2018年4月12日，日產全新硬派SUV途達正式上市，憑藉16.98萬-24.58萬元售價和非承載式車身，途達讓消費者距離越野夢更進一步。
全新途達呈現出粗獷，硬漢的設計風格，前臉採用日產最新的V-Motion設計語言，在日產的家族中是絕對的大塊頭，厚重的車頭加粗獷的線條從車頭一直延續到腰線，整車肌肉感十足，將近1.9米的身高整體給人一種非常強大氣場，讓人不由得有點擔心能否駕馭得了這個大傢伙。
尾部設計相對簡單明瞭，配合寬大的車身所設計的的分體式尾燈點亮具備很強的警示感，新車的通過性相當出色，220mm最小離地間隙比普拉多還高，和牧馬人保持一致，整體車身4882*1850*1835mm，軸距2850mm相比普拉多還要大，32°接近角和27°離去角的助力下，車輛的上下坡及越障更加便利安全。這在整個同級別的硬派SUV裡面也是數一數二了吧。
內飾方面還是非常熟悉的日產風格，很簡單實用，典型的日產三幅式方向盤（要是用最新的樣式就更好了），握感很舒適，遺憾的是中控採用了大面積的硬塑料設計有一定的影響質感（畢竟價格低也可以理解），但是寬大的座椅舒適性和包裹性都很不錯，就像是一個移動的大沙發，具備6向電動調節更容易幫駕駛者找到舒適的架勢姿勢。
途達作為硬派越野SUV車型採用非承載式車身，全封閉式“O”型結構的強悍車架，強度高、剛性好，抗扭矩，能承受外力的強烈撞擊；懸掛系統橫向剛度大、抗側傾性能優異，增強了車輛的行駛穩定性，保證了基本的結構強度和懸架行程；全地形電控分時四驅，使得消費者可根據不同的地形，選擇兩驅、高速四驅、低速四驅3種不同的動力驅動模式。
途達搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率135KW，峰值扭矩251Nm，與之相匹配的是日產QR25發動機與途樂同款的進口7AT變速箱。車輛既能在越野行駛中保證動力輸出的平順性與穩定性，又兼顧了城市駕駛中的燃油經濟性。
途達搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率135KW，峰值扭矩251Nm，與之相匹配的是日產QR25發動機與途樂同款的進口7AT變速箱。車輛既能在越野行駛中保證動力輸出的平順性與穩定性，又兼顧了城市駕駛中的燃油經濟性。
途達的上市讓硬派越野不再高不可攀，強有力的產品力和貼心的價格讓途達在眾多的競爭者脫穎而出，成為硬派SUV市場的新寵兒。
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