03.04 有什麼值得推薦的合資品牌SUV？問答頭條網

2020-03-04 16:35:25 佚名

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能跑上路的SUV需要有充足的動力和四驅系統，而預算內的合資車型基本都是小排量兩驅車，勉強符合標準的車型也略超預算一些；在預算內建議以國產四驅車為主，推薦兩款車型對比看一看差距：

合資SUV推薦雪佛蘭創酷四驅旗艦版，指導價14.99萬優惠後在13萬左右；車身尺寸4255*1776*1687、軸距2555mm，級別屬於小型SUV，懸架結構雖然是前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架但使用了四驅系統。

創酷的AWD適時四驅系統是單組多片式離合器限滑差速器結構，輪間沒有主動限滑依靠ESP電子輔助制動，限滑制動力比較一般不適合真正越野，但在跑山時尤其是在溼滑路面一旦驅動打滑四驅介入後四輪驅動穩定性總是要比兩驅更出色的。

發動機搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率105kw、峰值扭矩205牛米（最大扭矩轉速1800-4800）轉，動力參數雖然一般而且多點電噴技術也不算先進，不過增壓器發力區間較寬匹配6AT手自一體變速箱動力實際體驗還是能滿足代步的，至少比同價位使用L發動機合資SUV更強勁。

安全配置包括側氣囊、胎壓監測和ESP，其他配置也沒有明顯缺失，預算內值得考慮能跑山的SUV可以考慮創酷。

預算內如能考慮國產品牌的話，動力儲備充足、四驅系統穩定且空間顏值都不錯的另類選擇還可以考慮哈弗H5柴油版，這臺車的特點如下：

四驅系統定義同樣是適時四驅，但發動機為縱置後驅佈局是有分動箱的，在分動箱的基礎上加入了限滑差速器實現高速四驅和低速鎖止，重點是AWD、4L、2H預留了按鍵可以手動開關四驅系統，在跑上時打開AWD四驅無需等待驅動輪打滑就可以實現四驅。

而且4L模式下分動箱可以放大扭矩，後橋配備差速鎖可以實現輪間限滑，不僅是跑山即使是越野也是可以滿足的。

2.0T-GW4D20D渦輪增壓柴油發動機為長城自主研發，最大功率110kw、峰值扭矩320牛米（最大扭矩轉速1400-2800轉），匹配6擋手動變速箱動力比較充沛操控也遊刃有餘。

安全配置很神奇的加入了包括膝部氣囊的全車氣囊，ESP和胎壓監測也沒有缺失，保護非常全面；車身尺寸4645*1800*1776、軸距2700mm，尺寸為緊湊級但因車身結構為非承載式所以整車還是顯得高高大大，空間家用也已經足夠了。

旗艦版手動四驅柴油指導價13.68萬，優惠後在13萬以下，能接受國產品牌而且喜歡玩車的話哈弗H5是不錯的選擇。

預算內有一定性能而且適合跑山的SUV可以考慮這兩臺，前置前驅的兩驅SUV不如考慮轎車，除了大一些重心高一些與轎車沒有不同，而重心高跑山路反而是缺點。個人觀點、僅供參考。

天和Auto

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
其實題主的這個問題比較籠統，因為從根本上來說合資品牌在技術層面上或多或少都有一些自己的優勢，沒有價格區間的限定沒有辦法推薦出合適的車型，下邊我來分幾個區間選幾個代表。

首先是十萬元出頭的價格。這個價位一般都是家用代步比較常見的價格選項，十萬元以上十五萬以下還是繽智吧，畢竟市場表現在這，技術也相對成熟。至於大眾探歌，豐田奕歌之類的因為是新車型，具體表現還不穩定，所以不建議當小白鼠。
然後是十五萬元以上，這個價格區間裡邊就已經有不少的合資緊湊型SUV

了，比如逍客，探界者，歐藍德等等車型，這些車型的特點是技術成熟並且性價比比較高，但是銷量各方面優勢不大。而像榮放，奇駿之類的車型知名度高，但是相對來說配置比較寒酸一點，想要高配置15-20萬很難滿足。