新天地地下車庫的VIP車位上停了一臺邁巴赫，無論在哪裡，車位的長度都跟不上這臺邁巴赫的車長，以至於車子比車位長出來0.9米，車頭也是露出來了一大截，因為標準的車位尺寸是寬2.5米，長5.3米。相信百分之99的人在有生之年都買不起這臺價值千萬的邁巴赫62S，這款車的用戶是一些傳統行業和特別在乎面子的企業，暴發戶們的首選，你不妨留意一下，沒有哪個創業型的企業會選擇這款車，也可以說他們不敢選擇它。
在沒有停產的時候，邁巴赫62S在中國市場最低的價格是1070萬，而在美國，它的價格只有44.85萬美元，也就是說要3臺美國牌照的邁巴赫62S才能差不多等於一臺中國大陸的邁巴赫62S。但是你知道，1070萬隻不過是它的起步價格，眾多的選配項目讓它的車價可以飆升到1200萬，1300萬，甚至更高。對於這樣的車，你能想到的奢華配置它都有，所以就來說說它有特色的地方。
62S車上配備前後艙的玻璃幕牆和語音通話系統，玻璃幕牆可以由前面的司機和後座的乘客一起控制。司機也可以控制？要是後排的貴賓不樂意了怎麼辦？要知道，作為邁巴赫62S的司機，如果得不到後排的貴賓的允許，司機是不可能貿然把玻璃幕牆給降下來的，如果這樣做了，那離被辭退也快了。語音通話就好理解了，是司機和後排乘客溝通的系統。
62S上的全景車頂也是一大亮點，車頂是雙模式的玻璃幕牆，可以手動切換透明和不透明狀態，還有氛圍燈，後排的乘客可以自己控制。最主要的還是後排的兩張座椅了，怎麼來形容它呢，飛機頭等艙的感覺吧。邁巴赫62是為數不多的可以把兩個後座幾乎能放平的座駕，放平之後躺著舒服是肯定的，至於座椅用的是何種高檔皮革，也就沒人在意了，只想好好休息。
車上可以選配的東西有很多，比如車內的香味發散器就是其中之一，只不過選的人比較少。這個發散器是自動的，乘客上車後的會啟動10分鐘，之後就會自己關閉了，因為邁巴赫的工程師研究過，人的嗅覺在一段時間後就不再感知香味，你也可以理解為節省了不必要的浪費。還有車上的分區空調，左邊可以加熱，右邊可以製冷，它或許配備了兩套壓縮機之類的設備。
邁巴赫62S馬力630匹，百公里油耗16升。車內配備600瓦杜比環繞立體聲音響系統和21個揚聲器，不過對於這種車，說什麼配置有點多餘了，選擇這種車的用戶也是為了需求和麵子買的，不會挑三揀四的，丟不起那個面子啊，多花上百萬選配的也是為了一個面子。邁巴赫62S在他們看來就是展示自己實力的代表，也是企業的自信心。
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