雙缸中量級綿羊，一早有了。有頂又可折蓋，雙前輪可傾斜轉向的綿羊，也一早有了。但把上述元素糅合在一起，只有Kymco概念作品CV3。
CV3的雙前輪頭擔，和Yamaha Niken一樣採用四支前叉設計。不過Niken是四支倒叉，而CV3是四支正叉，外觀雖然相若，但從下巴位置可以見到兩車的連捍結構不相同。
CV3是KYMCO以Adventure Tourer歷奇巡旅為賣點，同行還有CV2，都是全新C Series Concept的成員。
無論是CV2或CV3，KYMCO都引入Multi-Fit新概念，車主可以隨時加裝後座、側行李箱、後行李箱、遮雨頂棚，或什至是兒童專用踏板。多變的設計與配件，讓車主可以輕鬆實踐C Series Concept所訴求的探索全新旅程。
CV2雖以Kymco雙缸中量級綿羊AK550為基，但廠方表示CV2和CV3的引擎輸出，都會較AK550更高。CV2換上了高聳風鏡及鳥嘴，再修改車身細節而來。但Kymco的Multi-Fit新概念把CV2的外型整到一節節，樣子實在不敢恭維。
CV3可以說是CV2的進化三輪版，但CV2是倒立前叉，CV3則是正叉。除此之外，CV3整體佈局與CV2大同小異。但除去了後箱和騰出後座空間，再加上雙頭輪設定，在視覺上很平衡，也很有氣勢。雖然概念車一般都不會有太多細節公佈，但仍可見到一些美中不足的地方。例如頭輪制動雖有ABS功能，但不是徑向制動卡鉗。前叉也是正叉，雖不夠奢華，但這種充滿未來感的設計還是非常值得期待的。
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