緊湊級SUV是一個偶像明星輩出的領域，因為緊湊級SUV一般都是廠家的銷量擔當，你隨便去查一下SUV的銷量榜，恨不得前十名全都是緊湊級SUV，眼看著這2019年就快要過完了，我們專門找兩臺今年上市，並且關注度極高的緊湊級SUV，它們分別是線下一車難求的全新榮放，和上市兩個月就收穫了4萬臺訂單的長安CS75PLUS。
提前聲明，我們本期介紹的車型分別是售價22.58萬的全新榮放2.0L CVT四驅尊貴型，和售價15.49萬的長安CS75PLUS 2.0T自動旗艦型，由於兩臺車的售價有比較大的差異，所以不會來對比這兩臺車，主要目的還是要通過它們，來看一下今年的合資和自主SUV都達到一個怎樣的水平。
外觀
外觀設計的好壞，每個人都會有自己的評判標準，全新榮放和CS75PLUS的設計風格也有明顯的不同。全新榮放一改中庸樸素的設計風格，尖銳的大燈，筆挺的腰線，梯形的輪拱，黑化設計的輪轂，每一處都在強調這臺SUV的硬朗和野性，車尾雖然稍顯平淡，但這懸浮車頂和雙出排氣，真的可以說全新榮放是一臺從頭到腳全面進化的產品。
這臺CS75PLUS明顯要比以往的自主緊湊型SUV設計更加大膽，更激進一些。整臺車的設計圍繞了三個關鍵詞，運動、前衛、科技感。說到科技，肯定得看一下大燈啦，CS75PLUS的燈組是全LED，比較有新意的地方是採用了貫穿式設計，很有辨識度。
側面線條更加運動，時刻有一種蓄勢待發的緊繃感，同時它還配上碩大的尾翼和紅色飾條點綴，尾燈組內部的造型極其絢麗，這一點它遠遠要好於貴很多的全新榮放。
最關鍵的還是雙邊四出排氣，這就是對這樣一臺動感SUV的最好收尾。
內飾
全新榮放的內飾進步堪稱史詩級，之所以這麼說，主要是因為老款榮放的內飾顯然是不屬於現在這個時代了，全新榮放佈局更加簡潔，工藝更精緻，用料更豪華，上車第一眼就能看到大面積的皮革覆蓋，它的儲物空間也堪稱完美。不太滿意的地方，一是亮銀色的飾條居然不是金屬，二是中控屏幕的設計，雖然尺寸很大，但是整體做的很厚，視覺效果不好。
毫不誇張的說，自主品牌如今在內飾設計的感觀層面已經全面超越合資品牌。CS75PLUS的內飾佈局，現代、簡潔、大面積的皮革包裹，軟質材料覆蓋，穿插高亮鍍鉻材質的點綴，這樣的表現絕對是越級水平。
雙12.3英寸的全液晶儀表和中控大屏已經是當下的頂級配置，全液晶儀表切換到運動模式它會有火焰的特效，同時渦輪會持續不斷的旋轉。再比如空調控制區域是觸控設計，CS75PLUS內置線性馬達，當你按下這些按鍵的時候，會有清脆、明確的震動反饋，在這個價位，CS75PLUS應該是獨一份了。
動力
全新榮放提供2.5L混動兩驅，2.5L混動四驅，2.0L兩驅和2.0L四驅，四種組合，能看出來榮放更多的還是在強調：高燃效、低油耗。這臺2.0L四驅車型，可以說開起來如絲般順滑，而且綜合油耗也就才7升左右。
CS75PLUS走了和全新榮放完全不同的道路，也提供兩種排量的引擎，但都採用渦輪增壓技術，分別是偏向經濟的1.5T發動機搭配6AT的組合，和強調絕對動力的2.0T發動機搭配8AT的組合，這臺2.0T車型可以輸出233匹馬力，峰值扭矩達到360牛·米，在數據上是要強於大多數合資品牌的2.0T發動機。
長安CS75PLUS搭配和很多豪華品牌相同的愛信8AT變速箱，開起來整個動力確實很順暢，沒有像某些國產車那種換擋遲鈍，甚至動力中斷的問題。日常行駛的時候加速超車也都非常從容，絕對動力上要優於同價位的合資車型。
全新榮放開起來相比老款進步也很大，特別是指向的精準度有明顯提升，同時懸架的濾震很柔和，面對大小顛簸都能有效的過濾，並且很好的控制餘震。
CS75PLUS，它的懸架標定更加運動，面對顛簸路面，它追求的是穩健厚重的質感，用一個玄學詞彙來形容，就是有點“德味”，轉向系統不會輕的發假，也不會重的費力，而且隨速增益很明顯，在高速行車的時候，能給人相當不錯的穩定感和安全感。
配置
配置上這臺售價22.58萬的全新榮放2.0L四驅尊貴版自然也不差，像10氣囊、車身穩定系統、自動剎車、車道偏離預警、車道保持等都有配備。
CS75PLUS的安全配置也很全面，榮放有的它基本也都有。
值得一提的是它的L2輔助駕駛功能，全液晶儀表能夠全面的顯示當前車道，臨近車道，甚至還有前方車輛和我的距離，前方車輛類型等。通過這個小細節，也能看出來CS75PLUS已經告別以往自主SUV純粹堆配置的感覺，真的是在用心的把這些功能做的好用，易用，這點值得點贊！
至於舒適和智能配置方面，全新榮放配有座椅加熱，全景影像，自適應遠近光大燈之類的，整體還是比較全面的，像頂配車型還會有電動尾門。
CS75PLUS基本上也是和全新榮放差不多，有電尾門、座椅加熱、全景影像、自適應遠近光大燈，同時它還擁有自動泊車、座椅記憶、內置行車記錄儀、空氣淨化器、車聯網等一大堆的實用配置。
總結
全新榮放呈現了均衡的產品力，可以說它就是一個針對家庭使用設計的SUV，配上豐田的金字招牌，我相信它肯定會賣的不錯，但更推薦2.5L雙擎車型，無論是兩驅還是四驅車型。
長安CS75PLUS，它是一臺很有誠意的產品，外觀年輕漂亮，內飾也有豪華質感，動力系統更是掏出了2.0T+8AT 的越級組合，而一貫領先的配置單，這次就更長了。身邊有很多人買車從合資品牌轉向了自主品牌，原因也很簡單，像CS75PLUS這種自主車型裡面的優等生，整體的綜合產品力真的有了不輸合資品牌的表現，在這樣的前提下，我們為一臺高性價比的自主SUV買單，就成為了一件特別順理成章的事情啦！
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