作為WEY品牌旗下的兩員大將，VV5和VV7上市也有一年左右的時間了。不可否認的是在這一年時間裡，WEY靠這兩款車型快速打開了市場並站穩了腳跟；但同時，隨著汽車產品越來越快的迭代，VV5和VV7也漸漸展露出了疲態，就在這時，VV6出現了。
其實VV6的消息早在去年底就已經曝光，當時我就曾經詫異過，因為從命名上看VV6應該是在VV5和VV7之間，但VV5屬於緊湊型，VV7屬於中型，在它們之間已經沒有級別上的產品空間了，如此一來VV6的定位究竟是怎樣的？會不會出現嚴重的產品同質化？通過這次上市前夕的試駕，我應該是找到了答案。
“體態”的差別代表著定位的區分
從前臉來看，你很難分清VV6與其兄弟產品的不同，因為它仍延續了WEY的家族風格— “黑豹式仿生前臉設計”。只是在細節處與其它車型做出了區分，譬如機蓋前沿遮蓋前大燈的設計，霧燈區域採用了貫通式設計，在此前車型的D柱上未出現過的“波特拐角”等。
但如果撇開前臉不談，在VV6的整個“體態”上你還是能看出他的不同，VV6的三圍尺寸為長寬高4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，這個尺寸數據在軸距上和VV5是保持一致的，但是在車長方面，它卻比VV5的4462mm長出158mm，並且1720mm的高度也要高於VV5和VV7。
加長的尺寸單純從視覺上來說，幾乎都加給了車身的後半部，所以相比較而言，VV6的車身要比VV5更修長一些，並沒有那種很具力量的緊湊感，同時也少了幾分運動感。而伴隨著車身高度的增加，換來的是更寬敞的第二排頭部空間與後視鏡裡更好的視野，當然還有更好的後備箱儲物表現。
除此之外還有一些小細節的區別，比如車尾處用“魏派”標識取代了之前的“長城汽車”，據廠家人員介紹，以後的WEY車型都將陸陸續續換用“魏派”標識。
19寸輪轂採用銀灰雙色五幅圖案設計，輪胎為米其林的高性能輪胎Latitude Sport 3 尺寸為235/55 R19，專為高性能SUV開發，提高了舒適性及駕乘感受，提升安全性能以及燃油經濟性。
總的來說VV6的外觀雖然依舊兇悍，但整體造型卻往“家用”二字買進了一步，與VV5\\VV7展現出了不一樣的產品風貌，實用性也有了相應的提升。
內飾、配置豪華感進一步提升
坐進車內，當我看到那個圓圓的方向盤，並沒有採用像VV5/7一樣的平底設計，也進一步肯定了自己關於VV6家用定位的想法。
因此相對另外兩款車型，VV6對內飾豪華感的營造明顯更上一層樓。比如配備了NAPPA真皮打孔座椅，在試駕過程中，給上半身帶來的包裹性很好，背部的貼合性也令人滿意，舒適度更高；此外，主駕駛座椅還提供座椅通風、加熱以及按摩功能。
電子檔把首次出現在WEY品牌的車型中，對於內飾豪華感的營造有一定幫助，還具有開門自動恢復P檔功能，防止溜車。
在智能互聯方面，新車也做出了升級，其搭載的雲端語音識別功能實際體驗效果還湊合，對方言的識別率不太高，但增加了許多語音控制功能，比如天窗的開啟/關閉、前後除霜、AQS、雙溫區空調、天氣、新聞、股票、空氣質量、計算器等，在具體使用過程中還是相當便捷。
同級別可圈可點的智能駕駛輔助技術
VV6可以說是WEY品牌科技的集大成者。最吸引眼球的莫過於其AEB主動式緊急制動系統，帶車輛、行人和自行車識別，在同級別車型裡功能最強大（許多車型無法識別自行車，智能識別行人與車輛）。
在場地試駕環節，當我們的試駕車前方出現行人時，車上的駕駛員並採取任何制動措施，但車輛也能自動剎停在行人前，試驗多次均能成功。
此外，新車搭載的ACC全速範圍自適應巡航也相當亮眼，他的工作區間在0-150公里/小時，即便是在等紅燈的停車狀態下也可以直接設置跟車巡航。在與WEY工程師交流的過程中我問過關於VV6搭載的智能輔助系統能達到的自動駕駛等級，工程師笑著說“大概是L2.5吧”，不過在我看來VV6目前已經具備L3級的實力了，也許在後續的車型更新中就會與消費者見面。
四驅加持彌補遺憾
對於很多WEY車主來說，缺少四驅功能是他們心中最大的遺憾，而VV6就首度搭載了博格華納最新的四驅系統，能根據行駛狀況自動在前後軸分配動力輸出，為VV6提供了標準、運動、經濟3種駕駛模式以及雪地、泥地、沙地模式在內的全地形控制系統，大大提升了行駛的穩定性併兼顧了一定的脫困能力。
首先可以負責任的說，這套四驅系統絕不是花架子。在場地試駕中，我們分別體驗了陡坡起步、陡坡緩降、碎石路、交叉軸、連續起伏路、階梯駝峰路、滑輪組、場地綜合試駕等項目。在滿座開空調50%陡坡起步時，車輛的輪胎能穩穩的抓住地面，只要穩住油門2000轉多點車輛就能爬上坡頂，就算略有打滑，系統也能立刻糾正。
過交叉軸和滑輪組時，能明顯感到四驅系統有效的將動力傳遞到有附著力的車輪上，可以順利通過。而在蛇形繞樁和緊急變線環節中，四驅系統的加持讓VV6擁有了更高的駕駛穩定性，即使車身更高，車輛的極限也並不低，整體表現令人滿意。
寫在最後：在擎哥看來，此次的VV6實際上是做出了差異化的，起碼在目前的階段，他給了家用消費者一個更好的選擇，雖然將來VV5和VV7升級換代後可能又會與他的定位產生重疊，但起碼VV6走偏向家用的思路是不錯的，沿著這條路繼續往下走，相信以後也會給消費者更多驚喜。
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