常言道“要致富，先修路”這句被中國奉為真理，一直激勵著中國在修路事業上前行，不過漸漸的，中國不再只是滿足於修路，開始在空中造橋、海底建隧道，全國建高鐵，中國也一舉在基建領域打響了名號，甚至還獲得了“基建狂魔”的稱號。然而，近來“基建狂魔”又露了一手，將“不沉航母”已經增加到了7艘，為改變我國在南沙海域只有島礁沒有實控島嶼的歷史。
中國自2014年開始進行了大規模填海造島，將南燻、東門、華陽、赤瓜、永暑、渚碧、美濟七個島礁升級為島，其中美濟、赤瓜、永暑三島更是建設了機場，這些島礁的建設不僅有利於經濟旅遊的發展，而且有著非常重要的戰略意義，實現了真正意義上的不沉航母。然而中國驚人的艦島速度，也讓不少外媒感到驚歎。我國在南沙海域，只有島礁沒有島嶼將成歷史，“不沉大陸”崛起！
像英國媒體對比東門礁前後的樣子發現在2004到2015年這段時間東門礁從一個380平方米的混凝土平臺變成一個7.5萬平方米的人造島嶼，擴大了近200倍。美國媒體更是直言，中國在不到20個月的時間裡，就填海製造了南海填海史上第一大片的土空地，不過話說回來，中國之所以造島如此神速，還得益於中國強大的基建能力以及“遭到神器”天鯨號的支持。
長127米，寬23米的它是目前葉舟最大的自航絞吸挖泥船，其數一數二的疏浚能力，裝機功率一度讓南海周邊的國家眼紅不已，而如今繼天鯨號之後，比它更強的天鯤號也揭開了神秘面紗，相信隨著“造島神器”的升級，我國基建能力將會更上一層樓。
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