駝鈴聲聲 張成林 攝
●文定謳
當時的英國人曾這樣評價左宗棠的壯舉：“乾隆時代以來，一支由中國人領導的中國軍隊所取得的最光輝成就。”也正是因為這個壯舉，佔中國版圖六分之一的新疆，現在還在我們國家的版圖之內。六運湖這個名字是這一壯舉的歷史見證
1759年，乾隆平定準噶爾部叛亂後，以“故土新歸”之意，將這塊160多萬平方公里的地區命名為新疆。
當時，清政府在新疆駐紮的兵力只有區區1.5萬人，到1866年前後，因兵力空虛，新疆大部分地區都落到了一個名叫阿古柏的人手中。這個阿古柏系中亞浩罕國軍事頭目。在英俄的支持下，阿古柏自稱“畢杜勒特”，宣佈建立“洪福汗國”（也稱“畢杜勒特汗國”）。由於清廷此時還無暇西顧，阿古柏竊取新疆長達十年之久。直到1873年，清朝才開始商議是否出兵新疆。
當時的清朝正面臨數千年未有之變局，除西北的阿古柏，東部還面臨著從海上來的強敵。在財政拮据的情況下，清廷內部傾向於將有限的經費用於海防建設。
直隸總督李鴻章就力阻出兵西北，他認為“新疆不復，於肢體之元氣無傷；海疆不防，則腹心之大患愈棘”。他的觀點就是保東棄西。
這時，有一個人站出來大聲駁斥李鴻章的短視。這個人就是陝甘總督左宗棠。他警告說：“我師退一步，則俄人進一步。放棄新疆就等於自撤藩籬。”他的觀點是新疆與海疆同等重要。在左宗棠的堅持下，清廷同意出兵；這也是慈禧太后一生中作出的少有的正確的決策。
左宗棠收復新疆的戰略指導思想是“先北後南，緩進速戰”，也就是先打北疆的薄弱之敵，最後攻擊南疆的敵軍主力。不輕易冒進，一旦戰機成熟，當速戰速決。
當時阿古柏總兵力為5萬人，其中騎兵2萬人，另外還裝備有1萬支線膛槍。而左宗棠的西征軍共有兵力7萬人，裝備了最先進的德制和美製毛瑟步槍，另有數萬支江南製造總局仿製步槍。但糧餉是個問題。從河西運糧到烏魯木齊路程上千公里，僅運費一項支出就多達200萬兩白銀。而阿古柏的老巢還在1800公里之外的喀什噶爾。
光緒二年六月（1876年7月），左宗棠派提都徐戰彪率軍5營嚴守巴里坤到古城子（現奇台）一線，保護運糧大道；派烏魯木齊都統金順率軍馬步兵40餘營，進駐濟木薩（現吉木薩爾）；派前敵指揮劉錦棠率湘軍主力25營進駐阜康一帶。左宗棠以阜康作為收復烏魯木齊的前哨陣地。
清軍在阜康頭工林場處設立校場，建大墩一座，小墩4座，並在大路附近修建偵察敵情瞭望臺數個。六運湖二隊的“樓樓莊”就是其中的一個瞭望臺。民國五年回族移民來到六運湖，他們看到荒郊野外這個奇特的莊院，也不知何人、何時修建，也不知作何用途，更不知為何只有莊院而沒有主人。奇怪的是在3公里以外的地方（現黃土梁一隊）也有一個一模一樣的莊院，他們就把這稱作“樓樓莊”。其實，這都是當年西征軍的軍事設施。
左宗棠督辦的西征軍務，號稱十萬人馬，物資供應、糧食轉運無疑是個系統工程。《左宗棠評傳》記述：西征軍糧草主要從甘州、寧夏、包頭等地採購，運轉路程都在兩三千公里之遙。左宗棠制定了節節轉運方略，採取官辦、民辦雙管齊下辦法運送給養。《左囊公文西北》記載：古城子至烏魯木齊之間有大車500百餘輛，官、商駝8000餘峰。這一浩浩蕩蕩的運輸車馬，行駛在天山北坡的古道上，該是何等壯觀。阜康一帶駐有6個運輸隊，是西征軍後勤物資的集散中心。
人是鐵，飯是鋼。這6個運輸隊保證了清軍的後勤補給，使西征軍順利挺進、銳不可當，迅速收復失地。當年攻下烏魯木齊，次年底收復了南北疆，歷時一年半，將肆虐西北12年之久的阿古柏徹底擊潰，收復新疆。
從此之後，人們把運輸隊駐紮過的地方稱為五運、六運、七運、八運、九運、十運，均成為鄉村地名。“九運街”就是西征軍第九運輸隊的駐地，後來人口聚集，成為鄉鎮；六運就是第六運輸隊的駐地，六運湖就是靠近第六運輸隊的一草湖。這裡有黃鴨坑的地表水和羅圈溝自然泉水，常年流淌，水草豐美，是西征軍各運輸隊放牧駝、馬的好地方。從光緒二年開始，西征軍就把這裡叫六運湖。
當時的英國人曾這樣評價左宗棠的壯舉：“乾隆時代以來，一支由中國人領導的中國軍隊所取得的最光輝成就。”也正是因為這個壯舉，佔中國版圖六分之一的新疆，現在還在我們國家的版圖之內。六運湖這個名字是這一壯舉的歷史見證。
1965年5月，有關部門把剛成立不久的六運湖農場改稱為柳蔭湖農場，好像“柳樹成蔭”比“六運”更顯生機。1973年1月1日，當時的阜康縣行文予以糾正，恢復了原地名六運湖。於是，六運湖農場這個名字就沿用至今。
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