說起轎車的話，在國內的市場還還得算是合資車的天下，因為國內很多車企雖然生產出一些全新的轎車車型，但是卻很難受到國內消費者的認可，舉幾個例子來說吧，像長安的睿馳CC，這輛車無亂是外觀還是內飾上我們都不能說它差，但是在銷量上確實是不咋滴，月銷也不過千臺，還有眾泰的Z700，這輛車剛上市的時候可是自比奧迪A4的，雖然說這輛車的外觀一般般，但是內飾的設計上確實是很富有科技感，該有的豪華配置它都有，但是事實還是被銷量打臉。正是因為如此，合資車的領導力就幾乎佔據了整個市場，特別是大眾系列的車型，無疑是國人的最愛，從A級車的朗逸，到B級車的帕薩特邁騰，無一不是國人追捧的車型，但是我今天像大家介紹的車型卻比大眾的VW車標更具有說服力，他就是奧迪的A1，油耗僅4毛1，卻僅售18萬，有了它說還買邁騰啊。
說起奧迪這個品牌我想大家都應該不會陌生，因為這四個環的車標在國內的影響力確實大，毫不誇張的說已經做到了婦孺皆知的地步，像旗下的奧迪A6L,一輛40萬起步的車型卻能做到月銷量輕鬆破萬確實不容易，而這輛奧迪A1，雖然說沒有奧迪A6L那麼火爆，但是論道性價比的話還是比較划算的，畢竟價格不高，也就18萬，開出的話也很有面子。
外觀方面，前臉的設計上採用的是家族式的面孔設計，特別是那個大燈與進氣格柵，都是奧迪的經典設計，絕對的大氣上檔次。車身的設計上有點suv的影子，特別是尾部的設計上，就像馬自達的車型給人的感覺，非常的具有衝擊感，相比於大眾的邁騰來說，雖然空間方面比他要差點，但是外觀的設計以及品牌的影響力還是比邁騰來的上檔次的，畢竟也是個BBA品牌，你們大家說是吧。
內飾的設計上，一眼看過去似乎不太起眼，但是細看起來還是挺不錯的，那個圓形的出風口很吸引眼球，有點奔馳的感覺，顯示屏的設機上採用的是當下最流行的懸浮式設計，更顯年輕時尚，不過中控臺的設計上卻顯得有點廉價，因為很多的主要的控制按鈕還是旋轉的，這對於當下這個市場的車型來說，這樣的設計有點跟不上時代了，這可能是這輛車內飾唯一不足的地方。
動力上該車搭載的是1.4T的渦輪增壓，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，動力上對於這樣的一輛小型車來說應該夠用，油耗的表現上，這輛車的百公里油耗僅僅只有6.2L，轉換一下就是大概4毛1的樣子，可以說非常的經濟實惠，而且這輛車的品牌效應比大眾的還好得多，就像奧迪Q5遠比大眾途昂賣的好，奧迪A6L比大眾輝昂更具有說服力，因為國人都比較愛面子，而奧迪正好又是國內豪車的代表，售價也不是很貴，性價比又高，我們何樂而不為呢？
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