今天（12月13日），廣西深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作指揮部辦公室召開新聞發佈會，就撤站工程建設、ETC推廣應用、收費政策優化調整等內容進行了解答。
目前，廣西16個省界收費站正線設施建設改造、862套ETC門架、1511條ETC車道、328套高速公路入口不停車稱重檢測系統建設任務已全部完成，現已進入全國聯調聯試階段。截至12月11日，廣西累計發行廣西籍ETC用戶約390.64萬，高速公路入口客車ETC使用率為69.64％；累計建設ETC服務網點4586個；建設ETC停車場111個、ETC停車場車道363條。取消省界收費站後，部分省界收費站車輛排隊交費頻發的現象將會的大幅緩解，高速公路路網通行效率也將進一步提高。
自治區交通運輸廳副廳長 陸曉明
我們每輛車通過傳統人工收費車道的時候，平均的時間大概是30秒左右，可能小客車略快一些。如果是通過收費站的ETC車道的時間大概就是3秒鐘左右。
除了方便通行之外，安裝ETC可以享受通行費9.5折的基本優惠，而且按照高速公路差異化收費政策的規定，用ETC通過特定路段還有更優惠的折扣。以我市為例，對通行南寧吳圩機場第二高速公路的ETC車輛就可以享受到通行費最高8折的優惠。
自治區交通運輸廳副廳長 陸曉明
安裝ETC並不收費，即使我們認為自己不經常上高速公路，但是不經常上不表示不上（高速公路），只有安裝了ETC的才能夠享受全國95折的通行費的優惠。在明年1月1日零點開始實施了聯網之後，只保留一進一出的人工車道，沒有ETC可能在一些車流量比較大的一些站點，會造成等待的時間是比較長的。
雖然車輛不安裝ETC，明年仍然可以上高速公路。但是今後ETC應用場景將不斷推廣覆蓋到機場、火車站、港口碼頭等大型公共設施停車場及其他涉車場所，為群眾出行提供更多便利。所以說，對於不經常通行高速公路的車輛來說，辦理ETC同樣很有必要。
在貨車行駛高速公路收費方面，從2020年1月1日起，廣西貨車通行費計費方式將由原來的計重收費調整為統一按車（軸）型收費，並確保不增加貨車通行費總體負擔。廣西貨車計費方式調整後，每一類收費車型在標準裝載狀態下行駛公路，應交通行費額均不增加。
自治區發展和改革委員會副巡視員 麥貴富
以四軸36噸的貨車通行100公里高速公路為例：政策調整前，按計重收費標準應交的通行費為220元，調整為按車（軸）型收費後應交通行費為218元，應交通行費額是基本持平的。
目前，為了減少用戶現場辦理ETC的等待時間，廣西ETC發行機構——廣西捷通高速科技有限公司與微信ETC助手聯合推出ETC極速辦理的產品，只需要有微信錢包就可以辦理廣西ETC，整個辦理流程只需要3-5分鐘。此外，客戶也可以通過電子銀行、微信、支付寶等線上渠道自助申辦，或者到廣西主要高速公路收費站、服務區、銀行網點、捷通公司自營店進行現場辦理。
▣ 來源 | 1074飛虎隊記者何浩源圖文，通訊員 李雪芝
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