有這麼句話：“再好的剎車 不如一套好胎，再好的底盤不如一套好胎。”
雖然稍有誇張，但如果想升級愛車，輪胎這個東西真的不能瞎湊合！
走進輪胎店，各種品牌各種類型的輪胎讓你挑花了眼，再加上老闆的各種推銷，是不是就暈了？
今天就來分享一下整理的輪胎相關的經驗。
拿常見型號205/55 R16為例，按照800塊一條的預算，推薦幾款不同類型性價比超高的輪胎。（輪胎尺寸越大價格越高，很多800塊就打不住了）
實用主義者
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全天候輪胎
全天候輪胎也就是我們常見最普通的輪胎 ，也可以稱之為“四季胎”，它的主要特點就是沒什麼特別點。大部分地區幾乎可以全年使用，胎面膠設計可以基本滿足輪胎在四季不同的氣候和路況條件下，保持抓地和排水性能。（東北等特殊地區還是儘量選擇雪地胎）
不過，這類輪胎只能做到相對的全面，對於靜音、舒適、耐磨、操控不可能做到絕對面面俱到。
所以，我們才會根據自身的需求去換裝不同側重的輪胎。
通常來說，大部分都是日常代步家用為主，我們更應該去注重它的靜音性、舒適性、耐磨性。
目前銷量最大的10幾萬級別的家用車，原廠配的胎都是側重耐磨性的，但是會又顛又吵，所以我建議大家升級輪胎的時候，主要去考慮舒適和靜音性，能對行駛品質提升不少。
按照800元一條胎的預算考慮，
這裡給大家推薦“馬牌CC6”（途虎575元）。在很多老司機眼中，馬牌就是土豪的象徵，個人感覺馬牌輪胎整體比較均衡全面，而這款CC6主打靜音性和舒適性，我覺得對於家用來說還是不錯的。
我的同事中也有用其他品牌的，比如後期小張用的米其林3ST（途虎518元），他表示舒適性也相當不錯。
惜命主義者
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防爆胎
防爆胎也叫“缺氣保用輪胎”。我們家用車用的防爆胎和軍用的防爆胎可不同，其實就是更厚的胎壁，當發生輪胎慢撒氣的時候，也可憑藉較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因撒氣造成爆胎而導致方向盤失控。
注意，只是缺氣之後還能行駛，而並不是不會爆胎！切記切記！
防爆胎雖好，由於它的胎壁很厚很硬，會影響舒適性，同時它的輪胎重量也會增加耗油，胎噪也要比全天候輪胎要大。還有就是價格，一個字貴！不管是價格還是補胎都貴！但誰讓它在關鍵時刻沒準就能救你一命呢。
比如米其林Primacy HP ZP（某寶800）、普利司通ER300 RFT（某寶618元）等等都不錯，尤其米其林在防爆胎中的舒適和靜音性做得比較好。
但個人可能會選擇“倍耐力新P7”（途虎789元），因為防爆胎的操控性通常也不是很好，而倍耐力是擅長操控性的品牌，又有防爆胎的功能、 又有一定的操控，相對來說是不錯的選擇。
節能主義者
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節油輪胎
節油輪胎主要是靠減少輪胎的滾動摩擦以達到一定省油目的。輪胎裡都含有硅成分，理論上來講，硅含量高的輪胎抓地力就越好，動力損失就會減小，再配合特殊的輪胎花紋，能實現比普通輪胎更好的節油效果。
雖然能因為減少無效摩擦而省油，由於橡膠質地偏軟，使用壽命會大大降低，又由於硅需要一定工作溫度，冬天和雨天的抓地性就會大打折扣。
普利司通EP150（途虎349元）、鄧祿普EC503（途虎599元）、韓泰H430（途虎399元）等。
值得一提的是“米其林Primacy LC”（某寶600元），這款輪胎不管在節油性還是靜音性上都做到了很好的平衡，畢竟“米胖子”擅長的也是舒適靜音性。其實馬牌的節能胎也是不錯的，但這個價格馬牌的節能胎可下不來。
玩命主義者
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半熱熔胎
半熱熔胎，想必小夥伴們可能比較陌生。我們都知道賽車用的是光頭胎（全熱熔胎），表面達到90攝氏度後變成凝膠態，可提高抓地力。對於日常來講光頭胎不是很實用，所以半熱熔胎就出現了。
千萬不要小看這小小的凝膠態，它的作用可是非常之大，其實小夥伴們就可以想象往鞋底上塗一層膠水，是不是就變粘了？粘了是不是抓地力就提升了？大致就是這個原理。
這種特殊橡膠材質的輪胎在溫度升高後接近全熱熔胎的抓地力，但不會因為胎面過粘而沾附太多砂石塵土等雜物（也會少許給後車甩石子），磨耗程度也控制在可容許的範圍內。
這裡可以給小夥伴們講個故事，之前某賽道用“本田EK3”做過一個測試，用原廠胎做了個圈速後換了四條半熱熔胎（東洋的R888R），待胎溫到達了工作溫度以後，明顯感覺車輛整體極限高了很多，就算響胎也是在緊咬著地面在軌跡中行駛，而不是原廠胎那樣搓，最後一看圈速足足比之前快了小4秒，要是用光頭胎還能快。
小貼士：半熱熔胎輪胎直徑要比普通胎大5號
比如輪胎上標註“195/50 R15”
而它的實際大小是“200/50 R15”
由於這種輪胎重量要比一般輕，胎壁也硬，所以過彎輪胎的支撐性好，可是卻影響了舒適性。但由於它的橡膠配方原因，耐久度一般在3萬公里左右就報銷了，而且胎噪相當的大。
另外，要記住它是無法度過冬天的，因為它的配方在低溫情況下就會變成硬橡膠表面也特別光滑，就好比膠水晾乾了一樣是不是就變成硬殼了。
這種胎為了增大接地面積，排水紋設計的較少，而且水會降溫達不到工作溫度，所以雨天會非常滑，但在夏季和激烈駕駛情況下，無論是穩定性還是操控性都是其他輪胎無法代替的。
“普利司通的RE71R”（新產品，800元左右）是一個非常好的選擇，個人認為在800元價位裡它算性價比最高的，也算耐磨的，輪胎升溫很快。
圈內比較熱門的優科豪馬AD08R（700元左右）和普利司通RE11（已停產，庫存貨600左右）也有很多人推薦，但從體驗來看，RE11和AD08R變成膠狀的溫度要比RE71R更高，就是達到工作溫度沒有那麼快，而且在跑完以後“胎屎”沒有RE71R那麼多，側面證明沒有那麼粘。
由於這種輪胎市場份額很小，市面價格也參差不齊，可以到改裝店或輪胎店和老闆溝通預訂，上面提到的三種胎超過800元就算買貴了
小貼士：半熱熔胎扁平比一般比較低，一般只有15寸的有55的扁平比，16寸以上一般在40-50之間，所以小夥伴們換了比原廠扁平比低的胎，由於車輪整體直徑變小，速度表顯示會變得不準，大家可以注意一下。
好了，輪胎推薦就先到這兒，這裡要和各位小夥伴強調，輪胎作為整車唯一和地面接觸的地方，是車輛行駛安全性最重要的部件沒有之一！一定要重視！
但小夥伴們在日常駕車來講還是選擇全季胎吧，經常跑長途的可以選擇防爆胎。當然，最重要還是要定期檢查輪胎！
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