隨著歐拉品牌的正式發佈，長城汽車如今已經有了四個子品牌。它會成為長城走向進一步擴張的墊腳石嗎？

在長城、WEY和光束之外，

有沒有必要再設立一個新的新能源品牌？

對於這個問題，8哥認為魏建軍的思路還是正確的。首先，四個品牌定位與產品差異化是很明顯的；其次，要構成一個有影響力的汽車品牌（集團），需要在各個領域與維度都有所涉及。

目前，能做到第二點的國內車企除了吉利，也許就只有長城了。況且，新的品牌在資本運作方面也會有新的機遇與想象空間，從長遠來看，這個新品牌的成立還是很有必要的。

歐拉品牌的定位——新一代電動小車，

會有市場麼？

不同於造車新勢力的造車模式與定位，傳統汽車廠商定位一向很務實，目的就是走量，所以定位於電動小車這個思路沒毛病。而且，價位定在10萬元這個區間，也是很符合品牌定位與消費者預期的，真正偏高端的產品完全可以由光束（與寶馬合作）來研發。

從定位來看，歐拉汽車的市場前景應該是謹慎樂觀，畢竟產品推出週期有些晚，政策補助優勢會逐漸失去。不過，側重於短程代步的R系列還可以向共享汽車這個領域發展，拿到那些公司的訂單也是個不錯的選擇。

歐拉的競爭對手會是誰?

從品牌與產品來看，歐拉如果成長起來受到最大威脅應該是北汽新能源——不論是從定價與定位，甚至是產品外形上看，二者都有很多相似之處。

考慮到北汽新能源的裝配工藝與技術，我還是對歐拉更有信心一些。相信隨著產品的不斷推出，北汽新能源的產品必將受到一定威脅。

另外，廣汽GE3、江淮iEV6E、奇瑞EQ1和昨天提到的北汽EC3也會和歐拉汽車正面碰撞。

長城不做油改電，有底氣嗎？

發佈會上，寧述勇毫不避諱地diss了油改電，並聲稱長城不做油改電，這種為應對政府政策和拿補貼而誕生的產品，具有安全隱患，是“假的”的新能源車。而對於那些造車新勢力，他認為不但產品太貴，還交付困難，部分新勢力就是講故事造車、PPT造車、輿論造車，甚至深陷資本套利。

不過，嚴格來說，應該是講歐拉不做“油改電”要更加合理，畢竟C30EV和P8（基於Pi4平臺）多少還是有點油車的影子。

至於底氣何來，研究一下長城近些年的公告不難發現，早在2009年，長城就成立了“新能源汽車特別小組”。

十年間，雖然未對外擴大宣傳，但是長城從未放棄新能源的發展。長城汽車已經建成了電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室以及電池試製車間、試驗中心等，同時它還在韓國、奧地利和德國法蘭克福建立了新能源技術研發中心。

如此看來，長城的宣傳並非“狂言”，技術儲備還是比較紮實的，這是揭蓋的時間有些遲滯，這一點倒是很符合魏建軍的形勢風格。

歐拉旗下的產品怎麼樣？

在說產品之前，先看一下產品出自什麼樣的平臺。歐拉用到的是一個全新的平臺——ME，該平臺是長城新能源佈局中的小型平臺，採用輕量化設計，並採用高度集成電驅動系統，能量密度將達到160Wh/kg，97%的系統效率能讓每kWh可行駛里程接近10km。

這個平臺會推出哪些產品呢？目前已知的有iQ、R1和R2三款產品。

其中，iQ是歐拉的第一款車型，定位為新一代純電緊湊型跨界SUV，預計在成都車展開展預售並亮相。其搭載了孚能三元鋰離子動力電池，博格華納永磁同步電機，綜合續航360km。不過，由於是本土設計師設計的，所以iQ的顏值要比R系列略遜一籌。

跨界不代表非要在車底部分塗上一圈黑色不可，如果iQ肯以純色示人，它的整體氣質應該會好不少。

另一方面，R系列車型則主打輕量化、長續航、空間大、做工精良、智能互聯到位的特點。可愛復古的歐拉R1，設計風格時尚個性、俏皮可愛；太空萌物歐拉R2，定位於智能電動小車，外觀同樣可愛，並多了幾分科幻氣息。不過，二者身上或多或少還是能發現一些上世紀末那些日本概念車的影子，這個好惡就要見仁見智了。

其他方面，R1和R20的

續航均在300km以上，預計2019年初推出R1，2020年推出R2。售價在10萬元這個區間還是比較有誠意的。

未來長城新能源戰略是什麼？

最後，我們來看看長城在佈局了歐拉之後，在新能源領域有怎樣的戰略。根據官方給出的規劃看，長城汽車將採用混動+純電動+氫燃料電池三種技術路線，打造四個平臺與四個品牌，並基於這四個平臺，衍生出多款產品。這個宏圖還是很遠大，不亞於現在傳統汽油車規模與產品矩陣。

挨個解析一下這幾個平臺，除ME平臺外，高端插電混動平臺——Pi4平臺目前已應用於WEY P8插電混動車型，其核心在於支持混動雙軸驅動技術，前後軸可以完全解耦，從而實現前驅、後驅、四驅三種驅動模式。

另一方面，氫動力XEV平臺則是針對氫燃料電池車的專用平臺。由於電動車與燃料電池車在零部件和動力系統佈局上存在一定的共通性，因而，XEV項目將會開發電動車與燃料電池車的共用平臺，未來長城的純電動車與燃料電池車都可出自此平臺。除此以外，長城與寶馬的合資公司也將打造新的平臺。

歐拉會不會成功呢？

連北汽新能源都能成功上市，長城怎麼也要比北汽強吧，是不是？