會害命！可笑的是曾有油耗子被抓時，還自稱帶這些工具是為了自保.......

改善運輸環境需要關注解決很多問題，不僅僅是運管亂罰款。以上種種案例，都是發生在我們身邊的事，暴露的最大問題不是行情不好，不是運管亂罰款，而是：

沒有基本的安全保障！

是的，他們衝在運輸最前線，可司機也有家庭，也有妻兒，更是血肉之軀，他們的安全需要得到保障，他們的生命健康更該得到重視。司機口中的“求關注”不是玩笑話，那真的是在苦苦哀求！