“下週二（7月17日），汴河路與宿懷路交叉口的宿州汽車站、宿懷路的宿州公用汽車站、濱河路的市運客車站將整體搬遷，坐落於高新區北外環與港口北路交會處的宿州客運中心站隨即投入使用。”7月12日上午，市公路運輸管理處運政科科長楊傑一邊向皖北晨刊記者介紹，一邊緊張地聯繫各車站營運事宜。根據市政府車站搬遷通告，上述三車站營運車輛分別調整至新建成的客運中心站及宿州快客站內，發車班線信息正在調試中，市民可關注市交通運輸局網站公告。
萬事俱備，只欠東風，車站搬遷的前期籌備工作已基本完成。記者前往客運中心站，看到該站主體工程已完工，附屬工程進入收尾階段。此外，客運中心站所配套的公交樞紐站也已建設完成，中心站投入使用後，可實現客車與城市公交的無縫對接。
客運中心站設施完備 可容納2萬乘客
“車站附屬工程已進入收尾階段，維修車間建成後，可同時滿足8輛客車檢修。”在宿州汽車客運中心站維修車間，工程總監朱林正對客車“檢修槽”建設進行監督，追趕工期。佔地150畝的車站內，僅剩南側維修車間、加油站點等配套附屬工程正在施工，主體工程及室內外裝修已經完成。
宿州汽車客運中心站建築面積5萬多平方米，投資2.3億元。車站內基礎設施完善，車站大門坐南向北，售票大廳、候車大廳及信息樓一字排開，候車大廳以南是2萬平方米的站內停車場，客流高峰時可停靠200餘輛客車。記者在施工現場看到，車站座椅、售票機、安檢儀、檢票機等設備設施正在安裝，突出節能環保、合理利用空間的建設理念。
車站的配套服務更顯人性化，建成後的客運中心站共有8個檢票口，16個發車位。此外，售票大廳佔地6000平方米，設有自助售票室和12個售票窗口。候車大廳則有多個獨立的衛生間、盥洗室、開水間、母嬰候車室、無障礙通道。“投運後，車站日發送客流量最高可達到2萬人次，是省內乃至周邊地區規模較大的客運汽車站。”該中心站施工負責人介紹，城區三大車站搬遷，將緩解主城區道路通行壓力，改善城區空氣質量。
營運車輛進駐中心站、快客站 7條公交可抵達
據《宿州市人民政府關於宿州汽車站、宿州公用汽車站、宿州市運客車站搬遷的公告》，自7月17日零時起，三車站停止使用，所有進站車輛調整至宿州客運中心站、宿州快客站營運。所有始發、途經、終點班車一律進站營運，並按照班線統一售票發車，站外嚴禁上下客。三車站搬遷完畢後，所有班線客運車輛必須按核定的站點、線路運行，禁止任何形式的非法營運活動。違反規定的車輛，由相關部門依法查處。
此外，客運中心站投入使用後，隨即開通該站至宿州快客站、宿州火車站、京滬高鐵宿州東站、宿州學院（東校區）、礦建醫院、鞋城公交首末站、市運客車站7條公交線路，方便旅客換乘。車輛運行時間為每日6:10至18:30。
具體線路方案公佈如下：
1、開通32路公交車：由客運中心站發往鞋城公交首末站。線路走向：客運中心--北外環--人民路--鞋城七路--鞋城公交首末站；連通高新區、政務新區、鞋城及沿途節點（市立醫院新區、市政務中心、皖北總院等）。
2、開通33路公交車：由客運中心站發往快客站。線路走向：客運中心--北外環--宿符路--匯源大道--銀河一路--拂曉大道--快客站，接送快客站乘客，兼顧沿途群眾出行。
3、開通K2路快速公交：由客運中心站發往高鐵宿州東站。線路走向：客運中心-港口路--宿州大道--高鐵宿州東站。主要服務區域：宿馬園區、高鐵東站。
4、開通35路公交車：由客運中心站發往宿州學院。線路走向：客運中心--北外環--港口北路--汴河路--S303省道--二徐路-宿州學院。主要服務區域：連接大學城以及周邊院校，方便學生公交出行。
5、開通一條公交直通車：由客運中心發往市運站。線路走向：客運中心--北外環--宿符路--匯源大道-濱河路-市運站。主要服務區域：連接市運站，市運站搬遷至客運中心後，方便市民換乘。
6、16路公交車北延至客運中心。線路走向：客運中心--北外環--宿符路--匯源大道--淮海中路--勝利路--宿懷路--汴河路--礦建總院。主要服務區域：連接宿懷路、勝利路、淮海路重要節點。
7、17路公交車北延至客運中心。線路走向：客運中心--北外環--港口路--汴河路--人民路--南外環--西昌南路--鞋城二路--人民路--鞋城七路--鞋城公交首末站。主要服務區域：連接汴河路市婦幼保健所、埇橋區委、市立醫院、商之都、宿州學院（西區）等重要節點。
“節點直達，便捷換乘。公交樞紐位於客運中心站西側，市民下了客車，便能乘坐公交。”市公共交通有限公司副總經理季軍介紹，開通和延伸的公交車將於7月16日試運營，目前駕駛員和車輛已經就位。宿州公交將投入70輛公交車，確保客運中心客流中轉。
拂曉新聞網--皖北晨刊
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