左輪的信仰
上班好！工資三千加社保就是4千了！再把車子租出去差不多純月收3千！自己開的話非常辛苦十二小時流水4百左右還不能休息、所以並不自由、一月不休流水一萬二、氣錢二千五、維保五百、保險一千、車折舊一千、純利7千左右、自己交社保一千，落袋六千全月不休、全天不休！江蘇揚州個體車主！主要是黑滴滴總量太大！
風語者6288
打個比方吧，開一年出租，結果就是要少活一年，拿命換錢不值，開過的自己去體會吧，掙哪點錢不夠看病的，身體是無價之寶，不要以為年輕，到一定年紀了積累了全是病，不管開大車，還是開小車，只要是職業的都不要去做，車輪上跑生計不易。我17歲開車到老了的一點體會吧。
啟航16297
開出租車和廠裡上班哪個好點？上班一個月3000多快，出租車是自己的？很高興讓我回答這個問題。
開出租車或廠裡上班，哪個更好一點？作為一名出租車司機，我的回答是開出租車更好一些。開出租車比較自由，自己能掌控自己的時間，不受領導約束同事排擠，不像在工廠是發的死工資，工資彈性不足，工人幹活不積極。開出租車就不一樣，只要你精力充沛，可以多幹幾個小時，就有多幾個小時的收入。工廠幹活的工人就沒有這樣的積極性。
當然了，近幾年的出租車市場，不比以前了，收入也大大的縮水。時代在進步，社會在發展。出現了很多新型的交通工具網約車共享單車，共享電動汽車，使出租車的市場大大縮水。但是要與3000多塊錢的工廠比，那出租車的收入還是可觀的。
要是自己的車，那收入就更可觀了。當然幹什麼都存在一定的風險，上班有上班的好處，開車有開車的風險。俗話說富貴險中求，就看你要過什麼樣的日子，富貴的日子就存在一定的風險。想過安穩平靜的日子，工廠就是最好的選擇。
以上是我作為一名出租車司機的真實感受，希望能夠幫助你。
我的追夢人生
我就是開出租車的，我認為個有個的好。開出租車收入靈活，時間自己掌握，想休班自己說了算，就是風險太大，現在道路實在是太亂了，雖然有保險出了事故還是太麻煩呀，其次就是坐車的什麼人都能遇到，尤其是喝多的太討厭了，而且比較造身體。要是上班就沒有這麼大的風險了，收入穩定，不用對付這些亂七八糟的乘客，就是工作不自由了，要按點上下班。環肥燕瘦，各有利弊，哪個工作都不容易，沒有絕對的好，只能看哪個工作適合你！[靈光一閃]
自由自在663663
大家好我是天蓬媛帥，對於這個問題小編給你回答，：
1：首先開出租是自由職業，每天奔波在路上，啥樣人都可以遇到，是個危險職業，總體來說還是好人多，不怕一萬就怕萬一，你說是不是？另外開出租對自己的身體也不好，比如說胃病，越是吃飯點乘客就是多，司機也是人，他也餓，所以胃病是常見病。還是就是男同志前列腺也是普遍的疾病，越想尿急越上客人。還有出租車的維修，保養也是不小的一比開支，歸根到底一年下來也看不到幾個錢，混個好名聲。嗨😁，沒法啊，因為小編以前就是一個出租車司機現在不幹了，目前在鋼廠上班。
2：在鋼廠上班就是栓住了上班不怎麼自由，假如不幹了還得要辭職報告，也挺麻煩。來一天給一天錢，也挺好。一天200多元，普遍工資都這樣。上班要聽從領導的話，叫幹啥幹啥，沒有後顧之憂。
總體來說小編認為還是上班比較好點，吃點苦，受點累，一切都好的。認為小編說的對就給個關注唄，如果對你有幫助請私信我好了。好了，拜拜886。
天蓬媛帥
一
天天好心情138469531
上班八小時，一月5000最低，按時吃飯，五險一金，
出租一天12小時最少，現在也就300左右的收人，加氣保險車損等其實你一天只有100元，麼有五險一金
自由相對來說，自己看
敖寒涵
看你上什麼班？要是事業編制體制內穩定的工作，自己又是三線或者以下城市那你肯定上班好。如果工作不穩定，一個月就三千工資，幹活還不是特別輕鬆。那你開出租好，自由還比工廠掙得多。
飄渺6156
朋友首先上班有雙休，有節假日，有五險一金。開出租車全沒有在超時勞動情況下可能收入是上班的二倍，但是你的付出也不會低於上班二倍。混日子就上班，想多掙錢就開出租車！當然我聽講你有一輛出租車那還有個辦法將出租車租給別人開收租自己去上班！
天祥社
你好，很高興回答你的問題。我雖然是一名出租車司機，但是我個人認為工廠上班好一點。因為現在由於疫情的影響，出租車行業很難幹，都是在苦苦支撐。下面是我的視頻分析，希望我的個人觀點對你有所幫助，謝謝。
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