旎彌

橫琴特區的發展前景是一片光明，主要是歸功於兩方面的因素。

一是港珠澳大橋的開通。這個意味著珠海將承接香港經濟帶的輻射，香港機場物流的輻射，並加強了與香港跨境電商的合作，使得橫琴保稅區功能進一步擴大。

二是粵港澳大灣區的確立。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發佈，正式加強了珠海與香港、澳門的三方合作。橫琴也作為特區享受了更加優惠的政策，其發展前景有無限想象的空間。

這僅是我的個人理解，珠海的夥伴們有其他更好的看法，不妨一起探討探討。

洞見報告

橫琴特區未來的發展前景，在金融，商貿，高端旅遊度假三方面的發展，我認為是可以比肩深圳前海的。但是，有很長的路要走！

國務院批覆中對橫琴新區的建設目的是“構建粵港澳緊密合作新載體，重塑珠海發展新優勢，促進澳門經濟適度多元發展和維護港澳地區長期繁榮穩定”。

根據最新數據顯示，橫琴特區定位為國家級自貿區，目前簽約了2萬家大型企業，包括各大國企央企，大型外企（葡萄牙，西班牙及說拉丁語國家的企業為主），唯一遺憾的是，國內民營企業倒是不多，畢竟民營企業才是最具創新活力，最能把握市場動向的團體。

同時，橫琴特區在產業和信息化方面給予企業巨大的支持：

1、支持粵港澳合作產業園發展，鼓勵開展中醫創新研究；

2、鼓勵澳門電信企業和內地電信企業成立橫琴公司，經營電信及通信增值性電信服務；

3、允許外商投資培訓機構；

4、土地管理創新 可單列用地及計劃用地 、填海地可作建設用地

5、通關創新政策： 24小時通關，港珠澳大橋未來或直通橫琴，或增設橫琴出口 72小時免籤 單牌車可進橫琴

6、人才政策 ：粵港澳人才合作示範區 、港澳居民稅負差額補貼 、橫琴自貿區將為澳門居民的子女提供公立小學，初中和高中的免費教育 ；

7、地方先行先試政策 ：簡化商業登記流程 、全國率先啟用誠信立法 、成立全國首個“廉政辦” 金融創新政策；

8、金融： 澳門銀行在區內設立分行或法人機構時，總資產准入門檻要求降低到40億美元 橫琴區內允許金融機構開辦外幣離岸業務 、允許籌建或引進信託機構 、允許發行多幣種產業（股權），投資基金和開展土地信託基金試點 、跨境人民幣貸款將成為橫琴金融創新新的試點 、未來橫琴的企業可以到澳門融資貸款 、澳門的企業也可以到橫琴融資貸款 、五大財稅優惠政策國內獨有；

9、免稅：橫琴新區內企業之間貨物交易免徵增值稅和消費稅

10、減稅：按15%稅率徵收企業所得稅，澳門企業在橫琴註冊可申請兩地車牌

11、保稅：對從境外進入橫琴與生產有關的貨物實行備案管理給予免稅，保稅，退稅等12、優惠政策 個稅補貼：在橫琴工作的港澳居民享受與港澳同等的個人所得稅，對個稅差額給予全額補貼 貿易退稅：內地與生產有關的貨物銷往橫琴視同出口，按規定實行退稅。

國家層面上的政策傾斜，讓橫琴自貿區具有強大的發展後盾，另外毗鄰香港、澳門，對於引進香港、澳門的優秀資本及技術，非常有優勢。

地理位置上，橫琴新區位於珠海市東南方向，與澳門一水之隔。橫琴新區的開發填充了澳門與珠海之間發展的空白地帶，區內建成的澳門大學校區，只通過校園內部橋樑便聯通了澳門橫琴兩地，港珠澳大橋通車後，橫琴與香港的距離也縮短至30 分鐘以內，橫琴將成為距離港澳最近的區域，承接港澳兩地的商機。

而深圳前海深港現代服務業合作區建立的目的則是“打造現代服務業體制機制創新區、現代服務業發展集聚區、香港與內地緊密合作的先導區、珠三角地區產業升級的引領區”。由此可見，深圳作為珠三角改革開放引領者的地位短期內難以撼動。加之“深圳+香港”遠超於“珠海+澳門”的經濟體量，橫琴新區的建設仍需砥礪前行。

橫琴新區從合作領域來看更加註重的是產業升級，在珠海與澳門已有產業的基礎上以政策優勢實現產業的提升，也有利於珠海樹立珠江西岸核心城市的產業地位。前海合作區更加註重的是體制創新，以政策優勢實現體制改革，帶動未來珠三角乃至全國的基礎行業的改革。

綜合比較而言，橫琴尚且在發展初期，與已發展較長時間、周邊發展已經成熟、改革探索初步實現且體量較大的深圳前海還有一段距離。

但在諸多政策利好，以及更優的區位條件下，我認為，橫琴比肩深圳前海指日可待。

天雨旅行

橫琴新區位於珠海市橫琴島所在區域，地處廣東省珠海市南部，毗鄰港澳。而珠江市又是“粵港澳大灣區”的組成城市之一，所以橫琴特區有相當大的可能被當成該灣區協同發展的試點地區。

2009年8月14日，國務院批准通過《橫琴總體發展規劃》。2009年11月25日中央機構編制委員會辦公室批准成立橫琴新區。

根據《橫琴總體發展規劃》，未來橫琴新區將以合作、創新和服務為主題，充分發揮橫琴地處粵港澳結合部的優勢，推進與港澳緊密合作、融合發展，逐步把橫琴建設成為帶動珠三角、服務港澳、率先發展的粵港澳緊密合作示範區。

以橫琴為載體大力推進粵港澳融合發展，聚合珠三角的資源、產業、科技優勢和港澳的人才、資金、管理優勢，加強三地在經濟、社會和環境等方面的合作，率先探索建立合作方式靈活、合作主體多元、合作渠道暢順的新機制。

進一步發揮香港、澳門的自由港優勢，大力推進通關制度創新、科學技術創新、管理體制創新和發展模式創新，為港澳人員在橫琴就業、居住和自由往來提供便利，大力提升國際化水平，建設高水平的科技創新和產業化基地，在改革開放的重要領域和關鍵環節率先取得突破，為珠三角“科學發展、先行先試”創造經驗。

加強珠澳合作，大力吸納國內和港澳的優質發展資源，打造區域產業高地，通過高技術的轉移、擴散和外溢效應，促進珠三角和內地傳統產業的技術改造和優化升級。

橫琴特區的管理及優惠政策

根據國務院批覆，珠海市橫琴新區將創新通關制度，主要措施是將橫琴與澳門之間的口岸設定為“一線”管理，橫琴與內地之間設定為“二線”管理，按照“一線”放寬、“二線”管住的方式，吸引港澳地區投資。

對珠海市橫琴新區實行稅收優惠政策。對從境外進入橫琴與生產有關的貨物實行備案管理，給予免稅或保稅，生活消費類、商業性房地產開發項目等進口的貨物以及法律、行政法規和相關規定明確不予保稅或免稅的貨物除外。

麵包財經

珠海橫琴島面積126平方公里，原居民8千多人，12個自然村。2000年橫琴大橋的開通，結束了珠海至橫琴依靠擺渡船來住的歷史。
2009年經國務院批准，成立了橫琴島特區，是繼上海浦東、天津濱海之後的第三個國家級的特區。2015年是國務院首批四大自貿區之一。2017年實現了橫琴澳門24小時通關，澳門車牌可申請澳門橫琴自駕行，大大方便了橫琴澳門的來往。預計2018年5月珠港澳大橋將通車，實現珠海與香港陸地相通，全程52公里半小時車程，可直達香港橫琴。2017年國務院批准正式批准粵港澳大灣區的規劃，2018年廣東省政府出臺以珠海為中心的粵港澳大灣區規劃。

相信珠海越來越美好，橫琴島的騰飛指日可待。

菜鳥財經78050741264

前途無量，但是政策性太強了，沒有什麼實力

關鍵字: 合作 發展 橫琴