導讀：本田再發力，美版奧德賽諜照曝光，2.0T+10AT，有望明年夏季發佈
如今，在MPV這一細分領域中，除去別克GL8這一銷量王者外，其他汽車品牌一直都在明爭暗鬥。而在激烈的鬥爭中，我們發現了一些較為出色的“種子選手”，如本田奧德賽。自從引進國內後，本田奧德賽一直都是MPV領域中的佼佼者。不過，近些年隨著汽車市場的不斷髮展，我國汽車市場也湧現出了越來越多的優秀車型。面對著越來越多的競爭對手，奧德賽也做出了調整。近日，全新一代的奧德賽美版實車也亮相了，相比國內現款車型，這款車型顯得更加大氣穩重，而且新車有望明年夏季發佈。
相比如今國內的現款車型，美版的奧德賽顯得更加穩重。如今，國產版的奧德賽採用的主要是日本本主的設計，前臉採用的是寬大的進氣格柵與狹長大燈組的設計。雖然從視覺效果上來看，它會更加符合國人的審美，不過相比起來，美版奧德賽樸素低調的前臉設計會顯得更加穩重。可以說，雖然兩款車型都是本田奧德賽，但是他們呈現出的卻是兩種完全不同的氣場。
不過作為中期改款車型，美版奧德賽並沒有進行大刀闊斧的調整，相反它的處理都是在細節上的。如今美版的奧德賽依舊採用的是流暢犀利的車身線條，懸浮式的車頂。不過，在尾部車燈的處理上，它進行了少許的調整。目前美版奧德賽使用的是雙C型的尾燈設計，與之搭配的還有銀色的鍍鉻飾條，看起來更加精緻。此外，美版奧德賽還增加了車身的橫向寬度，如今寬大的電動尾門與較低的開口，讓車主裝卸行李時也變得更加便捷。
而在內飾設計上，相比起來國產版奧德賽濃濃的奢華氣息，如今美版的奧德賽則更偏向實用。雖然如今美版奧德賽總體設計風格仍舊偏向實用，不過從車內的總體氛圍塑造來看，它也是科技感十足的。美版的奧德賽並沒有使用傳統的機械檔把，它使用的主要是按鍵檔位。搭配上懸浮式的中控屏與液晶儀表也讓其更顯時尚。
相比起國產版奧德賽，美版奧德賽內飾設計看起來更具商務感。作為一款MPV車型，奧德賽的空間設計也是沒有任何可挑剔之處。在座椅包裹上，它使用了大量的真皮包裹。在座椅設計上，它採用的也是“2+3+3”的8座設計風格。而且它的第二排的座椅對空間的挖掘能力還非常強，因此不管是用作家用，還是商用，美版奧德賽都是毫無瑕疵的。
不管是外觀設計，還是內飾風格，如今美版的奧德賽看起來都更顯商務與穩重。而在動力配置上，美版奧德賽也是較為出眾的。如今美版奧德賽設有2.0L的混動系統和2.0T渦輪增壓兩種動力系統，與之匹配的是10AT變速箱。目前，部分車型還匹配了四驅和-AWS四輪轉向系統。因此，很多人覺得這樣的動力系統同如今的“銷量王者”別克GL8相比，也是毫不遜色的。
綜合來看，其實如今的美版奧德賽相比現款奧德賽主要就是在細節上進行的處理。相比國產車型的“霸氣側漏”，如今美版奧德賽則更顯穩重成熟。作為一款商務用車，美版奧德賽看起來更具吸引力。不過如今改款奧德賽預計明年夏季才能正式亮相，而在這段時間內，或許奧德賽還會進行些許細微的調整。而前一陣，本田汽車品牌也遭受了“雅閣失速”事件的衝擊。目前，本田汽車品牌也遭受了品牌質疑。不過，目前針對這樣的現狀，本田也對自身做出了調整。而作為與本田品牌相關的MPV車型，奧德賽的品牌營銷未來是否會受到這件事情的影響，還是一個未知數。
不過根據目前美版奧德賽所提供給我們的信息來看，如今美版奧德賽相比別克GL8是毫不遜色的。因此作為改款車型全新奧德賽日後正式亮相，相比還會在國內的汽車市場掀起一陣波瀾，而這也將成為本田汽車品牌提升品牌銷量、知名度和信譽度的重要一步。
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