近日，網絡上爆出車好多集團(瓜子二手車母公司)內部郵件，郵件中介紹了內部員工階段性薪酬和假期調整方案，簡單來說就是“降薪方案”。
但感覺這可能只是表面上放的煙霧彈，從各網絡平臺的新聞，以及公司員工在脈脈和21聚投訴爆料，自從公司10號復工以來，主管一直讓其主動離職，並且在沒有BP與其溝通、未收到解除勞動合同通知書的情況下，辦公系統就顯示已離職，沒想到全年無休的努力換來如此結果。還有員工留言稱情人節當天不打招呼就被辭了，沒有N+1，操作堪稱“屠城”，已準備勞動仲裁。
不少在瓜子二手車一線工作的員工稱，19年底與20年初的裁員都太過慘烈了，比如職場論壇上有人親歷年前西安的兄弟們被騙去培訓，去了就是讓你走，啥都沒商量，就直接快遞解除合同，三四年的老員工啊，像踢狗一樣踢走，不給補償金。如果這種喪失"人性"的做法被CEO楊浩湧稱之為"優化"，不少職場人表示"寧願公司直接說，都不想被hr用誠信系統套路掉"！
瓜子二手車輪番裁員也是引起了眾怒，有人在匿名平臺發出“五問瓜子降薪是否合理合法？”的內容
部分員工想維權，訴苦，到頭來換來的確實殘酷的現實，維權無路，訴苦無路。胳膊擰不過大腿大腿，在此件事情上顯示的淋漓盡致。
從這些方面來看，優信二手車的停工待崗，工資開底薪，大搜車的裁員補償N+1，要比瓜子二手車的暴力裁員有人情味多了。
公司有法務，有公關，被裁的員工有什麼…
疫情當前，這麼做，合適嗎？
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