簡單粗暴73592730
第八代凱美瑞和邁騰2.0t比較的話，動力肯定是2.0t的邁騰更有優勢，但是凱美瑞的優勢在於混合動力和產品穩定性。
這一代凱美瑞使用了豐田最新的tnga平臺進行打造，不管是車身剛性還是底盤素質都有了很大的提升，小編個人建議要麼買2.0的動力，熱效率不低，完全可以滿足家用，要麼就上混合動力，不僅油耗低，而且混合動力車型的靜謐性也是非常不錯的。
而邁騰出自大眾的mqb平臺，這個平臺的產品還有新polo，途昂這些。如果實在邁騰和帕薩特之間選擇，我會毫不猶豫選擇邁騰，但是如果是凱美瑞和邁騰對比的話，兩個車的性格很不一樣。邁騰的駕駛感受更加厚重，而凱美瑞雖然看著很運動，但是駕駛感受依然是豐田那種無聊的感覺。
其實小編個人更喜歡邁騰的駕駛感受，雖然都說大眾的穩定性不如豐田，但是家用車的話豐田在後期的優勢能夠更大一些。2.0t的邁騰動力比較不錯，而且因為渦輪增壓高扭矩的特點，加速能力要更好，雖然看美瑞看著運動，其實開起來真的沒有它的外形那麼運動。
所以說如果這兩款車選擇的話，不管哪個都沒錯，因為小編還是那個觀點，只要是銷量前幾名的的車，買哪個都不會錯，只是私心如果買凱美瑞的話，可以考慮混合動力車型。
淡墨車事
很高興回答你的問題，關於第八代凱美瑞和邁騰2.0t哪個更好，這兩款目前市面上最受歡迎的中級車的對比從來不缺乏話題，兩車也各有優勢，各有不足，下面還是來分析一下。
凱美瑞
全系一代凱美瑞在外觀變化上可以說是大尺度的，前臉造型更加誇張，喜歡的人非常喜歡，不喜歡的人又會嗤之以鼻。動力上還是重點來說2.5升自然吸氣發動機，最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，豐田車的特點就是低扭充沛，起步輕快，市區行駛得心應手。這臺2.5的發動機動力響應還是挺快的，深踩油門也有不錯的推背感，主要還是輸出的平順性和後段儲備充足，大排量自吸的從容永遠是渦輪增壓所不能比擬的，高速行駛，繼續踩油門動力依然充沛，底氣十足。變速箱是一臺8速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，非常聰明，升降檔很積極，有很強的節奏感，轉速錶一上一下很能調動人的駕駛激情。空間方面夠用，沒有那麼誇張的大，但確實不壓抑，後備箱空間也很規整，能放下不少行李物品。底盤調教上軟中帶硬，濾震性好，舒適感強，隔音水平也比較出色。座椅包裹支撐都很充分，也比較柔軟，坐在車內非常輕鬆愜意。配置上還不錯，各種實用性配置基本都有，倒車影像，天窗，後排空調一應俱全，非常給力。凱美瑞的經濟性在中級車中名列前茅，最主要的還是發動機熱效率高，變速箱和發動機匹配到位。整車的品質也很不錯，小毛病少，保養費用較低，家庭使用非常合適。
邁騰2.0t
邁騰2.0t在售價上可不便宜，18款2.0入門版售價要達到23.5萬。外觀上邁騰依然經典，中庸大氣，側面流暢，尾部飽滿，典型的商務風格。動力上2.0t渦輪增壓發動機，提速迅猛，加速有力，推背感強，在同級別中能和它較量的車型不是太多，在動力上邁騰的優勢還是非常明顯的，百公里加入成績在7秒上下，超車可以說輕鬆愉快，輕輕一點油門就能實現。底盤懸掛，前麥弗遜後多連桿，整體調教偏硬朗，行駛品質不錯，初段調教還是有不錯的慮震效果，彈簧壓縮到一定程度又會變得富有支撐性，很好的將操控和舒適相結合，底盤整體性好，不鬆散，紮實厚重，高級感十足。跑高速更是穩穩當當，不愧是銷量冠軍，實際可見一斑。空間方面更是無敵的存在，後排乘坐空間巨大，腿部空間足有四拳左右，頭部也很充足，開闊感很好。後備箱容積533升，支持後排座椅放倒，日常使用絕對夠用了。邁騰的最大缺點在於質量的可靠性沒有日系車那麼穩定，小毛病偏多，維修保養費用也偏貴，油耗經濟性也偏低，在用車成本上將是一筆不小的花費。
總結
家用想省心舒適就買凱美瑞，商用想要底盤質感就選邁騰，我個人還是更加偏向於凱美瑞。
李老貓說車
這兩款車雖然是同級別但可以說是不同的
性格，大眾邁騰作為B級車的標杆已經領跑很多年了，除了自己的兄弟車型帕薩特以外沒有人能撼動邁騰的銷量地位，邁騰的特點是動力性操控性比較突出，這也是很多人選擇邁騰的原因，內部空間比較大，整體設計做工秉承了德系車的特點。
而凱美瑞是豐田的B級車代表，曾經以進口的身份銷售過，當年售價高達40多萬，現在國產化以後價格親民多了，不過經歷了最開始的加價購買以後，似乎凱美瑞再也沒有火爆過，一直都是銷量平平，8代的凱美瑞一改往昔的商務造型走起了運動風格，不知道這次能不能打動消費者，不過這次凱美瑞對底盤的調教確實是偏向運動了，不像以前那麼軟了，但上市不久就出現了泥漿門的問題，也不知道怎麼解決的， 
個人建議如果比較在乎動力性和商務的外表就選邁騰，如果是想舒適和省心就選凱美瑞。售後服務技術總監
這兩個車沒啥可比性，因為邁騰主要針對商務和動力性要求比較高的場合，凱8外觀走運動風本身就準備退出商務市場，至於嚴格的對比就比較複雜了，就中國而言，可以相互對比一下。
外觀:邁騰勝。運動風只能適合小眾，商務和家用才是購車主流。
動力:凱8最高動力勉強能和邁騰最低端的280抗衡，邁騰勝。
油耗:同為純內燃機，同加速能力，邁騰完勝，5.5對6升。當然，凱8有款混動車，綜合油耗稍微低點，但不絕對，看什麼場合開，差距不大。
空間實用性:邁騰後排就是神一樣的存在，開8後排侷促，前排邁騰寬鬆，凱8空間小，邁騰完勝。
質量:至少到目前為止邁騰完勝，尚無爆出大規模的缺陷，凱8已經出現泥漿門，這才上市3個月而已邁騰可是快2年啦。
保養:這個不知道，邁騰一般1萬一保養大約1200元，凱美瑞多少不知道可能能便宜點，算凱8勝吧。
舒適性:兩者最多算個差不多，凱8已經爆料出空間侷促，路噪巨大，發動機噪聲嚇人，路上石子打在地盤上當當響的問題，而且8AT居然低速頓挫明顯。而邁騰至少發動機噪聲小，底部隔音良好，後排座椅舒適寬大。邁騰完勝。
還有什麼？哦，操控
這個不好說，邁騰從來對日系都有優勢，現在據說凱8有變化，究竟如何還有待觀察，日系一向有上市吹捧嚴重過頭甚至虛假，所以應該持謹慎態度，暫定平手吧。
8項對比，邁騰6.5:1.5，邁騰完勝
joshen1
買車，不用看五花八門的評論，買自己喜歡的，看你注重哪一點，操控動力肯定邁騰優秀，凱美瑞還是內臺2.5，除非你買混動，新款邁騰砸在的是DQ380溼式雙離合，吵得沸沸揚揚的是DQ200乾式，離合你不用顧慮，已經非常穩定，而且新款三代的EA888對機油消耗把捏很好，不會像上一代機油消耗量大的問題出現……
李Xx丶
凱美瑞8自然吸氣發功機，配8AT變速箱，十個安全氣囊，標配主動剎車。安全性，價格有優勢，開不壞的豐田，故障率低，宜家宜商都行。邁騰2.0T動力好，配7檔雙離合變速箱，屬商用公務用車，有的燒機油，維修保養價格要高些。
wjr3377
兩款車最新款配置車型，都帶著一個8字，細算一下，去年剛上市的凱美瑞已經是第八代了，而邁騰已經是B8的車款，雖然兩者外觀都有改變，但是仍舊能看出來一臺是德系車，一臺是日系商務。如果非要取捨的話，推薦邁騰2.0T旗艦款，絕對配置豪華，動力強勁，滿足你的所有訴求。
花生好車
首先看凱美瑞的
從緯度圖總體來看凱美瑞各方面表現相對均稱，在動力上稍微有點薄弱。接下來看看邁騰的
邁騰這款車在配置上可是極為突出，各方面表現優秀。這款車雖然在大眾系列裡面銷量一般，知名度較低。但在配置和其他方面表現優異。
因此呢，本人建議選邁騰比較好一些。
汽車維修美容大師
邁騰缺點雙離合雖然溼式的，但可靠性不如AT，油頓挫，但是比較省油，在就是邁騰2.0T發動機燒機油，也沒自然吸氣的耐用，邁騰比凱美瑞小毛病多，但邁騰行駛品質好，燒95號油
凱美瑞缺點，地盤太低，後排空間小，優點配置比邁騰高，省油，加92號油，整車質量耐用
想要高速穩定就選邁騰，想要省心省油耐用凱美瑞
最後如果凱美瑞地盤再高點，後排再寬敞點我換車就選凱美瑞
但是我現在要選第四代天籟
老婆我非常非常愛你
鑑於個人有仇日情緒，所以還是建議買邁騰的。邁騰這款車作為一款中級車，是個帕薩特同等級別的車型。雖然知名度不是很高，可質量和性價比真的不可小覷。邁騰這款車全系標配前後排氣囊和車身穩定系統，整體安全性能很高。操控上配備倒車雷達、自動駐車等，對於駕駛來說也是非常容易上手的。
