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贛江新區是中國第18個國家級新區，包括南昌經濟技術開發區、南昌臨空經濟區和九江共青城市、九江永修縣的部分街道、鄉鎮，規劃範圍465平方公里。2016年10月20日，贛江新區正式掛牌，標誌著江西“龍頭昂起”戰略進入全新發展階段。
贛江新區由原來的“昌九新區”變革而來，目的是為了南昌和九江兩大城市融合發展，加強一體化融合，打造中部地區新的發展引擎！
贛江新區能不能發展起來，取決於多方面的因素。目前，這些因素都已經初步具備條件，就等時間來見證了！
決定贛江新區能否融合發展的最大因素——南昌市和九江市的行政分割！南昌和九江雖然是江西第一和第三大城市，但發展的水平都不算高，雙方在產業的互補上分歧較大，產業甚至存在同質化和相互競爭的局面。目前，國家級贛江新區管委會成立，並由省級常委任書記，行政分割上的各自為戰將會慢慢減少，產業規劃上將更加科學、合理、互補，有利於贛江新區的融合發展！
決定贛江新區能否融合發展的最關鍵因素——產業融合能否壯大！贛江新區是中部地區重要的先進製造業和戰略性新興產業集聚區，已形成以光電信息、智能裝備製造、新能源新材料、生物醫藥、有機硅、現代輕紡6大主導產業為基礎，以電子信息產業園、軍民融合產業園、新能源汽車城、中醫藥科創城產業園等N個專業園區為載體，以南昌經濟技術開發區、南昌臨空經濟區、永修經濟開發區、共青城經濟技術開發區等若干個科技創新平臺為支撐的產業發展體系。目前，贛江新區產業發展態勢良好，未來產業百億甚至千億集群大有可期！
決定贛江新區能否發展的最基礎因素——城鎮化進程和人口聚集程度能否達到預期！贛江新區規劃有南昌經濟技術開發區、南昌臨空經濟區、永修縣、共青城，現在高校不斷進駐，優質教育、高端醫療等資源不斷彙集，城市化進程快速推進，未來可望形成高質量的城市新區！
打破了行政分割、有了足夠的產業集群支撐、有了足夠的城市化進程和人口聚集，相信贛江新區可以發展騰飛！
心旅伴程
傾全省之力，應該可以起來！
1.支點挑擔定位：昌九工業走廊之所以經久不振，在於昌九之間缺少一個高端製造業集群支點！好比修橋建路，從頭修起，不如中心開花，四頭並進！這才能快速帶動昌九融合，將江西兩大經濟發達區聯片！言易行難，江西經濟較弱，中間開花不成（桑海已屬實證），只能“葫蘆型”從近市端“臨空區”圍繞機場經濟佈局，佔穩腳跟，跳躍布子，點線片逐一聯接，推動連片發展提速！
2.頂端產業招商：著力打造頂端產業招商，而非光伏、手機配套、電池等一把抓，最終政策扶優用完，兔子跑光，集中精力搞一兩樣品牌，抓三四家終端企業，自然“招得來、留得住”一批集群配套企業。集“工業設計，3D打印製模、新材料生產、節能環保設備、智慧安防、綠色休閒、高端製造等”為一體，敢為天下先的去培育頂端消費產業，比如：將江鈴房車改裝分廠遷入新區，重點扶持。打造符合中國消費特點的多功能車、休旅房車！將江鎢軍民品製造引入新區，延伸本省的高端再加工產業！原址重建造船廠完全可以移至新區復業，積極全球調研，發展適合長江航運的新能源或節能船型，打通儒樂湖與贛江的水運聯通，形成高端船務休旅區！聚集產業配套，延續“江佑”輝煌並非不可！綜合言之，江西人骨子裡自卑，俗雲“外來產業好唸經”，不知去梳理出本省的工業特色，端著金飯碗，卻不知-大力嫁接培育適合本省拓展的產業方向！誠然，江西人眼界遠了，大可以己為基，再求他山之石攻玉，而不光是引金投、旅投等總部集中在新區，增加那點近期GDP區域增長！招商是頂層設計，靠招商一城一池苦幹，只能打到小魚蚊蝦！學“圍屋”，陌生地，立支點，一圈一圈跳躍去。
3.人氣集聚：勿耽心高端社區建設，別人又說賣地賺錢，工業新區走樣！學湘江新區經驗，布點一定優質教育醫療資源，教育費附加協議補貼，新區招商企業子女優先入學，時機成熟，新校入駐，學生內遷！必要時還是要政府加強配套引導，吸引高端人才落戶，沒有人氣齊聚，哪來昌九支點，“事業在新區、生活在紅谷灘”，可以留人一時，豈可一世！企業招商駐而復失，終其根本，硬件生活環境項嚴重缺失！
4.打通交通，貫通高新：不急修貫通昌九多條道線，規劃好，跑不了！穩住一片是關鍵，建好一環，打通二環東北段，回收東繞城高速，免減高新至新區段高速通行費，與金山大道快速路形成一橫一縱，貫通車流，將高新與贛江新區提前連片！
省市重點工業開發區北東相輔相成，互為犄角，主業各分，至此東有航空城，北有江輪城、多能車城！有共青之高校人才後繼，永修之高新農業，何患新區不追頭籌！
龍圖100698241
先表明我的觀點：贛江新區會發展起來，但是時間會比較久而且達不到預期效果。
我們先看看新區的特點：
1.政府推動的、開發規模比較大的、有目的的城鄉結合體。2.是承接主城區的產業和人口的載體。
3.新區與主城區的社會和經濟有緊密結合
那我們就從實際情況來分析贛江新區在未來能不能滿足或者具備這三條特徵。
政府推動的、開發規模比較大的、有目的的城鄉結合體
毫無疑問，贛江新區肯定能符合。作為承載南昌大都市圈以及昌九一體化的夢想之新區，贛江新區位於南昌和九江之間，共計465平方公里。不管江西對昌九戰略稱呼如何改變，多年來已經一直走在做大做強昌九走廊的道路上！很多江西人都反對這一做法，這麼多年都沒發展起來似乎已經成了死衚衕。但是政府似乎決意已定，以市委書記掛名，甚至不惜申請國家新區的名號來打造這一戰略。可以說，政府的力推贛江新區的意志已經非常堅決了。
是承接主城區的產業和人口的載體
來看看贛江新區的定位：重要的先進製造業和戰略新興產業集聚區。
先進製造業和戰略新興產業本來南昌市區就缺，即使有也都在高新區，況且這個區域都吃不飽，哪來的資源轉移至贛江新區？且不說作為南昌經濟技術開發區，下羅鎮周圍的比較有實力企業本來就不多，哪有什麼資源遷至贛江新區腹地？
至於人口疏散，南昌市區的人口的確在疏散，就老城區那點基數的人口，高新、朝陽、九龍湖都填不滿，更別說到贛江新區去了。
所以，這個特徵基本不存在！
新區與主城區的社會和經濟有緊密結合
如果拋開下羅所在的經開區，贛江新區基本和南昌主城區沒有太大的交流。事實上南昌主城區還沒有發展到對安義、桑海、永修等縣鄉地區產生影響。在南昌，很難見到經常在這兩個地區進行通勤的人，一是沒有交集，而是交通不允許。
作為兩個涇渭分明的區域，除了行政上都屬於南昌，經濟和生活上基本找不到聯繫的紐帶。
所以，這個特徵也是名存實亡的！
三去其二，就目前看來，贛江新區基本宣告失敗！
但是，政府的意志是強大的，我們有理由相信政府一定會推進昌九一體化戰略，那麼贛江新區向前發展是一定的。
南昌市區沒有資源，那就對外引起資源。南昌市區沒有人口，那麼對外引進人口。雖然贛江新區與主城區交流不大，但未來高速和地鐵一定會通的。
所以，贛江新區會發展起來的，只不過時間長短而已。
南昌微資訊
贛江新區能否發展起來，我個人認為有3個關鍵：
1、定位是否清晰，目前國內類似贛江新區的園區有超過20個，比如說：成都的天府新區、重慶的兩江新區、天津的濱海新區、廣州的南沙新區，等各有側重，同時，又各有相同，贛江新區究竟是要打造一個怎樣的新區？定位是否清晰？俗話說：定位定未來！定位不清，規劃就不完整，甚至滯後；
2、核心優勢有什麼？目前全國各大城市各有千秋，但真正在全球、全國，有核心影響力的產業有幾多？企業集群有幾多？產業鏈完整度有幾多？一句話，贛江新區要想在全國20多個新區中異軍突起？趕超的本錢是什麼？思考清楚，可能會有所幫助。
3、政策的持續性和穩定性，很多好的產業或地區競爭力，有時會因主政領導人變化而受很大影響，贛江新區規劃起點高，是好事，但政策持續性和穩定性是很關鍵的一個因素。
以上觀點，僅代表個人認知，不涉及政治。
祝贛江新區越辦越好！造福4300萬江西人民！
卓上企業諮詢2018
首先我作為下新建人，其次我在南昌做過房產。贛江新區就是老一代一直說的昌九一體化，只是現在得到國家的支持，面對南昌的跨擴大，發展逐步向周邊延伸，贛江新區將會越來越得到人們的關注.目前帶這國家新區的光環依靠周邊產業的帶動，贛江新區發展的步伐越來越快，目前那邊主要幹道初步形成框架，外加最近萬科在那邊弄了個萬創城。目前萬科綠地主打先頭部隊。和我們可以看到目前學校醫療都有建設規劃，起步還是不錯的。未來地鐵的延伸加上擬出臺的高鐵都很有空間，最主要的就是人了。目前招商引資都不錯，一個地區發展不能只靠賣房子還得看長遠的發展.南昌目前主要方向還是環鄱陽湖經濟圈抱團長沙武漢。而這些都離不開贛江新區這個支架。目前較為看好，但是發展可能需要5年以上的時間，但是未來是南昌一顆閃亮的星星。
L胡亮亮
不說別的，就從金融政策 土地特殊政策上講，2019年起連續三年，省財政每年安排5億元、南昌市財政每年安排3億元，定額補助支持新區建設。每年八億政府財政投入，每年一千多億的投資，作為南昌、九江“雙核引領”的橋樑和紐帶，牽引昌九一體化發展的重大引擎，會發展不起來嗎？
南昌直播LIVE
作為一個在外地工作的江西人，一直關注江西的發展，也為江西的發展著急。每次回來見到一些領導，也會問問他們的發展思路。總的感覺是江西對自己的定位不太清楚，低端點的不願做，高端了又做不來，產業缺乏成龍配套，能形成最終產品的很少，對遇到的發展難題缺乏解決的思路，總是希望最好由中央出個政策或文件就能解決。幾年前去贛江新區看過，當時就對新區的領導說，搭上了國家開發區的車，不見得新區就自然能發展起來，關鍵要看新區對周邊是否有吸附力、輻射力，關起門來的開發區註定沒有前途。當時我提出可以有三個指標衡量新區是否成功，一是新區的企業有多少與國家重點項目有關，二是有多少民營企業願意到新區落戶，三是有多少年輕人願意到新區來創業。這麼些年過去了，新區的人事也變動了，真的希望新區對江西的振興能起到示範引領作用。
行者禾山
南昌最主要的問題概括起來就是總量不大、人口不多、產業不強，南昌本身還有大片區域基礎設施投入不夠及發展不充分，又劃出這麼一大片地方，稀釋了南昌本身的人口和產業集聚，比如通過政府手段將五所三本院校推到共青城，雖然三本院校本身的辦學設施提高了，但因為科教城內本身的配套設施不夠，讓學校運轉、教師生活和學生社會實踐的成本大大提高，也造成幾萬優質人口從南昌外流，並且造成這幾所高校周邊的衰退，比如上海路周邊店鋪就不如原來生意好了，所以在人口不足的情況下過度溢出是不明智的作法。所以問題不是是否發展的起來問題，而是這種方式的推動成本高必然影響了贛江新區的發展速度和效率，這就使得南昌以及整個江西的發展會滯後。
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倩兒98
先把南昌經濟搞好了再分流吧，你看那高新區，半死不活的樣子，十個企業倒有一半土地草木叢生。南昌第二產業規模，產業鏈，體系規劃都不成氣候，多從服務方面下點功夫吧，成本低，見效快。
