汽車的更新換代雖然稍慢於其他產品，但隨著目前國內汽車市場的火爆，不貼合消費者需求的產品必然會遭到淘汰和被市場的遺忘。而現在，汽車市場依然活躍著一批老品牌的汽車。它們經過更新換代，不斷的改進自我，依然受到了消費者和市場的青睞。現在的老品到底還能不能打，市場表現到底如何呢？今天小編給大家的帶來的就是歷經將近二十年的發展的一款車，上汽大眾-帕薩特。
帕薩特
帕薩特的外觀，歷經幾次換代，可以說變化還是非常大的。在外觀設計上，很難從現在的帕薩特身上找到之前印象中的帕薩特的影子。外觀上，前臉的還是延續了家族式設計的風格，不過還是有所區別，從正前方看，視覺衝擊力挺強，厚重。整車的弧度明顯的越來越小，看上去更具運動元素，尾燈從後面看，還是感覺挺時尚的。在這一點上，不得不說帕薩特在外觀設計上是貼合市場的，整體市場的年輕化是必然的。帕薩塔的外觀在整體上，還是有些偏商務的，低調成熟穩重的感覺。
帕薩特
帕薩特在空間的處理上，前排的空間對於體型大的朋友可能稍微有那麼一點點的不友好，大部分人的體型在空間是還是很富餘的。後排空間上給小編的感覺還是比較驚喜的，空間在多人乘坐的時候，也不會覺得擁擠。後備箱的空間也很大，可以說是完全能滿足生活上的需求。
駕駛位置
內飾上的用料做工還是比較用心的，給人的感覺很上檔次，細節上做工也不錯。不過要說的是，異味太太太明顯，這一點，大家要及時通風和清除異味。中控的設計風格不再是那麼中庸，雖然看起來依然簡潔，但是整體風格上更加年輕化，而且更貼近駕駛位置，這一點上，還是要肯定的。
儀表盤
動力方面，帕薩塔在起步上還是比較給力的，加速動力充足。中高速的駕駛中，加速的表現也可圈可點，不過在駕駛中給小編的感受就是換擋動作明顯，稍微有一點的頓挫感。不知道大家有沒有這感覺。作為家用轎車，帕薩特在動力還是能滿足平時的生活需要的。在油耗上，稍微高於同級別的車，在城市和高峰期的時候，油耗上的表現只能說勉強接受吧。
中控臺
最後咱們要說到操控性上，方向盤還是很輕巧的，因為有電子助力，女性朋友在駕駛上也不用過於擔心操控。指向性上也不錯，沒有虛偽的情況出現。在轉彎的時候，帕薩塔給人安全感還是很好的，底盤穩重。座椅的包裹性挺好，不過有點硬啊，長時間駕駛疲勞度肯定會增加。懸掛偏硬，在路況不好的情況下，駕駛體驗不太好，加上底盤的高度上雖然在同級別車裡還可以，不過還是有些低了，對路況的適應能力也是一般。整車的車漆有點薄，真的要小心駕駛。胎噪聲明顯！
後排座椅
整體上來說，帕薩特的優點和缺點同樣明顯，空間動力和操控性都有比較好的表現。但是在駕駛體驗上給人的感覺並不是很出色，路況的適應能力也一般。
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