解密的“希望山行動Ⅲ”

我知道你們看到標題之後最想知道的肯定是“到底發生了什麼”？所以我決定繞過背景，先講講美國第160航空團在上世紀80年代的機密行動“希望山Ⅲ”。（別問我為什麼美國佬要起這個名字，如果一定要給個回答的話，我感覺是因為雌鹿直升機墜落在了某個山區）

▲圖中星星標註處就是米-25雌鹿的墜落地點

希望山行動Ⅲ（Operation Mount Hope III）是美國秘密進行的一項“高機密”軍事行動，其目的是為了“盜竊”一架因墜毀而被拋棄的蘇制米-25 雌鹿-D型武裝直升機（米-25是米-24 Hind/雌鹿的出口型號），該機在利比亞和乍得的衝突中因利比亞軍的撤離而被遺棄。1988年，美國第160特種作戰航空團（SOAR；綽號“暗夜潛行者”）的兩架MH-47 支奴乾重型直升機（CH-47支奴乾的特種行動衍生型號）連夜奔襲了將近800公里到達米-25直升機墜落點，並在未被利比亞軍發現的情況下將這架雌鹿直升機“取回”。這次任務全程都是在乍得境內執行的，得到了乍得政府的同意（但沒有受到乍得方面的任何支援）。

▲MH-47特種支奴幹是第160特種作戰航空團重型直升機營的主力裝備，圖中兩架MH-47正由一架HC-130加油

1987年4月，利比亞在乍得軍事行動失利，“倉皇”撤軍。慌亂之中，很多利比亞士兵都拋棄了各種重型裝備“逃生”。正是在這種情況下，隸屬於利比亞空軍的一架正在執行撤離任務的全副武裝的米-25武裝直升機的機組成員決定棄機逃生，法國和乍得的武裝部隊鎖定該機的墜機位置位於“Quadi Doum”山區（當時該區域仍在利比亞武裝力量的控制之下）。美國國會就此事和乍得政府進行協商談判，要求執行“取回”該架雌鹿直升機的行動，最終乍得政府同意了美國的要求（能不同意嗎？）。

▲參與行動的特種支奴幹很快被運往乍得

1988年6月10日，行動正式展開。一架洛克希德C-5銀河運輸機在恩賈梅納（乍得首都）國際機場空軍基地著陸，貨艙裡裝備有兩架MH-47特種支奴幹運輸直升機和75名特種士兵。法國在當地的駐軍還派出了一支特遣小隊和幾架幻影F-1戰機協助了此次行動。

從C-5運輸機上卸載下來之後，技術兵很快對特種支奴幹進行了裝配和檢查，確認沒問題之後，特種部隊開始向Quadi Doum飛去，期間那架米-25始終停留在那裡。飛行員駕駛特種支奴幹通過戰術貼地飛行行進，巧妙避開了利比亞人的偵測裝備，抵達了雌鹿直升機所在地，並在兩架C-130大力神運輸機（有說法認為儘管部署了兩架C-130，但是隻有一架C-130參與了相應的行動，因為解密文檔中參與行動的飛行器統計裡只提到了一架C-130）的協助下，飛回了恩賈梅納。這兩架運輸機在行動開展之初，就已經被部署在了兩處“前線武裝和加油點”（FARP；FORWARD ARMING AND REFUELING POINT）：一架在法亞-拉若，另一架在穆索羅。

▲部署在法亞-拉若的C-130運輸機

儘管行動開展的過程中出現了沙塵暴天氣，支奴幹直升機仍然幸不辱命，藉助前線武裝和加油點的掩護，完成了“偷盜任務”，最終返回恩賈梅納。之後，雌鹿直升機被入一架C-5，支奴幹則被裝入另一架C-5，返航飛回美國。

▲正在被裝入C-5的“偷竊成果”米-25雌鹿

說完故事，說說背景

雖然背景本該放在最前面，但是為了不破壞故事的可讀性，我覺得在這個位置說說也無傷大雅，我就從時間線大致聊聊。

1981年：美國武裝部隊在錫德拉灣擊落兩架隸屬於利比亞空軍的戰鬥機；

1982年：美國下達對利比亞的石油進口禁令；

1986年：利比亞支持下的恐怖分子襲擊了西柏林；

1986年：里根對的黎波里發動了空襲；

1986~1987年：利比亞越過奧祖地帶（AOZOU STRIP）入侵乍得；

1988年：乍得武裝部隊在法國和美國的援助下擊敗利比亞及其支持的乍得軍隊，向乍得北部推進，利比亞逐步後撤，後撤途中丟棄了不少重型裝備，米-25雌鹿就是其中之一；

同年：希望山Ⅲ行動展開

▲裝入C-5銀河運輸機的特種支奴幹

看完上述時間線背景之後，我相信你們肯定還會有疑問：利比亞丟棄的裝備肯定不少吧，為什麼美國就對這架直升機感興趣？美國鄭重其事地調來支奴幹，還“偷偷摸摸”地盜竊，內在邏輯到底是什麼？

①上世紀80年代，對美國最重要的國際事件仍然是“冷戰”；

②柏林牆仍然佇立；

③蘇聯仍然是美國最重要的威脅/敵人；

④美國截至當時仍然沒能“徹底掌握”當時蘇聯所擁有的高威脅性武器；

⑤如果要在冷戰中佔據“先發制人”的優勢，美國必須要評估真實的蘇聯武器裝備威脅性；

⑥因此“獲取利比亞所擁有的來自蘇聯的高威脅性武器裝備”成為了美軍的高優先級事項；

⑦蘇聯的直升機技術對美國來說一直都是很神秘的內容，尤其已經出爐崢嶸的雌鹿武裝直升機，美國佬迫切希望瞭解蘇聯在直升機技術方面到底到達了一個什麼水平；

⑧偷“雌鹿”這種事情，給利比亞知道了沒關係，給乍得知道了也沒關係，給蘇聯知道了，只會讓冷戰形式更嚴峻，所以美國必須“暗中行事”；

⑨所以，為了獲取這架“意義重大”的直升機，美國不能用“明搶”，只能偷

這麼一來，可就捋順了吧。

▲特種支奴幹從C-5銀河運輸機中卸載出來

對行動的更詳細說明

真正有趣的內容來了，能看到這裡，並想要繼續看下去的，除了“硬核玩家”之外，我想不到更好地溢美之詞來表揚你們了。

1. 如何完成這一次複雜的軍事行動？

①首先是美國國會和乍得政府展開的為其數個月的協商探討（這個數據我有點懷疑，當時的乍得政府沒理由要聽美國一個月的“命令”之後再“同意”啊，不過從另一個方面來考慮，當時的乍得並不希望被國際社會直到它參與美國佬偷蘇聯直升機的行動，所以它可能希望看到美國的保密能力之後再同意美國的行動，畢竟最後乍得也的確沒有提供任何具體行動上的支援）；

②再是一大堆的政策討論、可能引發的國際影響評估（當然最重要的影響是評估一旦此次行動被蘇聯知道了，蘇聯什麼反應？）等等等等；

③在影響評估和政策討論的同時，美軍特別行動司令部開始制定任務計劃，並報送五角大樓、國會批覆；

④時任美國總統羅納德·威爾遜·里根最終下達了任務執行的命令“Do it!”

▲時任美國總統里根

2.行動的具體任務劃分

一場行動不僅僅是“行動本身”，還需要包括行動之前的詳細規劃和部署，總結來說，美軍將此次行動分成了4個部分：規劃、預演、部署、執行。

①規劃：自打1988年初開始，美國特別行動司令部就開始啟動了“希望山Ⅲ”行動的規劃工作，規劃工作的重點當然是如何順利地鎖定這架雌鹿並將其順利回收；在這個過程中，美軍著重進行了任務執行裝備的“性能規劃”，並設定了希望山Ⅲ行動的預期時間表。其中性能規劃包括：

• 任務飛行器需要提起多高的重量？
• 任務飛行器需要多大的燃油消耗？
• 任務飛行器執行任務過程中的氣溫會有多高？（影響發動機性能）
• 任務飛行器執行任務所處環境的空氣密度有多大？（同樣影響發動機性能）
• 美軍特種作戰部隊能完成任務嗎？（答案當然是“能”）

▲正是通過這種“靈魂拷問”的方式，美國特種作戰司令部才選定支奴幹作為任務飛行器

②預演：美軍在新墨西哥州完成了此次行動的預演工作，在預演中，美軍通過總重量接近的水箱來測試了特種支奴幹直升機的負載性能、並執行了航程近似的遠距離飛行測試，並且搭建了一個外形酷似雌鹿直升機的機身來測試支奴幹對這類飛行器的吊掛性能；

③部署：這部分就沒啥好說的了，就是通過C-5將支奴幹運送到了乍得首都恩賈梅納機場的空軍基地；

▲只為追尋“雌鹿”，支奴幹遠渡重洋而來

④任務執行：這塊內容你們都已經在第一部分讀到過了，這裡總結對任務進行概要總結：

• 參與裝備：兩架支奴乾重型運輸直升機、一架C-130大力神運輸機、兩架C-5銀河運輸機；
• 行動中支奴幹總的飛行距離：超過1600公里；（直升機超遠程特種行動第一例）；
• 實際行動參與人員：67名特種兵（無法得知具體哪個分隊的，參與人員在解密資料中仍然被打碼了）；
• 行動中支奴幹總的飛行時間：高達67小時；
• 行動中支奴幹直升機的運作狀態：任務載荷（米-25）重18000磅（1磅約為0.45公斤）、最大起飛重量為52500磅、當時最高的環境溫度達130華氏度（約為54.4攝氏度；真的這麼高？很震驚）

▲行動當日的沙塵暴著實不小，支奴乾的強悍性能可見一斑

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這次行動不僅讓美國人得到了“夢寐以求”的蘇制直升機，並且也讓美國實際測試了特種支奴幹在這種特別行動中的巨大價值和潛力，同時也測試了重型直升機遠程吊掛運輸的強悍能力，並堅定了美國陸軍大力發展直升機機隊的決心。

​▲經過反覆預演，此次行動相當順利，如果沒有解密資料，這次順利的行動可能會永沉史海