一起交通事故牽扯出的“騙保”集團
成某：車主
朱某：某4S店銷售
吉某：某4S店維修部負責人
家住蘇州的成某最近買了輛車，尋思著對它進行一些改裝，通過朋友介紹認識了某4S店的銷售人員朱某，又通過其認識了該4S店的維修部負責人吉某。
吉某告知了改裝費用，成某嫌太貴了想算了。這時吉某告知有一種辦法可以不花一分錢改裝，在成功勾起成某好奇心後吉某教他如何來操作，而所謂的辦法其實就是“蹭保險”。
原來這位吉某早已是一名慣犯，曾教唆數十位車主騙取保險金來分贓謀取不當利益。
當晚 6點，吉某的朋友帶著成某導演了一出“車禍”，讓成某駕車撞向了停靠在路邊的一輛白色集裝箱卡車，出“車禍”後在吉某朋友的“指導”下報警和打保險電話。
本以為一切都會像之前的劇本那樣一帆風順，可偏偏這次出了問題，警方在處理警情時發現了諸多蹊蹺：
首先，首當其衝的是警察發現成某是近視眼，並通過詢問得知以前開車都是戴著眼鏡的，可此次發生事故時並沒有戴上，這不符合邏輯；另外，貨車停靠在非機動車道，機動車道也非常開闊，而且過往車流非常稀少，小轎車是如何從貨車正後方追尾的？而最令警方懷疑的是汽車安全氣囊彈開了，而駕駛員成某不僅沒有受任何傷，連輕微的壓痕都沒有，太過奇怪。
警察直覺判斷出可能存保險詐騙的嫌疑，於是將成某吉某他們等人帶回警局後，通過抽絲剝繭詢問調查發現了這個數十位車主參與的保險詐騙案件。
經審查，以吉某和朱某為首，龐大的偽造交通事故騙保犯罪利益鏈浮出水面。他們共騙得保險公司理賠款近12萬元。
最終蘇州虎丘區人民法院對於吉某、朱某等人共同以非法佔有為目的，故意造成保險事故來騙取保險金且數額較大，對吉某構成的詐騙罪、保險詐騙罪，數罪併罰判處其有期徒刑三年三個月，並處罰金37,200元，朱某等其他12人也分別被判處有期徒刑2個月至一年至兩個月不等。
這是車主和4S店員工合謀騙保而最終被判刑。我相信社會上大多數人不會去掙這種不義之財。但其實有些時候，車主無意中也“幫助”了那些心懷不軌的傢伙們，這種情況我姑且稱之為“被騙保”吧了。那無辜的車主是不是“不知者無罪”呢？
發現騙保立馬舉報
家住西安的荊先生有輛起亞牌小轎車，有次不小心與一輛摩托車剮蹭，導致前保險槓損壞，於是當天下午荊先生就將車子開去4S店維修，經技師查看後告知需要一個星期後方能拿車。
回到家後荊先生髮現自己的駕駛證和行駛證都忘在車裡了，於是第二天上午，他又跑去了這家4S店。當他走進維修車間時，卻發現自己車子的前牌照被人調了包，荊先生一度懷疑這是不是自己的車，當查看了後車牌以及車內物品後確認是自己的車無疑，可是前面的牌照卻不是自己的號碼。他當即質問4S店的技師什麼情況，技師一開始還吱吱嗚嗚含糊其辭，在荊先生的再三追問下，技師告知是用了他的車走了次別人的保險，叫並安撫他荊先生放心對他沒有任何影響，一會兒就幫他把牌照換回來。
荊先生平時法律意識較強，他立即明白自己的車被別人拿來充當騙保的工具了，而騙保行為顯然是違法的，荊先生同時也深怕會給自己帶來惹麻煩，直接去找了4S店的負責人理論，但是對方不是沒人出來，就是裝作不睬他，一點不積極配合。
荊先生只得先回家，後通過車牌號找到了這家保險公司，將事件的原委全部告知了對方。那家保險公司經過查證，發現當天確實這個車牌有過出險記錄。對於荊先生正直的行為，該保險公司還特地出具了一份感謝信。
據資深法律人士分析，目前因為商業車險改革化，導致車輛的保險費率浮動幅度相比以前更大，很多人的汽車剮蹭後，猶豫是去選擇出險還是自費修理，此時就會冒出一些號稱“內部人士”的人幫你想辦法，告訴你既能修到車又有錢拿，此時一些法律意識薄弱的車主就會落入圈套，在不知不覺中違了法，所謂的辦法其實就是“騙保”
我國《刑法》第198條第1款的規定：個人犯保險詐騙罪，數額較大的，處5年以下有期徒刑或者拘役，並處，1萬元以上10萬元以下罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處5年以上10年以下有期徒刑，並處2萬元以上20萬元以下罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處10年以上有期徒刑，並處2萬元以上20萬元以下罰金或者沒收財產。
除了騙保，一些4S店和維修廠奉行“只換不修”或者“小病大修”的政策。
例如你的汽車只是不巧和牆面剮蹭了下，掉了點油漆，跑去4S店維修。其實只需要噴漆一個面即可，4S店不會這麼操作，他們會將車門故意再蹭一下，甚至搞點凹陷然後定損需要整個換門，如果是進口車型那就更簡單了，給你定一個高到離譜的油漆費用即可。
此時有人不解，難道保險定損員都是傻子不成，這些問題都看不出來？非也，人家既然能當上定損專員當然明白4S店這些小伎倆，只是敢怒不敢言罷了。為何？這就要從保險和4S店的合作來說起了。
保險公司對經銷商的依賴
保險公司和4S店合作，這個我們都知道。但究竟是怎麼合作的卻鮮有人知曉，合作方式多種多樣。
買過汽車的小夥伴應該都有注意到，有時有些4S店你想得到某個誘人的優惠就必須接受4S店提出的種種要求，有強制裝潢（俗稱的強姦包），本地上牌等，有時還會包括強制店內上保險，而且有些還要求得連買三年。要知道連買這三年，保費都是一模一樣沒有優惠的，同時可供你選擇的保險公司也取決於這家店與哪些保險公司合作，而銷售主推哪家保險可就有“講究”了！
買新車少有人能和銷售談下來自己上保險自己上的吧，這就是保險公司一大收益來源，自然要好好“照顧”這個合作伙伴。能否讓銷售多推薦自家的保險就看你能給4S店多少好處了。
很多保險公司每月會給4S店支付一筆不菲的合作費用，但一般不會是全部的費用，剩下的部分就靠來4S店出險維修的你們車主了。保險公司往往每月都有會定一個返利額度，如果數值未達標，4S店就會為來店裡維修的汽車定個較高的費用，來湊上這個額度。
所以我們拿到手的維修單金額才會那麼驚人，其實只是經銷商和保險公司兩方的合作方式而已，上面的數字看看就好。
騙保的伎倆
一般而言，我們去4S店和維修廠修車只要不是自費，少有車主特地去關心維修費用的金額，反正都是保險出錢。而且前面也提到了這金額中其實也包括保險公司每月支付給經銷商的返利，糾結於金額的大小無疑於斷了經銷商的財路，人家肯定不幹。
但如果是我前文所提到的，“小病大修”的情況的話就另當別論了。
比如換門勢必要擰動車門螺絲，要知道一輛車門未有拆卸的車和一輛車門螺絲有過拆卸的車，即使自己知道只是噴漆、或者換了個原廠門而已，但對於二手車商而言，這可是個絕佳的砍價點，而你卻無可奈何。
另外如果若是前面的引擎艙的話，掉價更厲害了，其實只需換一個保險槓的問題，4S店卻幫你把整個龍門框架、水箱、發電機、電瓶都給換了一遍，對於車主的使用層面來講，似乎是更好，免費的保養嘛。但日後想賣車時，對於收車人的各種花式砍價就只能欲哭無淚了。
更有甚者，我親眼見過一輛後翼子板稍有凹陷的新車來維修，因為不同於前翼子板，很多車的後翼子板無法拆卸更換，所以一般情況我們都是選擇鈑金一下即可，結果人家4S店直接給它切割了下來，換上個新的翼子板，好端端的新車直接變“事故車”，人家還不告訴你，直到多年後苦逼的車主賣車時才捶胸頓足……….
閱讀更多 新汽車志 的文章
