從國內發展角度看，近20年的持續大規模基礎設施建設是在為2020年實現全面奔小康的目標保駕護航。傳統基建滿足了人們最基本的物質需求，是“奔小康”時代的基礎設施要求。
展望“後小康”時代，傳統基建已經不能滿足人們日益增長、不斷升級的生活需求。未來的社會是萬物互聯的社會，為了進一步提高社會生產效率，提高人們的精神、物質生活水平，以交通網、信息網、能源網為框架的新型基建將是“後小康”時代的必需，也是未來社會的基石。
傳統基建是以水泥鋼筋混凝土為原材料，建設公路、鐵路、大壩、高樓大廈等等。
而新基建是以“科學技術”為原材料，建設更大範圍、更加快速的交通網、信息網、能源網。
如果要給新基建加一個定語，那麼可以稱之為“科技新基建”。
2. 新基建三大框架：交通網、信息網、能源網
以高鐵、地鐵為核心的交通網的升級是為了進一步提高人們通行的效率。發改委去年下半年以來密集批覆多地軌交項目，鐵路局工作會議上強調要加快建設川藏鐵路。新型交通網的投資規模將高達數萬億。
信息網以5G為核心，以大數據為載體，以人工智能為輔助，應用到社會生活的各個層面。
5G（未來可能6G、7G...）為信息網提供了“速度”。相比4G，5G在網絡傳輸速度上實現了質的飛躍（10-100倍），從而催化了更多4G不能實現的應用場景，例如無人駕駛。
大數據（雲計算）為信息網提供了“CPU”。在5G時代，速度快必然導致了數據多。有數據顯示，5G時代的數據量將是目前的數十倍，並且每年以幾何倍數持續增長。所以5G時代為龐大的數據存儲和處理提出了更高的需求。
以大數據為基礎的信息網為實現真正的人工智能提供了可能性，人工智能的不斷升級也在進一步完善信息網。
能源網的升級則是為了改善我國能源消費結構，同時也能從根本上治理汙染、保護環境。
從能源需求端看，目前“煤改電”、“煤改氣”等政策，新能源汽車、氫燃料電池汽車的推廣，以及未來大數據中心等新型設施的建設和運營，都將促使我國進一步減少傳統能源的消費佔比，提高光伏、風電、核電、天然氣等清潔能源的消費佔比，尤其是電力。
從能源運輸端看，能源網的升級關鍵在於特高壓的建設。特高也將進一步平衡國內新能源的供給和需求，將新能源電力從供過於求的西北部地區輸送到供小於求的東部地區，解決了光伏風電等新能源的消納問題。
這三大框架不是獨立的，而是相輔相成、互相支撐的。
例如智能電網，加入智能化、自動化輸配電；高鐵需要電力支持、5G通信支持。再例如無人駕駛汽車，需要人工智能提供“大腦”，需要5G提供信息傳輸速度，同時也需要更先進的交通設施、更完善的充電設施。
3. 新基建重定義
新基建的核心是科技，科學技術。
新基建有三大框架：
一是以5G為核心的信息網，主要包括大數據雲計算、人工智能、工業互聯網等；
二是以電力為核心的能源網，主要包括特高壓、光伏風電及核電、新能源充電樁和氫燃料加氫站等；
三是以高鐵、城軌為核心的交通網。
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