黑科技之一：自動駕駛汽車

自動駕駛汽車究竟何時到來還不好說，但可以肯定的是，它絕對會來並將從根本上改變交通。《經濟學人》最新發表的關於自動駕駛汽車的特別報道指出，UBS(瑞士聯合銀行集團)的分析顯示，得益於自動駕駛汽車，未來汽車每英里的成本將可能變得非常低，以至於消費者不再需要擁有汽車，因為一輛自動駕駛Uber足以。

分析指出，發達國家打車服務的每英里費用大概在2.50美元，私家車的每英里費用約為1.20美元，但在打車服務的費用中人類駕駛者佔了近60%，也就是說，1.50美元都是支付給駕駛者。UBS估計，伴隨著自動化、電氣化的到來，打車服務的費用將能減少70%，也就是說，每英里將只需要0.70美元左右。按照這樣計算的話，一個家庭完全可以捨棄掉家裡的汽車，因為選擇自動駕駛的打車服務的話，其每年可以省下5000美元(按照1萬英里路程計算)。此外，駕駛者還不需要為飲酒/醉酒駕駛、找停車位而煩惱。

而從使用私家車到公共打車服務還將對人們居住的城市產生巨大的影響。未來將會有大量的停車位被拆除、十字路口將重新設計、一部分車道區域可以被改造成人行道，等等。

《經濟學人》中的另一份報告就談及了自動駕駛打車服務將給城市規劃帶來的影響：一方面，由於一些停車位將重新被改建成住宅，城市居住者的數量將可能會變得更加密集，另一方面，更長的通勤駕駛將變得更越來越容易接受，因為乘客們可以在車上工作或休息。查普曼大學的Joel Kotkin指出，郊區生活最不好的地方就是需要通勤者開車並在進入城市後為汽車尋找停車點。現在， 通過取消駕駛以及讓進入城市變得更加容易，郊區生活將變得更富有吸引力，而這一切似乎將要取決於打車服務的定價。

黑科技之二：膠囊高鐵

超級高鐵(Pneumatic Tubes)是一種以"真空管道運輸"為理論核心設計的交通工具，具有超高速、低能耗、噪聲小、汙染小等特點。這種"膠囊"列車有可能是繼汽車、輪船、火車和飛機之後的新一代交通運輸工具。因其膠囊形外表，被稱為"膠囊高鐵"。

日前，美國科羅拉多州一家名為"ET3"的公司正在建造一個三英里長的、時速高達40000英里的真空管道交通系統。負責具體細節設定的設計師戴睿·奧斯特是美國佛羅里達州的機械工程師，為了能夠專心致力於真空管道運輸的研究與開發工作，奧斯特夫婦辭去了其他可以獲得較高薪水的職位。

據瞭解，ET3公司正在致力於研製一個名為"高空管道運輸"的項目，按照設計師的預想，它將能達到每小時6500公里的驚人速度。乘客坐真空管道的話，從美國的紐約到洛杉磯僅需要5分鐘，從紐約到北京也只花費2小時，而來個環球遊也就6個小時。

據設計師介紹，這種高空管道運輸的交通工具像一個"膠囊"，每一個膠囊被放置於管道中，像炮彈一樣被髮射至目的地然後。

為了讓公眾瞭解更多信息，該公司還在網站上公佈了"膠囊"設計的更多細節：每一個"膠囊"重達183kg，長16英尺(4.87米)，能容納4至5名乘客，還有存放行李的貨廂。連接兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣，會搭建在地上。

設計者稱，該項目的動力供應採用的是磁懸浮技術。整臺梭子處於一個幾乎沒有摩擦力的環境中，以某種炮彈射裝置發射出去，無間斷地駛往目的地。儘管真空管道運輸能夠達到讓人難以置信的速度，但是乘客卻只能感受到很小的爆發加速力。

在出行成本方面，ET3公司稱，相比昂貴的機票價格，他們的項目能夠把從舊金山至紐約的旅行費用降低至100美元。這是因為，真空管道運輸的造價將很便宜，只有高速公路的1/4，高鐵的1/2。按照預想的規劃，這樣的管道或許可以"附著"到既存的高速鐵路架橋上，以節省路線資源與基礎設施搭建成本。

更可貴的是，這種運輸工具更清潔、環保。設計者稱，真空管道運輸比其他任何傳統的交通工具耗費的能源都少，真空管道運輸每千瓦時的運輸量要比火車的運輸量多1倍。

黑科技之三：三棲飛機

俄羅斯著名飛行家亞歷山大·比加克耗時2年、歷經100多次測試，推出一種獨一無二的水陸空三棲飛行器，併為其取名為"進化"。該飛行器的最大飛行高度為4000米，最大續航距離為400公里，最大空中時速為160公里，最大陸地時速為80公里。由於它採用碳素纖維和凱夫拉爾纖維為原料，因此十分輕巧，重量僅為60公斤，加上不會被雷達監測到，十分適合於軍事偵察，同時也可用於民用。

該飛行器的最大飛行高度為4000米，最大續航距離為400公里，最大空中時速為160公里，最大陸地時速為80公里。由於它採用碳素纖維和凱夫拉爾纖維為原料，因此十分輕巧，重量僅為60公斤，加上不會被雷達監測到，十分適合於軍事偵察，同時也可用於民用。

這是一款用途廣泛的交通工具。它可以在距離地面4000米的高空飛行，在不加油的情況下可持續航行400公里。由於配備30馬力的強勁馬達，它的最大空中時速為160公里，最大陸地時速為80公里。內置的一臺電腦可以隨時監控飛行員的動作。

由於配備了降落傘系統，它在降落時可以實現軟著陸。因同時配備了緊急充氣裝置，當它在水面上航行時，可以確保不會沉沒。

為了研製“進化”飛行器，比加克前後花費了2年時間。目前，它已經通過了100多次測試。在此過程中，包括俄羅斯航天局的專家們也參加了研究工作。該飛行器的零部件分別在俄羅斯航天局、蘇霍伊飛機設計公司以及莫斯科航空學院生產製造。

黑科技之四：噴氣式飛行器

噴氣式飛行器，是一種利用河水水壓所產生的巨大推力在空中飛行的交通工具。噴氣式飛行器的操作原理如同水泵，即利用河水水壓所產生巨大的推力來驅使飛行器前進。強大的水壓能將使用者抬高9米，並以每小時40公里的速度前進。2012年，英國51歲的男子傑裡米·帕克斯頓(Jeremy Paxton)每天駕駛單人噴氣式飛行器，沿著泰晤士河飛行64公里去上班。該飛行器價值11.5萬英鎊(約合人民幣117萬元)，傑里米是英國購買此飛行器的第一人。

傑里米·帕克斯頓表示，噴氣式飛行器給予了他極大的成就感，"我不用再擔心交通擁堵，不用再去擠火車和公交車。這樣的出行讓我感受到生活的樂趣，更何況它還非常環保。"

黑科技之五：共享電單車

中國從一個自行車大國變成一個電動車大國，相信在共享經濟的催化下，也將從一個共享單車大國變為共享電單車。

如今，未來黑科技——共享電單車已經在現實中首先應用，4月26日，松果電單車現身弋陽街頭。本次投放，松果已與弋陽縣政府達成共識，並作為民生工程項目引進，後續弋陽縣政府、弋陽城管局、弋陽交通局等部門，都會對松果電單車的運營工作進行監管，以打造一個和諧的弋陽共享出行環境。

黃色的車身，舒軟的座椅，以及萌萌的外觀造型，松果電單車在街頭一經亮相，就吸引到不少市民的圍觀和矚目。

一名“體驗者”胡先生說，他用手機掃車座下方的二維碼時，只需要進行身份驗證，就可以使用，同時出現標註“可行駛里程”的界面，顯示這輛車的實際剩餘電量和大概還能跑多少公里等信息，非常友好，這樣不用擔心騎一半沒電的情況發生。而且目前使用7天免押金以及前3次免費騎的優惠福利，也非常有吸引力。胡先生點了“開鎖”，體驗了一把“共享電單車”的未來科技體驗。