去年12月才上市的國產中級車——長安睿騁CC，到了今年2月便一躍超過了吉利博瑞，坐上了自主品牌中級車頭把交椅，並且銷量開始直逼一部分熱銷的合資品牌中級車，成為自主品牌衝擊合資品牌的又一支先鋒力量。
說睿騁CC是目前消費者關注度最高的一款車，還真不過分。以武剛君為例，經常有朋友問我：“你覺得睿騁CC怎樣？”、“睿騁CC這車挺好的，但用起來靠譜嗎？”、“睿騁CC的安全性如何？”……對於這些問題，我想讓真實車主來回答更有說服力。
剛好，武剛君身邊有一位睿騁CC車主朋友，讓他來分享用車過程中的點點滴滴，估計比看10篇試駕文章更有參考價值。
駕校“老司機”與睿騁CC結緣
與李先生認識於三年前，我更習慣稱他為才哥。能夠稱得上“哥”的人，必然有些過人之處。
在駕校10年的執教經驗，加上平時喜歡關注汽車新科技，才哥在同齡人當中有如汽車達人般的存在。在買睿騁CC之前，他開的是一輛到二手市場淘的老款豐田普銳斯，他對豐田的混合動力“黑科技”非常佩服，由於收入有限，所以只能買二手普銳斯邊體驗邊研究。
“這麼久沒見，還以為你又搞來了哪輛小眾車來折騰了。怎麼會選擇了一臺睿騁CC？貌似不太符合你性格。”見面後免不了寒酸幾句，我當然知道他又被自主車型的豐富智能配置所吸引。
“我買車只看車的本身實力，管他小眾還是大眾，管他長安還是寶馬。只要車是好的，能討我喜歡的，都可考慮入手。”才哥說道，“而且你知道的，我對汽車科技永遠是充滿好奇的。而睿騁CC不僅擁有豐富的智能科技，而且我和老婆都很喜歡它的設計，價格又很吸引（新車指導價：8.99-13.89萬），沒多想就買了。”
外觀：睿騁CC最不尋常
“當時是有位學員給我推薦它，而我也覺得它夠特別，夠好看。”才哥說，他最喜歡的，是睿騁CC獨特的“蝶翼式”進氣格柵、雙腰線車身以及雙透鏡LED呼吸大燈。
當我跟他提到，睿騁CC靠出色的造型設計助攻，成為2018年唯一獲得德國紅點設計大獎產品設計獎的中國品牌車型時，才哥為自己的眼光獨到和德國年度車評委一致而感到興奮。“難怪在路上看到這個車時，我就覺得它很吸引人眼球，有時真的不得不佩服自主品牌設計水平的進步。”才哥說，很多在駕校的學員都搶著來看看他的新車。
可能是覺得找到了自己愛車的知音人吧，才哥又摸著中控臺的如數家珍起來，“說來好笑，我太太比我更中意這內飾”才哥表示，李太太最喜歡的是兩塊10.25英寸大屏幕，還帶有“飛屏功能”，她說比她閨蜜那臺內飾沉悶的大眾車好看多了！
“看車時銷售的跟我說這內飾採用頗具中國傳統味道的“山水疊層”設計，我管它叫啥，反正我坐上來覺得倍兒帶感，帕納皮的環抱式座椅特舒服，向駕駛員側傾斜7.2°的中控設計用起來也非常順手。”
才哥的興奮是完全可以理解的，畢竟誰都希望自己買回來的，是一款公認的好看又特別的車。在如今百花齊放的汽車圈裡，好看的車很多，但如何讓人看一眼就記住，對於品牌形象的塑造以及傳承都有著很重要的意義。
科技：讓睿騁CC“無所不能”
如果你以為睿騁CC僅僅是表面的驚豔吸引才哥，那是大錯特錯了，真正讓才哥“路轉粉”的是睿騁CC身上的高科技。
睿騁CC的科技性配置，則讓冷冰冰的工業機械變成懂你的知己。當才哥第一次攜鑰匙走近睿騁CC時，發現它的大燈會以呼吸閃爍的方式表達歡迎。同時睿騁CC主駕駛位座椅具備迎賓禮讓功能，在熄火狀態下打開車門，座椅會自動後退70mm。為主駕者營造更為寬裕的進出空間，落座後，座椅自動前移至之前記憶位置。這些體驗式設計讓才哥對睿騁CC好感度飆升。
最有科技感的地方在中控系統的在線語言，只要說一句“小安，你好”便能與車載電腦開始進行互動，可以進行導航、天窗、空調等功能的控制，極大提升了新車安全和操作效率。這個功能還差點讓才哥在學員面前丟臉，因為才哥之前接觸的其他車型語言控制都體驗不佳，第一次使用睿騁CC時還用手寫輸入導航目的地，當時還被學員笑稱“OUT了”，尷尬無比。。。後來才哥學會“小安，你好”，體驗的升級就如同從出門吃飯到叫個外賣一般有著巨大改變。
車內配備的10.25英寸懸浮式獨立液晶顯示屏，除了可以通過in Call 3.0智能車載互聯繫統與你實現人機互動，還帶有“飛屏功能”，通過“三指左滑”的手勢，讓導航信息從中控屏“飛”到液晶儀表盤上進行顯示。才哥對這功能的便利性深有體會，擁有十年駕校教學經驗的他，對駕駛者在行駛中操作導航、娛樂、電話等設置時盲開導致的交通意外屢見不鮮，睿騁CC搭載的“飛屏互動”功能，意在通過科技配置提高行車安全。
安全：睿騁CC給你暖男般呵護
提到安全，長安汽車這次可下了血本。睿騁CC採用了超前的安全標準設計，擁有高強度車身硬度和結構，搭配6安全氣囊，築就全方位安全屏障。同時，預緊限力式安全帶主動保護，有效防止前衝力帶來的傷害。更有直接式TPMS智能胎壓監測，對行車情況瞭若指掌。
睿騁CC還採用大陸全新一代集成式ESC電子穩定控制系統，在縮短制動距離的同時，確保車輛在急剎車、急轉向等突發情況下的車輛穩定狀態，更可以精確修正轉向過度和轉向不足，從容應對瞬息萬變的路況，有效避免意外發生，增加車輛的舒適性及安全性。
最厲害的還在於它的智能駕駛輔助功能，360度全景影像、ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、PAB預警輔助制動系統、TSR限速標誌識別等一應俱全。
其中ACC全速自適應巡航解決了自適應巡航在低速區域無法使用的難題，PAB預警輔助制動可以在行駛中自動輔助制動以防止碰撞發生，LDW車道偏離預警則降低了駕駛者由於分心導致的交通意外，TSR限速標識識別則是城市道路自動駕駛最為重要的環節之一。從這些功能來看，長安汽車基本掌握了自動駕駛領域小型化、實用化方面的相關技術環節，如今已經讓睿騁CC這樣的新車型變成更加智能、安全的家轎典範。
除了安全，還有現代人越來越關注的環保問題。睿騁CC設計之初，就考慮到中國很多地方空氣汙染嚴重，二來是過去的中國車也不強調車內環境。所以睿騁CC從原材料到零部件，整車VOC環保指標有著遠優於國家標準的表現。另外，搭載的Forest Air森林空氣淨化系統，開啟3分鐘，就可以將車內空氣中PM2.5濃度從700ug/cm3降低到30ug/cm3以下，為用戶營造健康的車內環境。
當然，睿騁CC備受表揚的除了顏值、高科技配置、全面安全保護，對於中級車型缺乏運動特性的痛點做出了針對性改變。駕控方面的提升有目共睹，睿騁CC裝備BlueCore 1.5T全鋁發動機，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是愛信6AT變速箱。整體駕駛品質獲得“老司機”才哥認可，並且在兼顧性能的同時擁有十分出色的燃油經濟性。
總結：
正如才哥說：“其實10年的教練生涯告訴我，做一個好教練不是說有多厲害的技術，而是對每一個學員真心誠意。”作為閱車無數的老司機，才哥之所以會選擇睿騁CC，就是因為它刷新了才哥以往對中國品牌的一些偏見。從外型設計上的顛覆，到精細的內飾做工，再到智能配置的加入，每一處都能感受到超越同級品質的獨到之處。可以說，才哥是被睿騁CC每一個真心誠意的細節打動的。
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