NO. 1｜壹
恆隆以百億拿下百井坊巷地王，杭港兩地，業界震動。
55285元/㎡的創紀錄地價，還全部自持。光靠商場和寫字樓收租，賬算得平嗎？但恆隆掌門人陳啟宗看起來，卻一派淡定。
在半個月前的業績會上，他對媒體表示：“全國很少能有像杭州這樣的城市，上海的甲級寫字樓租金11-12塊，杭州要9塊，說明杭州非常好”。
據恆隆內部測算，百井坊項目首年租金回報，應能達到4-5%。這也是杭州優質寫字樓，普遍的收益水平。
這個數字是什麼概念呢？杭州住宅的租售比，通常只有2%上下。杭州一些好的酒店式公寓，曾經也能達到5%。但經過本輪暴漲，早已被寫字樓甩在身後。
在“房住不炒”、樓市不確定性陡增的背景下，一些深思熟慮的投資客，又想到了寫字樓。
但事情並沒有想象得簡單。一直以來，在優質地段如錢江新城，寫字樓都不是普通人的遊戲。為什麼這麼說呢？
首先，作為穩定的“現金奶牛”，越來越多開發商選擇將寫字樓自持。比如來福士廣場，寫字樓自持比例高達50%。另一座地標高德置地廣場，甚至達到了60%。
其次，就算是散售，起步門檻也極高，通常至少150-200㎡起步。
像年初剛售罄的維多利中心，散售最小面積也要180㎡，總價450萬+。來福士廣場更厲害，要求300㎡起售，按4萬/㎡單價計算，投資門檻達到了1200萬。
錢江新城CBD實景圖
看起來，這是一個普通中產不易涉足的領域。但馬上，它將在錢江新城的江河匯流區被改寫。
在這裡，一座江邊的新寫字樓，即將推出最小99㎡戶型，起步總價僅200多萬，幾乎只是濱江一套40方LOFT的價格！
它就是即將亮相的中海·時代中心。就像一枚深水炸彈，它至少將帶來3個深遠影響。第一，放眼目前整個錢江新城的寫字樓市場，沒有比這裡門檻更低的了。
第二，在錢江新城一期核心區，自2016年8月出讓最後一宗商業地後，寫字樓就開始“賣一套少一套”。對很多人來說，這可能是錢江新城一期寫字樓的末班車。
第三，在住宅已近7萬+，酒店式公寓4萬+之後，這也可能是錢江新城的不動產，離普通人最近的一次……
NO. 2｜貳
近兩年，經歷樓市和股市的大喜大悲後，中國人投資越來越傾向於“磚本位”。
但這條路正日漸變得擁擠。先看住宅，隨著高價地的入市，一二手倒掛減弱，套利空間正在壓縮，甚至有“橫盤”的隱憂。
再看酒店式公寓，經過本輪大漲之後，市中心已普遍站上4萬+。不僅租售比持續走低，而且兩年後，將迎來大規模交付高峰，難免競爭激烈。
商鋪則一直只是“大富翁”的遊戲，總價很少有300萬以內，一般還要有幾年“養鋪期”，中產很難涉足。
反倒是一套核心商務區的小戶型寫字樓，看起來要“穩”多了。
像中海·時代中心，既位於繁華的錢江新城一期，又在總投資超1200億的錢江新城2.0風口上。據最新規劃，錢江新城一二期將連綴成一片“灣區之芯”。
這或許是杭州城建史上，最濃墨重彩的一筆。它的目標，是成為媲美上海陸家嘴、北京金融街和香港中環的頂級CBD。
中海·時代中心，看起來像是穩踞“灣區之芯”的C位。
儘管目前的風貌與頂級CBD仍相去甚遠，但“灣區之芯”的骨架已約略成型，比如四通八達的交通規劃網。
在香港中環，“香港站”是機場快線僅有的五個站點之一，24分鐘就能抵達35公里外的機場。
它也是整個CBD的核心。IFC、中銀大廈、中環中心、太古廣場等一系列地標，悉數圍繞香港站鋪陳。畢竟在繁忙的CBD，效率至上。
距中海·時代中心約300米的御道站，恰好也是規劃中的地鐵9號線、中軸快線的換乘站。
這有多難得？要知道，規劃了15個站點的中軸快線，在杭州主城區只有5個站點，御道站是整個“灣區之芯”唯一的站點！
未來，從這裡乘中軸快線，可快速抵達蕭山機場（4站）、火車東站（1站）和火車西站 （8站）。將來，中軸快線從東站到機場，只要20分鐘。出差時，再也沒有堵在機場高速或火車站外的狼狽。
除了中軸快線，這裡距6號、9號線的換乘站三堡站（在建），也僅約200米，上班族日常通勤特別方便。
NO. 3｜叄
據說在香港白領圈，暗藏著許多條“寫字樓鄙視鏈”。
陌生人聚會時，一句“我在中環返工（上班）”，就不動聲色地向眾人亮明瞭自己金融才俊、專業精英的身份，足以讓九龍灣或灣仔的打工族自慚形穢。
在中環內部，佔據鄙視鏈前排的，則是匯豐總行大廈、中銀大廈和太子大廈這些租金最昂貴的寫字樓。
匯豐、中銀自不用說，都是地標級金融總部，客戶動不動就一租好幾層，霸氣側漏。
最特別的是太子大廈。絕大部分租戶，是一小時診費上千港幣的私家診所和私人律所。它們佔據的辦公空間並不大，通常只有100㎡上下，但租金水平，卻可以和金融總部看齊。
中環CBD的太子大廈，以小面積、高租金著稱
若錢江新城是杭州的中環，那麼,中海·時代中心或許就是下一個太子大廈，濃縮的都是精華。
這座15層高的Art Deco風格建築，基座石材幹掛，顏值極高。精裝的入戶大堂，雙層挑高約7米。每次上下班進出，都有滿滿的儀式感。
而且，這裡距錢塘江只有約400米，多數樓層都能看到江景。
它的標準層面積，約為1000㎡。除了最小的約99㎡，還有約120、201、240㎡三種尺度。並且整體空間採用無柱大開間設計，分割十分方便，可以根據需求定製辦公空間。
值得一提的是，中海·時代中心已是現房狀態。對寫字樓來說，這是極大的優勢。
中海·時代中心實景圖
首先，買下就可馬上入駐，節省一大筆租金。 其次，寫字樓的轉換銜接，本就務求精確。一旦碰上新寫字樓交付延期，但上家租約已滿，企業可能面臨無處辦公的尷尬，現房則完全不必擔心。
周邊豐贍的配套，也將會讓在這裡辦公的白領們好感度直線UP。
走出中海·時代中心，就是超2萬㎡的集中商業。規劃有餐飲、健身中心、生活超市等業態。不用再每天忍受遲到或冰冷的外賣，一下樓就有各種吃喝玩樂。
3公里半徑圈內，有萬象城、來福士廣場、高德置地廣場、砂之船生活廣場等地標商業，下班後沿著之江路踩幾腳油門，就可以盡情逛吃。
或者到杭州大劇院看一場開心麻花、聽一出音樂劇，按摩緊繃的神經……
NO. 4｜肆
事實上，早有一批人在等待中海·時代中心的亮相。
他們就是御道路一號和錢江灣的住宅業主。對區域價值知根知底的他們，大多擁有自己的產業，順理成章地成了寫字樓的“種子客戶”。
做紅酒貿易的L先生，前年買下御道路一號一套江景大宅後，又跑到隔壁買下一套大都會79號，重倉江河匯流區。原因很簡單，“就是看中區域價值”。
現在，他又準備購入一層中海·時代中心，用作杭州區域公司總部。既是自用，也是一次資產優化配置。
中海·時代中心大堂實景圖
“雞蛋不能放在一個籃子裡，道理大家都懂，但現在找一個合適的籃子，太難了！”在L先生看來，中海·時代中心是他資產清單中難得的一塊拼圖。
還有一個住在御道路一號的溫州大家族，侄兒、外甥、阿姨等一大幫人計劃搭夥投資一層。
“我們早就算過賬。200米外的越秀維多利中心，租金3塊8以上，回報率有5.1%。”這個數字讓他們相當滿意，並且錢江新城的租金，一直處於上漲通道。
據第一太平戴維斯統計，上半年錢江新城寫字樓的平均租金，達到了4.99元/㎡/日，環比又上漲了3.1%。相比之下，中海·時代中心還有很大潛力。
中海·時代中心區位效果圖
前段時間，“睡後收入”紅極一時。它指不需要花費多少時間和精力照看，就可自動獲得的收入。一套寫字樓，或許與這一概念最為接近。
相比之下，住宅與酒店式公寓有太多投機引發的大起大落。
寫字樓所錨定的，卻是城市的真實經濟發展。只要城市基本面持續向好，就能像衝浪一樣，享受源源不斷的發展紅利。
而杭州的經濟基本面，恆隆已用一擲百億的行為藝術，做了最好的背書。
在“擁江發展”的浪潮中，一套200多萬起的中海·時代中心，或許就是你另闢蹊徑，尋找的那塊衝浪板……
本文
概要
8.22
2018
項目
中海·時代中心
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地址
錢江新城錢江路與御臨路交匯處
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產品
寫字樓標準層面積約為1000㎡。戶型除了最小的約99㎡，還有約120、201、240㎡三種尺度。
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銷售
即將開盤
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推薦理由
此前，錢江新城散售寫字樓，通常至少150-200㎡起售。中海·時代中心最小面積僅約99㎡，起步總價200多萬。這也是目前錢江新城，難得的高性價比不動產。
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其他特點
在錢江新城一二期組合成的“灣區之芯”規劃中，中海·時代中心恰好處於它的“C位”。同時，它距錢塘江只有約400米，多數樓層能看到江景。鄰近規劃中的地鐵6號線和9號線、以及中軸快線在錢江新城的唯一站點御道站，交通極為便利。
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交通貼士
距規劃的中軸快線和地鐵9號線換乘站御道站約300米，6號線和9號線換乘站三堡站（在建）約200米
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文∣林小北
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