■ 撰文 | 顏菊陽

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成為超級物種的員工的第一課，不是零售技能、商品知識，而是禮儀姿態的培訓。女生，超級物種首先是教妝容、髮型。男生，是教如何微笑、如何站姿。所以，細心留意的顧客會發現，超級物種的服務相比大多數的商超會更體貼周到，基本上是用餐飲服務的標準在做零售。

超級物種出來的頭半年，很多零售業內人士幾乎將超級物種首家店福州溫泉路店門檻踏破。不過，很快，慕名而來的業者開懷而去。因為，他們很快下了一個結論：超級物種是一家“餐廳”，他做的不是零售。

這個結論對起初的超級物種並不冤枉。1年多過去後，再說超級物種只是家餐廳，則完全不對了。因為超級物種的員工，每開一家新店，都會被問：這一家店有沒有進步？所以，在超級物種零售板塊的體現是，超級物種在迅速重組零售板塊，改變此前進口商品唱主角的單一結構，引入更多生鮮商品、自有品牌商品，同時壓縮低溫乳製品和日配商品，引入更多能滿足生活80%基本需求的品類。

超級物種員工最初曾經對於門店要做什麼毫無頭緒，對待名字酷炫的超級物種，到底要做成一傢什麼樣的店？超級物種的締造者、永輝雲創董事長張軒寧說了一句，“你們就看年輕人喜歡什麼，要什麼，你們就做什麼”。

奔著年輕人去。用年輕人喜歡的“外皮”，加上永輝超市的零售“底子”，2017年初在福州開第一家店，到今天全國45家店，超級物種真就“跑”出了年輕人喜歡的樣子。比如，6月8日還頭個玩起了“無人機配送”店。

一

“嚐鮮”無人機配送

6月8日，在廣州開業的首家超級物種門店做試點啟動了無人機配送模式，這能讓超級物種的配送時效從“最快30分鐘”提升至“最快15分鐘”。超級物種給出的官方新聞稿稱，這是國內第一批正式獲批的無人機物流配送常態化運行飛行航線。

整個無人機配送流程是這樣的：定位在該門店附近的用戶，通過永輝生活App或小程序下單，系統會自動判定訂單為無人機配送或騎手配送，同時派單到各工坊。現場工作人員揀貨後，將商品放入起降臺的無人機中，點擊“起飛”按鈕，無人機即按照預定航線配送貨品到目標小區。飛機即將降落前，目的地小區駐點的配送騎手會收到提示，提前到達起降點，以完成最後100米以內的配送。因為無人機配送承載量規定，目前超級物種試行的無人機配送的包裹重量在1斤以內。

無人機配送的主要價值在於點對點空中直達，節省配送途中擁堵、等待紅燈等時間，因此能縮短騎手的運送距離，最終提高配送效率。據悉，從顧客下單到取餐，整個流程將從原來的“最快30分鐘”可縮短為15-20分鐘。

不過，目前這家店的無人機配送僅限該超級物種門店至周邊小區無人機取餐點之間的固定航線。換句話說，目前還主要是在小區內進行配送。

但對於國內的零售門店而言，超級物種是無人機配送的首個嚐鮮者。對消費者而言，酷炫的黑科技，是打造了有新鮮感、科技感的交付場景，能吸引喜歡新鮮事物和體驗的年輕消費者。對於生鮮商品而言，“鮮”與“快”是消費體驗提升的重點。在城市即時配送場景，業內基本達成共識是“分鐘級配送”將成為未來城市新零售的重要場景。尤其是生鮮商品，配送時效提升，意味著鮮度競爭力加強。

其二，基於“永輝生活”App，億航無人機物流調度系統和永輝雲創系統平臺對接，確保每單可追蹤的同時，也是實現了用戶端、商家端、配送端、監控端實時數據打通。

超級物種這次配送所用無人機是億航智能公司研發的四旋翼物流無人機，飛行速度可達40km/h，配送能力半徑約4.5km，載重500g。據悉，後續億航智能將迭代載重5kg，配送能力半徑7km以上的物流無人機，以滿足超級物種全品項的配送需求和更大的用戶覆蓋範圍。據介紹，為確保正式上線期的安全可靠，億航物流無人機此前在這條固定航線上完成了600多架次的零故障安全飛行試運營。

超級物種方面告訴《商業觀察家》，率先試水無人機配送，在於摸索新的配送模式的可能性，通過測試無人機配送的成本、效率，及對用戶體驗的改善，若各項數據上有競爭力，未來不排除大規模推行。經測算，通過無人機配送可節省40%-60%的配送時間，航線擴充、形成空中物流網，規模化運營的配送成本可降低50%。

而除“無人機配送”，超級物種店鋪內也在多舉措打造體驗的科技感。比如小程序掃碼購、人臉支付等都在成為超級物種和永輝生活的標配。此外，據《商業觀察家》的瞭解，在與騰訊雲的合作中，永輝結合零售場景，搭建了永輝雲計算中心，開始逐步切入數字化的改造，包括自己沉澱、運用數據能力來更好的進行商品和門店的運營管理。而騰訊雲推出的智能門店選址、智能選品、銷量預測等項目，現也已在永輝生活的一些門店中試點。

二

打造差異化供應鏈

供應鏈改革和整合提升效率是永輝這幾年的核心，其所有的動作都可以解釋為圍繞著生鮮供應鏈去改革、去佈局。而面向年輕人的超級物種，從一開始就在著眼打造一個新型的獨立供應鏈。

借鑑永輝超市生鮮供應鏈源頭直採和標準化的經驗，超級物種這一年來在“去中間商化”，垂直供應鏈、定製產品、自有品牌商品等上花了很多精力，超級物種的貨架上開始初現成果。

比如在國內三文魚爆出“青海虹鱒”的信任危機之前，超級物種直採團隊早早就已是遠赴挪威產區一線，考察從魚苗養殖、捕撈、加工、裝箱到物流運輸到國內大倉的各個環節，與挪威海產公司萊瑞(Leroy)簽署合作協議，全部海外直採挪威三文魚。5月20日，超級物種聯手挪威領事館在超級物種上海虹橋店舉辦了“超級物種挪威食尚大賞”，與挪威海產局展開深度合作，後者為挪威海產品進行品質把關與品牌推廣，提供挪威“原產地”認證標誌。

而除挪威三文魚是全球食源地直採，超級物種還開發了澳洲冰鮮牛肉、波士頓龍蝦、智利車釐子等品項，不斷完善海外生鮮直採的佈局。

除了海外直採，超級物種也在加速度發力做自有品牌商品，提升門店內商品的差異化比重。一是將鮭魚工坊、盒牛工坊等各個工坊所售食材加工成標準化產品，一是尋找全球源頭產地的品質商品加工貼牌。目前，命名為“超級U選”自有品牌已涵蓋海鮮凍品、優質肉類、生鮮蔬菜以及乾貨副食等40多個品項的產品。

生鮮品類上，則是依託永輝超市的供應鏈資源，引進“彩食鮮”加工的切割組配菜等自有品牌生鮮商品，及一些冰鮮肉禽。這些品類能與鮭魚工坊、波龍工坊等現場加工的海鮮即食品類做互補，消費頻次更高，能增加顧客到店頻次。

超級物種店內增加彩食鮮的“組配菜”

按照超級物種的目標，未來要做到有50％左右的個性商品。終極目標是有80％的個性商品。

三

“研習社”體驗強黏性

這個月，超級物種還將有一個新動作，即將在上海開出“超級研習社”。面積在700多平米。

相比此前在福州啟用的首家超級研習社，進化點在於第二家的“超級研習社”將由超級物種內部的培訓基地，轉型升級為一個向外開放的體驗式業態。

1.0版本的超級研習社僅為內部培訓用

此前，超級物種內部有兩套培訓體系：一個是永輝學院所涉及的運營、文化和管理上的培訓。一個就是超級研習社代表的產品和技能的培訓。

現在，向外開放的“超級研習社”將有兩層意義：一是滿足超級物種內部餐飲標準化、新菜單研發、人才儲備的培訓基地；二是可對外開放成消費者、會員參與學習、DIY課程的體驗式空間。

隨著上海超級研習社的開業，意味著超級物種可能伴生出一個餐飲體驗培訓業態，這既是能利用上超級物種諸多的餐飲大廚的師資，也能讓超級物種對顧客的交互產生更多的黏性，為下一步超級物種的超級會員打造強黏性。

超級物種店內專屬會員價商品目前已有200多個sku

目前，超級物種的超級會員價商品在一些店內已經覆蓋到200多個sku，不少的超級會員價商品都比一般的零售價要便宜20-40%左右。

文章出自公號商業觀察家