近日，由中汽中心和移動源汙染排放控制技術國家工程實驗室（以下簡稱“國家工程實驗室”）主辦，中汽中心汽車工程研究院、中自環保科技股份有限公司和四川大學聯合承辦的“第二屆移動源汙染排放控制技術國際研討會”在成都成功召開。
出席本次研討會的專家領導包括：中國工程院院士賀克斌、蘇萬華、賀泓，全國政協常委、四川省政協副主席陳放，中汽中心副總經理吳志新，生態環境部大氣環境管理司處長韋洪蓮、機動車排汙監控中心主任丁焰，交通運輸部運輸服務司龔巍巍博士，中國內燃機工業協會秘書長邢敏，四川省環境保護廳大氣環境管理處處長昝學軍，成都市科學技術局巡視員馬良乾等。
研討會以“移動源汙染排放控制技術及產業發展”為永久主題，以“新形勢下，排放控制技術突破與產業應對”為年度主題，聚焦領域前沿技術，通過研討汽/柴油車、船用柴油機和非道路移動機械等移動汙染源對環境造成的影響和應對措施，為行業傳遞解讀最新管理政策、法規信息和技術發展方向。本次研討會聚集了移動源汙染排放控制領域國內外科研院所、高校的專家學者、行業企業負責人、技術骨幹等300餘人。
研討會開幕式由國家工程實驗室主任、中汽中心汽車工程院院長高繼東主持，韋洪蓮、龔巍巍和陳放分別代表生態環境部大氣環境管理司、交通運輸部運輸服務司和四川省政府致辭並對研討會的勝利召開表示祝賀。中汽中心副總經理吳志新代表中汽中心對各位領導專家和參會代表的到來表示歡迎。國家工程實驗室理事長鮑曉峰代表國家工程實驗室發表了精彩演講。
生態環境部大氣環境管理司處長 韋洪蓮
交通運輸部運輸服務司 龔巍巍博士
全國政協常委、四川省政協副主席 陳放
中汽中心副總經理 吳志新
移動源汙染排放控制技術國家工程實驗室理事長 鮑曉峰
移動源汙染排放控制技術國家工程實驗室主任、中汽中心汽車工程研究院院長 高繼東
賀克斌、蘇萬華、丁焰及來自高校、科研院所、國內外企業的21位專家代表分別做了精彩報告。
中國工程院院士、清華大學 賀克斌教授
賀克斌總結了我國近五年移動源汙染治理情況，以及近三年的規劃與展望，論述了當今移動源汙染排放控制的主要任務。賀院士提出道路機動車汙染排放控制需要優化運輸結構，加強在用車的監管等，還需要從油品質量等方面入手控制汙染的源頭。對於非道路移動源汙染排放控制也提出了切實可行的方法舉措，從宏觀數據上指明瞭輕型車、貨運車和非道路移動源汙染排放控制的可行路徑。
中國工程院院士、天津大學 蘇萬華教授
蘇萬華從內燃機機內淨化技術方面介紹了柴油機瞬態多變控制和智能化控制先進技術，提出了一種多可變控制智能柴油機和柴油機瞬態工況降低PM和NOX排放的解決方案，能大大提高內燃機瞬態排放控制的技術能力，為我國內燃機節能減排技術的發展指明瞭新的方向。
生態環境部機動車排汙監控中心 丁焰主任
丁焰介紹了我國柴油貨車汙染治理攻堅戰行動方案，報告介紹了加強監管制度，完善監控體系，加快淘汰老舊車輛，推動柴油車相關產業高質量發展等方面的具體舉措，並指出柴油貨車汙染治理攻堅戰行動方案是打贏藍天保衛戰中移動源汙染排放控制的重要制度保障之一。
移動源汙染排放控制技術國家工程實驗室副主任 李振國博士
最後，國家工程實驗室副主任李振國博士發佈了2018年度開放基金申請指南。2018年度開放基金總規模500萬元，重點支持方向包括柴油機/車排放控制技術、汽油車排放控制技術、系統集成評價測試技術、船用柴油機排放控制技術和環境影響分析與對策研究等。
本屆國際研討會是一次高規格、高水準的行業技術盛會。兩天的大會報告覆蓋面廣、兼容幷蓄。報告專家系統全面、深入淺出地分析了汽/柴油車、非道路移動機械和船用柴油機等領域的政策法規、控制技術和應對策略，為我國移動源汙染控制技術和產業的發展提供了清晰的指引和豐富的經驗分享。本屆會議對於推動企業、高校和科研院所之間的技術交流合作，促進我國移動源汙染防治水平的提升及相關產業的健康發展都具有重要意義。也為打贏藍天保衛戰吹響了嘹亮的衝鋒號。
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